Цросс Цоунтри Вицтори

Вицтори је бренд који, за разлику од других – ненамерно нас овај бренд увек подсећа на Харлеи-Давидсон – није и не жели да буде оптерећен историјом у развоју и производњи својих мотоцикала. У ствари, први модели нису стигли на америчке путеве све до 1998. године. Веома традиционалан изглед нарушен је неким техничким решењима која конкуренти у овом сегменту још не нуде. Овде се, наравно, не ради о некој посебно модерној техничкој еволуцији или револуцији, реч је само о нешто мање уобичајеним решењима у овом сегменту у области бициклизма и каркаса.

Модел Цросс Цоунтри, који нам је за информативно путовање љубазно представила приватна особа из околине Љубљане, свакако прија оку. Са њиховим обиљем стила, импресивним звуком и пре свега харизматичним изгледом, нећете остати непримећени на овом бициклу. Међутим, ако га пажљиво погледате, свидеће вам се чисте, класичне линије и можда ћете се мало наљутити због недостатка пажње према детаљима.

Признајем да немам много искуства са овом врстом мотоцикла, напастовало ме неколико јапанских великих крстарица и можда три или четири Харлеи-Давидсона. И то са моделима које је тешко исправно упоредити са Цросс Цоунтријем. Иако нисам очекивао много од Харлеи -а, могу за њих рећи да су ме увек остављали са неиспуњеним возачким очекивањима. Не за цросс цоунтри.

Искуство вожње бициклом врло је слично искуству баварских мотоцикала са Телелевером, јер се колос од 370 кг претвара у мопед који се окреће непосредно након вожње ван града. Наравно да је потребно мало навикавања и сумњам да је погодан за мање возаче.

Ово је мотоцикл који прво чујете, а затим видите. Заборавите тиху вожњу из дворишта ујутру. Заборавите цивилизовано брујање двоцилиндричног мотора. Ово је мотоцикл који прави буку. С друге стране, ниво удобности и ужитка у вожњи је невероватно висок. Ручици квачила потребна је чврста мушка рука, а у доњем опсегу обртаја управљач лупа снажно попут Хилти трика. Богата доза стандардне опреме, која укључује добар аудио систем, аутоматско искључивање показивача правца, АБС, темпомат и неку сличну опрему, такође доприноси благостању.

Бесмислено је писати колико је овај мотоцикл јак на серпентинама и завојима. Цросс Цоунтри може да пружи много више перформанси него што бисте очекивали, али то нећете тражити. Свидеће вам се чињеница да већина ветра заправо дува у ваша стопала због добре заштите од ветра. Полукружна ротација није проблем, као ни споро пузање дуж стуба. Али не желите да вас ухвати на погрешној нози.

До сада сам писао о чињеницама, али како се Цросс Цоунтри осећао сам од себе? Научио сам много нових ствари. Победа ми је дала до знања да су ми наши сеоски путеви енергетски веома подобни, да живимо у најлепшем делу Балкана и да се у једном дану могу потпуно изоловати од свакодневних невоља и радости. Пре свега, после дужег времена поново сам возио потпуно без гола. Дуго и касно у ноћ. И тако ће се наставити.

текст: Маттхиас Томазиц, фото: Маттхиас Томазиц