Прегревање мотоцикла: узроци и решења
Неколико грешака може узроковати прегријавање мотоцикла. Постоји неколико знакова помоћу којих можете утврдити да ли се ваш бицикл загрева. Почиње да штуца. Случајно дување вентилатора такође указује на квар. Такође можете осетити мирис бензина у издувним гасовима. Мораћете више да бринете ако се машина више не покреће.
Често налазимо разлоге везане за механичке проблеме. Прегревање механичког порекла посебно нас занима у овом чланку. Дакле, који су узроци прегревања и како их поправити? Проверите све компоненте кола које могу изазвати квар.
Постоји неколико мера предострожности које можете предузети да бисте спречили ове врсте проблема. Најбоље решење је открити узрок и предузети одговарајуће мере.
Механички проблеми који узрокују прегревање
Екстремна употреба може изазвати прегревање, али то је привремено. Може се рећи да је већина квара узрокована механичким проблемима. Морају се прилагодити, у противном ће се смањити снага ваших делова.
У основи, мотор са унутрашњим сагоревањем ради овако: трећина калорија у бензину се претвара у механичку енергију. Остатак се мора уклонити кроз обрис. Стога се мора пронаћи равнотежа између производње и ослобађања калорија.
Капљице бензина брзо су прошириле пламен. Недостатак горива је чест узрок прегревања мотоцикла.... Успорава кретање фронта пламена. У недостатку довољне количине горива, време сагоревања се успорава, што доводи до прегревања мотора.
Предходно паљење такође може изазвати прегревање. Ово повећава притисак у цилиндру и може изазвати детонацију. Овај последњи може чак и да пробије клип услед експлозије. Зависи од степена притиска.
Пумпа за воду може бити проблем ако погон поквари. Не може довољно да охлади мотор. Решење је да се провери ротација водене пумпе приликом покретања мотора.
La мехурићи ваздуха у расхладном кругу такође је фактор који изазива прегревање. Због тога је неопходно спречити мешање ваздуха пумпом за воду.
Квар калорстата такође може изазвати прегревање.... Ова опрема омогућава циркулацију воде до хладњака када је мотор врућ. Деформише се у зависности од температуре расхладног круга. Ако мотор достигне довољно, калоростат се отвара, омогућавајући циркулацију воде. Ово смањује механичко хабање и емисије. Његов квар доводи до прегревања мотора.
Le тхермостат користи се за мерење температуре мехурића ваздуха и циркулације воде у мањем кругу када је мотор хладан. Такође је укључен у правилно функционисање мотора. Помаже у загревању мотора што је брже могуће. У случају квара, вентилатор не може да се укључи.
Термостат ради на исти начин као и калориметар. Отвара се и затвара у зависности од температуре. Његова улога је да покрене вентилатор када температура порасте. Стога, његов квар узрокује прегревање мотора.
Le ниво уља пренизак такође може изазвати прегревање. Такође има улогу хлађења.
Ефикасна решења за спречавање прегревања
Идеална опција би била замена опреме у случају квара. Чак и ако се аутомобил поново покрене, температура ће неумољиво порасти. Дијагностички уређај мотоцикла користи се за проверу различитих компоненти и спречавање оштећења у погрешно време.
Зачепљен радијатор такође може бити проблем. Радијатор користи ваздух да ограничи пораст температуре. Такође помаже у побољшању хлађења. Прљавштина се временом накупља. Отуда и интересовање за редовно чишћење. Ако је прекривен прашином, смањује се његова ефикасност и више не може правилно испуњавати своју улогу.
Веома је видљив, па га је лако уочити ако је затворен. Треба их опрати ХП чистачем. Млаз воде или мехови су ефикасно решење за прљавштину која зачепљује ову опрему.
Le чишћење белим сирћетом је ефикасан природни средство за уклањање каменца. Такође можете додати мале пасивне радијаторе ако често путујете по граду.
Разликујемо возила на два точка са течним и принудним ваздушним хлађењем. Прво, то може бити због пожара. Треба бити опрезан при постављању или замени оригиналних свећица са онима са већим топлотним отпором.
Такозване хладне свеће имају већи топлотни отпор. Не заборавите проверите подешавања паљења... Допуните једну или две чепове уља.
Додавање кашике принудног хлађења помаже брже хлађење мотора. Чепови који окружују цилиндар нису довољни да спрече циркулацију ваздуха и створе снажан потисак.
Ако је ваш бицикл на два точка хлађен течношћу, морате се уверити да калоростат ради исправно. Одаберите квалитетно расхладно средство који има најбољу способност расипања топлоте.
Недовољна количина расхладне течности смањује ефикасност циркулације воде. Дакле, потребно је редовно пратите ниво течности.
Пребрз пад нивоа течности указује на могућност цурења у кругу или у измењивачу топлоте вода / ваздух. Да бисте избегли неочекиване кварове, уверите се да ниво течности није пренизак. Ово оставља простор за ваздух и отежава хлађење.
Нормално механичко прегревање. Могуће је да је то због како се вози мотор... У овом случају потребно је добро се понашати како би се спречила оштећења.
Интензивна врућина лети доприноси прегревању. Када мирује, најбоље је угасити мотор. Овај гест остаје кориснији за ваш мотор. Друга мера предострожности је да се двоточкаш стави у сенку како би се избегло повећање температуре мотора.
