П2101 Покретач гаса Распон управљачког круга мотора

Шифра проблема П2101 ОБД-ИИ Датасхеет

Покретач лептира за гас А Перформансе управљачког круга мотора

Шта значи код П2101?

Овај општи ДТЦ мењач / мотор обично се примењује на све моторе опремљене ОБДИИ -ом са електричним покретачима гаса, али је чешћи у неким возилима Форд и Ниссан.

Покретач гаса А (ТА-А) обично се може наћи монтиран на предњој страни мотора, на врху мотора, унутар лукова точкова или насупрот преграде. ТА-А се контролише електричним сигналом из управљачког модула погонског склопа (ПЦМ).

ПЦМ прима улаз да одреди када и колико је потребно за рад ТА-А. Ови улази су напонски сигнали примљени са сензора температуре расхладне течности, температуре усисног ваздуха, брзине мотора и притиска у клима уређају. Када ПЦМ прими овај улаз, може променити сигнал у ТА-А.

П2101 се обично инсталира због електричних проблема (круг ТА-А), али може бити узрокован механичким проблемима као што је механичко заглављивање вентила заклопке на електропокретачу погона лептира за гас. И електрични и механички проблеми не смију се занемарити током фазе рјешавања проблема, посебно када се ради о повременим проблемима.

Кораци за решавање проблема могу се разликовати у зависности од произвођача, типа ТА-А и боје жице.

Одговарајући кодови круга мотора за управљање покретачем лептира за гас:

• П2100 Отворени круг мотора погона лептира за гас "А"
• П2102 Погон гаса "А" - низак сигнал у колу мотора.
• П2103 Високо управљачко коло покретача гаса "А" мотора

Код П2101 озбиљност и симптоми

Озбиљност је обично веома озбиљна због утицаја на систем хлађења. Пошто ово може бити електрични или механички квар, ПЦМ га не може у потпуности надокнадити. Делимична компензација обично значи да мотор има фиксну брзину у празном ходу (обично око 1000 - 1200 о/мин).

Симптоми кода мотора П2101 могу укључивати:

• Индикатор грешке је укључен
• Фиксна брзина у празном ходу
• Није могуће оверцлоцкати мотор

Узроци

Обично је разлог за инсталирање овог кода:

• Отворен или кратак спој у кругу актуатора лептира за гас - вероватно
• Неисправан актуатор гаса - не ради (механички или електрични) - вероватно
• Неуспешан ПЦМ – мало вероватно
• Сигнал контролног модула мотора (ЕЦМ) се враћа у отворени круг из ТАЦ-а.
• Жице ТАЦ мотора су укрштене, што доводи до отвореног кола до ЕЦМ.
• Кабелски свежањ или конектор има отворено коло или је конектор лабав.

Дијагностичке и поправне процедуре за код П2101

Добра полазна тачка је увек проверавање билтена техничке службе (ТСБ) за ваше возило. Можда је ваш проблем познат проблем са познатим поправкама које је објавио произвођач и могао би вам уштедети време и новац током дијагностике.

Затим пронађите покретач лептира за гас А (ТА-А) на вашем возилу. Овај погон се обично инсталира на предњој страни мотора, на врху мотора, унутар лукова точкова или насупрот преграде. Када их пронађете, визуелно прегледајте конектор и ожичење. Потражите огреботине, огреботине, изложене жице, трагове опекотина или истопљену пластику. Одвојите конектор и пажљиво прегледајте стезаљке (металне делове) унутар конектора. Погледајте да ли изгледају изгорело или имају зелену нијансу која указује на корозију. Ако требате очистити стезаљке, користите средство за чишћење електричних контаката и пластичну четку са чекињама. Оставите да се осуши и нанесите електричну маст на место контакта.

Ако имате алат за скенирање, обришите ДТЦ -ове из меморије и погледајте да ли се П2101 враћа. Ако то није случај, највероватније постоји проблем са везом.

За овај код ово је најчешће забрињавајуће подручје, као и релеји / релејне везе са грешком актуатора близу секунде.

Ако се код врати, мораћемо да тестирамо погон и повезана кола. Обично постоје 2 жице на сваком актуатору лептира за гас. Прво одвојите кабелски свежањ који иде до погона лептира за гас. Помоћу дигиталног волтметра (ДВОМ) повежите један проводник мерача на један прикључак погона. Прикључите преостали вод бројила на други терминал на погону. Не сме бити отворен или кратко спојен. Проверите карактеристике отпора за ваше возило. Ако је погонски мотор отворен или у кратком споју (бесконачан отпор или без отпора / 0 охма), замените погон лептира за гас.

Ако овај тест прође, са ДВОМ -ом проверите да ли имате 12 В у струјном кругу погона лептира за гас (црвена жица до струјног кола погона, црна жица до доброг уземљења). Помоћу алата за испитивање који може активирати погон лептира за гас, укључите погон лептира за гас. Ако погон нема напон од 12 волти, поправите ожичење од ПЦМ -а или релеја до актуатора, или евентуално неисправан ПЦМ.

Ако је то нормално, уверите се да имате добро уземљење на актуатору гаса. Спојите испитну лампу на позитивни напон акумулатора од 12 В (црвени прикључак) и додирните други крај испитне лампе у круг уземљења који води до масе кола круга покретача гаса. Помоћу алата за испитивање да бисте активирали покретач лептира за гас, проверите да ли се контролна лампица пали сваки пут када алат за испитивање активира погон. Ако испитна лампа не светли, то значи да је круг неисправан. Ако светли, окрените кабелски свежањ који иде до актуатора да видите да ли контролна лампица трепери, што указује на прекид везе.

Ако сви претходни тестови прођу, а ви и даље добијате П2101, то ће највероватније указивати на неисправан покретач лептира за гас, иако се неуспели ПЦМ не може искључити док се замена регулатора гаса не изврши. Ако нисте сигурни, потражите помоћ од квалификованог дијагностичара аутомобила. За исправну инсталацију, ПЦМ мора бити програмиран или калибрисан за возило.

КАКО МЕХАНИЧКА ДИЈАГНОСТИКА КОДИРАНА П2101?

• Скенира кодове и документује код у ЕЦМ-у
• Дијагностикује код према тесту произвођача на лицу места да провери ТАЦ сигнал.
• Притиска педалу гаса, надгледајући сензоре положаја лептира за гас и рад ТАЦ-а.
• Визуелно прегледа сноп ожичења и везу са ТАЦ-ом на проблеме, утикач је укључен.
• Тестира ТАЦ према спецификацији произвођача на лицу места.

ЧЕСТЕ ГРЕШКЕ ПРИЛИКОМ ДИЈАГНОСТИКОВАЊА КОД П2101?

• Брисање ЕЦМ меморијских кодова пре провере ТАЦ грешке замрзава податке оквира, тако да се грешка може дуплирати
• Није могуће обрисати ЕЦМ кодове након исправљања кодова П2101
• Замена ТАЦ-а ако се проблем не понови

КОЈЕ ПОПРАВКЕ МОГУ ИСПРАВИТИ КОД П2101?

• Замена ТАЦ склопа ако сви тестови не успеју и проблем се потврди
• Поправите ожичење или везу са ТАЦ склопом
• Замените ЕЦМ као што је описано у Пинпоинт тесту.

ДОДАТНИ КОМЕНТАРИ У ВЕЗИ СА РАЗМАТРАЊЕМ КОД П2101

Код П2101 се може генерисати без грешке на неким возилима ако се педала гаса притисне пре него што се дугме притисне. Замена кључа без додиривања педале може решити проблем, иако је код сачуван у меморији и лампица за проверу мотора је упаљена и треба да се ресетује. Због тога је важно проверити проблем пре него што покушате да га поправите.

Лампица смањене снаге мотора (решена мистерија) П1516 П2101

Треба вам додатна помоћ око кода п2101?

Ако вам и даље треба помоћ с ДТЦ П2101, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.