Половни спортски аутомобили - БМВ 130и М Спорт - Спортски аутомобили
Дани су били сјајни када су компактни аутомобили имали велике шестоцилиндричне моторе са природним усисавањем. Чини се као јуче када сам балавио над БМВ-ом серије 1 130и, али у стварности (нажалост) је прошло неколико година.
La БМВ серије 1 Увек ми се допадао, посебно онај први: тако иновативан, скулптурални, са личношћу. И одувек ми се допадала идеја о том природном аспирационом шестокреветном мотору унутар најмањег БМВ-а; победнички рецепт. Звук тог мрачног и претећег шестоцилиндричног мотора сада је пригушен дахом турбине. 265 хп и 310 Нм обртног момента може изгледати ниско у поређењу са данашњим 381 кс. Мерцедес АМГ А45 (који је опремљен четвороцилиндричним мотором запремине од само 2.0 литара) или 400 кс. Нова Ауди РСКСНУМКС (од 2,5-литарског петоцилиндричног мотора), али редни шестоцилиндрични модел 130и нуди друге ужитке. Звук атмосферског мотора, који се окреће до 7.000 обртаја у минути, је без премца: снага расте руку под руку и усмерава се на задњу осовину где јој је и место. То значи прекомерно управљање ако то желите, уз предност и лакоћу директне везе између стопала и снаге без турбо мотора који успорава ствари.
КОЛИКО БРЖЕ
У поређењу са данашњим супер брзим компактима, БМВ КСНУМКСи подсећа нас да убрзање није оно што аутомобил чини занимљивим. Осим ако није Бугати. Са једним 0-100 км / х за 6,1 секунди и максималном брзином од 250 км/х, и даље је прилично брз. Једина мана је недостатак механичког диференцијала са ограниченим проклизавањем, тако да ћете често наћи себе како излазите из кривина са унутрашњим точком задимљеним, а задњим завареним за тло. Али када је та младеж уклоњена, тешко ми је да замислим модеран хечбек који би могао да вас насмеје шире. Задовољство је и ручни мењач: прецизан, кратак, чак и мало гумен у калемовима, али ипак пријатан.
La гумминг Релативно скроман (стандардни са гумама 205/50 Р17 напред и 225/45 Р17 позади) омогућава бољу процену баланса аутомобила, који се, захваљујући труду БМВ-а, може похвалити равнотежом тежине 50:50.
ДОБРА ЦИЈЕНА АЛИ МНОГО КМ
Прилазимо коришћеним примерцима: они желе да дођемо 10.000 16.000 у ЕУР понесите кући добар примерак; многи иза себе имају више од 100.000 3,0 км, али мотор од 265 литара производи 130 КС. са ове тачке гледишта то је „трактор”. БМВ 8и долази у Аттива и М Спорт нивоима опреме. Наравно, скоро сви су М Спортови, при чему овај други не само да има лепши изглед, већ и тунинг који одаје правду овом драгуљу мотора. Наравно, ово је аутомобил који троши (Кућа тврди 100Л/XNUMXкм), али ако тражите други аутомобил са којим ћете уживати у кривинама, тешко је наћи бољи ауто по овој цени.
