Половни спортски аутомобили - БМВ М5 Е60 - Спортски аутомобили
Садржина
Половни спортски аутомобили - БМВ М5 Е60 - Спортски аутомобили
Прошло је четрнаест година од лансирања БМВ М5 Е60, један од најневероватнијих спортских седана икада направљених. Тих година смањење величине и емисије такође су биле непознате речи. БМВ одлучио да се оклизне В10 мотор са атмосферским усисавањем испод хаубе прелепог седана дизајнираног Цхрис Бангле... Е60 представља четврту генерацију БМВ МКСНУМКС а такође и са највећим мотором и највећим бројем цилиндара.
Али са собом је донео и многе друге новине: Роботски секвенцијални мењач са 7 брзина (може се користити и у аутоматском и у ручном режиму) са 5 различитих режима, од најслађег до најспортског; у Активно управљање АСЦ (који мења спуштање према брзини) и систем који "узима" снагу док се возите тихо, ограничавајући снагу мотора на 400 КС. уместо 500 ЦВ.
То је уједно и једини БМВ М5 икада направљен у верзији. туризам (караван), са истим мотором и погоном на задње точкове.
ТЕХНОЛОГИЈА Ф1
По мом мишљењу БМВ МКСНУМКС ЕКСНУМКС остарио је као вино. Оловка Цхрис Бангле повукао је неке смеле линије, али су се током година показале безвременским. Укратко, добро је остарила. Али оно што га чини егзотичнијим је његово срце од 10 цилиндара: В10 Е60 је атмосферски 5,0-литарски мотор способан да производи 507 ЦВ и 7.750 тежина. То је заиста луд мотор. Основа и главе су од алуминијума, подмазивање је додељено двема уљним пумпама, а електронско управљање врше Ванос и Валветрониц уређаји.
То је врло брз аутомобил, чак и по данашњим стандардима: подаци говоре једно 0-100 км / х за 4,5 секунди и Максимална брзина 250 км / х (ограничено електроником).
М-ИСКУСТВО
Волим супер спортска лимузина, они су комплетне машине. Можете ићи на плажу или у куповину, али ако их понесете са собом на стазу, осећаће се подједнако пријатно. Ово је више од других. Главни разлог је његов мотор: Даје све од себе при високим обртајима, па вам је потребан простор за певање, а када у трећој брзини дођете до граничника, путујете суперсоничном брзином.
Е пои ц'е ла задњи погон, похлепни састојак на стази који вам омогућава да пустите машти на вољу и претворите своје задње точкове у дим.
Ауто стварно уравнотежен и лаган чак и када су команде искључене, захваљујући алуминијумском оквиру и одличној расподели тежине. Нуди импресивно и уроњено искуство у вожњи, са шлаг на торту за дивљи и готово ирелевантни звук лимузине.
ЦЕНЕ И РАСХОДИ
ГЛИ Узорци почевши од 2005. 2008. до налази нешто више КСНУМКС евро, и најновији (последњи су објављени 2010. године) 35.000 евра. Ово је веома ниска цена с обзиром на тип аутомобила - заиста је модеран и савремен - проблем је што потрошња и трошкови управљања... Ово укључује високу потрошњу (веома велику) и питања поузданости пренос, који је одувек био веома крхак. С друге стране, десетогодишњаци воле 70% попуста на супер марку.
