Пиаггио Либерти 2016, први утисци из вожње - Тест на путу

Садржина

Пиаггио Либерти 2016, све ново, али са истим шармом као и раније
Елегантан, добро завршен, технолошки напреднији и удобнији
Мотори ИГет 125 и 150 ццм Видите: продуктивно и изузетно ефикасно
- Коришћена одећа: Даинесе / АГВ

Најпродаванији Пиаггио ажуриран је изнутра и извана тако да укључује нову генерацију високо ефикасних иГет мотора.

Пиаггио Либерти в 2016 реновирање изнутра и споља.

Обуче се у нову хаљину не нарушавајући своју линију, и додаје мало у величину. Има шири предњи точак (16 инча), АБС је стандардан и има већи одељак за одлагање испод седишта.

Ово је први скутер из Пиаггио Гроуп бити опремљен новом генерацијом иГет енгинеефикасан и изузетно ефикасан.

Задржава своје способности управљања и повећава удобност. Тестирали смо га у опцијама из 125 е 150 ццмвећ доступни у продајним местима 2.390 и 2.490 евра.

Пиаггио Либерти 2016, све ново, али са истим шармом као и раније

Пиаггио мора да има проблема са ажурирањем скутера који је имао велики успех у 18 година: Продато је 900 хиљада примерака.

Ризик ометања успешног пројекта због неколико грешака је увек иза угла. Међутим, у Понтедери је учињено много посла: Пиаггио Либерти КСНУМКС има нови дизајн и потпуно нове садржаје, али задржава породични осећај који га је одувек одликовао.

„Ово је потпуно нови скутер који и даље живи до имиџа истакнутог урбаног играча који је био прва Либерти која је продала скоро милион јединица.

Али у ствари, нова генерација Либерти је потпуно редизајнирана, са побољшаним карактеристикама и перформансама у свим областима. "Наведено Андреа Бенедетто, Директор развоја производа за возила на два точка Пиаггио Групе.

Елегантан, добро завршен, технолошки напреднији и удобнији

Данас је елегантнији, елегантнији, али истовремено удобнији и технолошки напреднији. Нова Пиаггио Либерти већа је него у прошлости и може удобно да прими чак и оне веће од шест стопа.

Има довољно простора за ноге, а платформа је таман како треба. Одељак испод седла такође расте, али не може да прими све врсте Јет шлемови.

Задња плоча има згодан бардацхок, идеално за паметни телефон (постоји УСБ конектор, опционо) и још много тога. Седло је широко, савршено обликовано и прилично круто.

Добро је завршенокао и сви делови скутера; али ово није ново у кући Пиаггио. Комплет алата је јасан и пријатан, што вам омогућава да користите већ познате Пиаггио мултимедијална платформа; мултимедијални систем који вам омогућава да видите све информације о вожњи и понашању скутера на екрану паметног телефона.

Међу додацима, поред даљинског управљача уграђеног у кључ, постоји тражење бицикла, Истиче блуетоотх озвучење, захваљујући којем сама Либерти постаје мултимедијални систем способан за размјену података са различитим уређајима путем Блуетоотх -а, репродукцију звукова и музике или изношење информативних мултимедијалних уређаја.

У продаји постоји и верзија С из Пиаггио Либерти, са ексклузивном палетом боја и завршних обрада.

Мотори ИГет 125 и 150 ццм Видите: продуктивно и изузетно ефикасно

Нема велике разлике између 125 мотора (11 КС) и 150 ццм. (13 кс) - једноцилиндрични, 4-тактни, 3-вентилски, са електронским убризгавањем, ваздушно хлађен, Еуро 3.

Обоје су врло добро направљени и имају чисту и линеарну презентацију. Такође тамо Фризионе ради веома добро. Очигледно је већи од ова два инспиративнији, али то није разлог зашто бих га више волео: изабрао бих га - са пртљажником и ветробранским стаклом - једноставно зато што још увек постоји закон (који би се ускоро могао променити) који забрањује вожњу од 125цц на аутопуту. . и ЦАД.

Уопште није лоше стабилност најодрживијим темпом (укратко, ван града), хвала нови оквир крутији, поред Предњи точак 16 инча (14 инча позади), што осигурава сигурност и ради са нови утикач у стању да довољно добро упије неравнине асфалта.

У граду и међу квалитетним аутомобилима управљивост и управљивост Нова Пиаггио Либерти веома су високи. Веома је лаган и стаје кроз марамицу.

Одлично кочење, није интегрално и опремљено Босцх АБС стандардно, Али изнад свега, одличан трошак: произвођач тврди 57 км / л при константној брзини од 40 км / х (2 л / 100 км).