Зашто су паркинг сензори престали да раде (разлози, дијагностика, поправка)
Садржина
Парктроник је неопходан и важан асистент за почетнике и искусне возаче. Систем помаже у избегавању судара са препрекама приликом извођења маневара при паркирању. Врло често возачи почетници не примећују стубове, високе ивичњаке и друге препреке приликом вожње уназад.
Да би заштитили возаче од смешних незгода, постоје паркинг сензори или паркинг радари. То су електронски уређаји и повремено кваре из разних разлога.
На основу овог принципа раде и једноставнији уређаји - ехосондер за риболов, као и паркинг сензори за возаче.
Унутар сензора можете пронаћи пиезокерамичку плочу. Осцилује на ултразвучним фреквенцијама, као звучник у аудио систему. Ултразвук се користи само зато што је много лакши за употребу, за разлику од истих радио таласа. Нема потребе за антенама, спецификацијама и одобрењима.
Ова плоча је примопредајна антена. Сама контролна јединица повезује плочу са ултразвучним генератором и пријемником.
Након генерисања ултразвучног сигнала, када је почела да се креће, плоча делује као пријемник. Блок у овом тренутку већ процењује време кретања сигнала и његовог повратка назад.
Електромагнетни паркинг сензори су распоређени другачије, али принцип се не разликује од класичног радара. Овде се као сензор користи посебна алуминијумска трака. Ова трака мора бити постављена на полеђини браника.
Главна разлика између електромагнетних паркинг сензора је у томе што они не раде само када се аутомобил креће или када се крећу препреке. Уређај не реагује на растојање до препреке, већ на промену ове удаљености.
Главни кварови паркинг сензора
Међу главним кваровима уређаја су:
Брак. Ово је уобичајена ствар, посебно када се има у виду да се највећи део понуда на тржишту прави у Кини. Овај проблем се може решити само враћањем паркинг сензора продавцу или произвођачу;
Грешке ожичења, сензори или траке на местима његовог постављања на браник;
Неисправност контролне јединице - Ово је прилично редак проблем. Контролне јединице висококвалитетних паркинг сензора опремљене су сопственим дијагностичким системом и ако постоји проблем, возач ће сигурно добити поруку или неку врсту сигнала;
Проблеми са сензорима или траком због прљавштине, прашине, влаге. Ултразвучни сензори могу покварити чак и уз благи удар камена.
Трака захтева стално чишћење, за шта се мора демонтирати. Ултразвучни сензор се посебно не плаши прљавштине и влаге. Али влага има тенденцију да се акумулира, а затим онемогућава елемент;
Контролна јединица паркинг сензори најчешће отказују и због прљавштине и воде. Често се кратки спојеви дијагностикују на обдукцији;
Друга грешка је објављивање. Проблем је прилично редак. Ово се може дозволити током процеса инсталирања система на аутомобил.
Dijagnostika i metode popravke
Главна функција паркинг радара је да обавести возача о препреци иза или испред аутомобила.
Ако уређај не емитује никакве сигнале или генерише сигнале са грешкама, потребно је да разумете узроке и да их елиминишете, али прво треба да спроведете свеобухватну дијагнозу.
Провера сензора
Ако је радар раније радио, али је изненада стао, први корак је да проверите стање ултразвучних сензора - можда су у прљавштини или прашини. Приликом чишћења сензора пажња се посвећује не само самим елементима, већ и тачки монтаже. Важно је да је монтажа сензора сигурна.
Ако чишћење не ради, онда треба да се уверите да елементи раде. Провера овога је прилично једноставна - возач треба да укључи паљење, а затим прстом додирне сваки сензор. Ако сензор ради, онда ће вибрирати и пуцати. Ако ништа не пукне када се додирне прстом, сензор се мења у нови. Понекад се сензори могу поправити.
Ако је прстом било могуће утврдити који од сензора на бранику не ради, онда пре него што предузмете озбиљнију акцију, вреди добро осушити елемент. Понекад, након темељног сушења, сензори почињу да раде. Ако се то не догоди, онда можете проверити елемент помоћу мултиметра.
Сензор има електричне контакте - неки модели имају два, а неки три контакта. Лево на већини елемената - "маса". Тестер се пребацује у режим мерења отпора. Једна сонда је повезана са "масом", а друга - са другим контактом.
Ако уређај покаже да је отпор већи од нуле и да није једнак бесконачности, онда је сензор у радном стању. У свим осталим случајевима, сензор је неисправан и потребно га је заменити.
Такође можете проверити ожичење помоћу мултиметра. Да бисте то урадили, проверите све жице са којима је сензор повезан са контролном јединицом. Ако се пронађе отворен или други квар електричног кола, потребно је заменити ожичење за одређени сензор.
Дијагностика управљачке јединице
Јединица је поуздано заштићена од влаге и прљавштине и врло ретко поквари - уграђена је у путничку кабину, а сво ожичење из сензора је повезано на њега помоћу жица или бежично.
У случају проблема, можете уклонити штампану плочу и визуелно је дијагностиковати - ако су видљиви оштећени кондензатори или отпорници, они се лако могу заменити доступним аналогима.
Проверавам метализовану траку паркинг радара
Што се тиче метализованих трака, све је много једноставније. Трака има најједноставнији, ако не и примитивни уређај - кварови могу настати само због физичког оштећења.
Цео дијагностички процес се своди на детаљан визуелни преглед. Неопходно је обратити пажњу чак и на мање недостатке - огреботине, пукотине.
Ако интегритет траке није прекинут, онда се препоручује да потражите узроке кварова било где, јер трака нема никакве везе с тим.
Како избећи кварове паркинг сензора у будућности
Да бисте избегли проблеме са паркинг радаром, важно је увек пратити статус сензора. Ако има прљавштине на елементима конструкције, одмах их треба темељно очистити. Исто важи и за влагу.
Поред правилне инсталације, потребно је и компетентно подешавање. Ако су сензори превише осетљиви, уређај ће чак реаговати на траву. Ако је, напротив, пренизак, онда уређај можда неће приметити огромну бетонску канту или клупу.
