П2112 Контролни систем погона гаса заглављен Затворен

ОБД-ИИ код квара - П2112 - Технички опис

П2112 - Систем управљања актуатором лептира за гас заглављен је затворен

Шта значи код проблема П2112?

Овај општи дијагностички код проблема при мењачу (ДТЦ) генерално се примењује на сва возила опремљена ОБД-ИИ која користе жичани систем управљања гасом, укључујући, али не ограничавајући се на возила Форд, Волво, Додге, Тоиота, Лекус, Јееп, Додге итд.

П2112 ОБД-ИИ ДТЦ је један од могућих кодова који указује на то да је управљачки модул погонског склопа (ПЦМ) открио квар у управљачком систему актуатора лептира за гас.

Постоји шест кодова који се односе на кварове система за управљање покретачем гаса и то су П2107, П2108, П2111, П2112, П2118 и П2119. П2112 поставља ПЦМ када је плоча кућишта лептира за гас заглављена у затвореном положају.

ПЦМ контролише систем управљања покретачем лептира за гас тако што надгледа један или више сензора положаја лептира за гас. Рад кућишта лептира за гас је одређен положајем тела лептира за гас, којим се управља једним или више управљачких мотора погона лептира за гас. ПЦМ такође надгледа сензор положаја папучице гаса како би утврдио колико брзо возач жели да вози, а затим одређује одговарајући одзив гаса. ПЦМ то постиже променом протока струје до управљачког мотора покретача лептира за гас, који помера вентил за гас у жељени положај. Неке грешке ће узроковати да ПЦМ ограничи рад управљачког система погона лептира за гас. Ово се назива безбедан начин рада или режим без престанка у којем мотор ради у празном ходу или се уопште не може покренути.

Озбиљност кода и симптоми

Озбиљност овог кода може бити средња до озбиљна у зависности од специфичног проблема. Симптоми ДТЦ П2112 могу укључивати:

• Мотор се неће покренути
• Лоше перформансе које напредују
• Мали или никакав одзив гаса
• Проверите да ли је лампица мотора укључена
• Издувни дим
• Повећана потрошња горива

Уобичајени узроци кода П2112

Могући разлози за овај код могу бити:

• Неисправно тело гаса
• Прљави гас или полуга
• Неисправан сензор положаја лептира за гас
• Неисправан сензор положаја папучице гаса
• Мотор покретача гаса неисправан
• Кородиран или оштећен конектор
• Неисправно или оштећено ожичење
• Неисправан ПЦМ

Нормална поправка

• Замена тела лептира за гас
• Чишћење кућишта лептира за гас и везе
• Замена сензора положаја лептира за гас
• Замена управљачког мотора покретача лептира за гас
• Замена сензора положаја папучице гаса
• Чишћење конектора од корозије
• Поправка или замена ожичења
• Трепће или замењује ПЦМ

П2112 Дијагностичке и поправке

Проверите доступност ТСБ -а

Први корак у решавању било каквог проблема је преглед билтена техничке службе за возила (ТСБ) према години, моделу и погону. У неким случајевима ово вам може дугорочно уштедети много времена усмеравањем у правом смеру.

2010-2011 Форд & Линцолн П2111 / П2112 ТСБ билтен 10-21-6

На пример, један познати билтен је Форд ТСБ 10-21-6, који се односи на неке Форд Фусион, Форд Таурус, Фоцус, Е-2010, Е-2011, Форд Едге, Форд Ф150, Линцолн и Форд Флек 250-150. .. специфичан мотор. Ако имате код П2111 и / или П2112 за ово возило, ево ПДФ копије целог билтена ТСБ 10-21-6. Поправак укључује замену кућишта лептира за гас са бројем дела 7Т4З-9Е926-ФА или 8С4З-9Е926-Б.

Изаберите 2010 Едге, МККС, Ф-150, Е-Серију, 2010-2011 Флек, МКТ, Фоцус, Таурус, МКС, Фусион и МКЗ возила са било којим од следећих мотора: 2.0Л, 3.5Л (осим ГТДИ), 3.7Л . и 4.6Л 2В, Дијагностички кодови проблема (ДТЦ) П2111, П2112 могу бити приказани или брзина у празном ходу падне испод жељене и / или варира. Проблем у празном ходу може бити испрекидан, а дијагностички кодови кварова П2111, П2112 могу или не морају бити присутни.

Фотографија Ауторска права Форд Мотор Цомпани

Други корак је проналажење свих компоненти које се односе на управљачки систем актуатора гаса. Ово ће укључити тело лептира за гас, сензор положаја лептира за гас, управљачки мотор покретача лептира за гас, ПЦМ и сензор положаја гаса у симплекс систему. Када се ове компоненте лоцирају, мора се извршити детаљна визуелна провера како би се проверило да ли сва повезана ожичења има очигледних недостатака као што су огреботине, огреботине, изложене жице, трагови опекотина или истопљена пластика. Конектори сваке компоненте се затим морају проверити на сигурност, корозију и оштећење пинова.

Завршни визуелни и физички преглед је кућиште лептира за гас. Са искљученим контактом, можете окренути гас тако што ћете га притиснути надоле. Требало би да се ротира у широко отворену позицију. Ако иза плоче има талога, треба је очистити док је доступна.

Напредни кораци

Додатни кораци постају веома специфични за возило и захтевају да се одговарајућа напредна опрема изврши прецизно. Ове процедуре захтевају дигитални мултиметар и техничку референтну документацију специфичну за возило. Захтеви напона зависе од године производње, модела возила и мотора.

Провера кола

Паљење искључено, одспојите електрични конектор на кућишту лептира за гас. Пронађите 2 затича мотора или мотора на кућишту лептира за гас. Помоћу дигиталног охмметра подешеног на охме проверите отпор мотора или мотора. Мотор би требао очитавати приближно 2 до 25 охма у зависности од конкретног возила (провјерите спецификације произвођача вашег возила). Ако је отпор превисок или премали, тело лептира за гас мора се заменити. Ако су сви тестови до сада прошли, желећете да проверите напонске сигнале на мотору.

Ако овај процес открије да нема извора напајања или споја на земљу, можда ће бити потребно испитивање континуитета ради провјере интегритета ожичења. Испитивање континуитета увек треба изводити са искљученом струјом из кола, а нормална очитавања треба да буду 0 ома отпора, осим ако није другачије наведено у техничким подацима. Отпор или недостатак континуитета указује на проблем ожичења који треба поправити или заменити.

Надамо се да су вам информације у овом чланку помогле да вас упуте у правом смеру за решавање проблема са вашим системом управљања погоном лептира за гас. Овај чланак служи само у информативне сврхе, а посебни технички подаци и сервисни билтени за ваше возило увијек требају имати приоритет.

Уобичајене грешке приликом дијагностиковања кода П2112

Уобичајене грешке укључују замену актуатора кућишта лептира за гас када је или заглављен због чађи или сензор положаја лептира за гас очитава нетачна очитавања. Непоштовање дијагностичких корака у већини случајева може довести до грешака и погрешне дијагнозе.

Колико је озбиљан код П2112?

Озбиљност кода П2112 ће увелико варирати у зависности од симптома. Ако се кућиште гаса заглави у затвореном положају, аутомобил ће обично стати и стати или се уопште неће покренути. У случајевима када је ожичење или сензор положаја лептира за гас неисправан, возило може да ради, али пати од погрешног паљења и лошег рада.

Које поправке могу поправити код П2112?

• Поправите или замените сноп ожичења по потреби
• Замена неисправног сензора положаја лептира за гас
• Замена актуатора гаса
• Поправљање лоше тачке електричне везе
• Одлепљивање плоче лептира за гас

Додатни коментари које треба размотрити у вези са кодом П2112

Када се плоча за гас заглави, то може бити из више разлога као што су накупљање угљеника или старост. Како аутомобили повећавају километражу преко 100, они могу добити прекомерно накупљање угљеника око плоче лептира за гас. Ово може довести до тога да се гас не отвори или затвори како треба, или да се заглави у отвореном или затвореном положају. Средства за чишћење кућишта лептира за гас се могу користити у умереним количинама за уклањање наслага угљеника и враћање правилног функционисања кућишта лептира за гас.

За правилну дијагнозу кода П2112 потребан је напредни скенер. Овај тип алата за скенирање омогућава техничарима да виде податке мотора у реалном времену којима се иначе не може приступити. Редовни алати за скенирање вам омогућавају само да видите и очистите код, ау неким случајевима можете да видите податке замрзнутог оквира.

п2112 систем управљања актуатором гаса - заглавио затворен

Треба вам додатна помоћ око кода п2112?

Ако вам и даље треба помоћ с ДТЦ П2112, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.