П1188 (Волксваген, Ауди, Шкода, Сеат) Линеарна ламбда сонда, компензациони отпорник - кратак спој на масу
Садржина
П1188 – Технички опис кода квара ОБД-ИИ
Шифра квара П1188 указује на проблем са линеарним сензором кисеоника, односно кратки спој на масу у кругу компензационог отпорника у возилима Волксваген, Ауди, Шкода, Сеат.
Шта значи шифра грешке ПКСНУМКС?
Шифра квара П1188 указује на проблем са линеарним сензором кисеоника, који је дизајниран да мери садржај кисеоника у издувним гасовима мотора. Конкретно, овај код указује на кратки спој на масу у кругу компензационог отпорника, који игра улогу у корекцији сигнала са сензора кисеоника. Кратак спој на масу значи да жица или веза у кругу компензационог отпорника долази до ненамерног контакта са масом возила. Ово може довести до погрешног очитавања сигнала са сензора кисеоника, што заузврат може утицати на рад система управљања мотором. Нетачни сигнали са линеарног сензора кисеоника могу довести до неефикасног рада мотора, повећане емисије издувних гасова и лоше потрошње горива.
Могући узроци
Неки од могућих узрока кода проблема П1188 су:
- Оштећене жице или конектори: Оштећење или корозија у ожичењу, прикључцима или конекторима у колу компензационог отпорника може довести до кратког споја на масу.
- Компензациони отпорник је неисправан: Сам компензациони отпорник може се оштетити или покварити, што резултира кратким спојем на масу.
- Проблеми са линеарним сензором кисеоника: Грешке у самом линеарном сензору кисеоника могу изазвати П1188, укључујући оштећење сензора или његовог сензора.
- Проблеми у контролној јединици мотора (ЕЦУ): Кварови у ЕЦУ који контролише линеарни сензор кисеоника или компензациони отпорник могу узроковати појаву овог кода грешке.
- Механичка оштећења или спољни утицаји: Удар, вибрација или друга механичка оштећења у или око сензора кисеоника могу оштетити ожичење или компоненте, узрокујући кратки спој на масу.
Да би се тачно утврдио узрок, потребно је провести детаљну дијагнозу система управљања мотором користећи одговарајућу опрему и алате.
Који су симптоми кода грешке? ПКСНУМКС?
Симптоми за П1188 код проблема могу се разликовати у зависности од специфичног узрока и колико је озбиљно оштећен или компромитован систем управљања мотором, неки од могућих симптома укључују:
- Повећана потрошња горива: Пошто линеарни сензор кисеоника игра кључну улогу у регулисању мешавине горива, кварови у овом систему могу довести до повећане потрошње горива.
- Нестабилан рад мотора: Ако постоји кратки спој на масу, сигнал са линеарног сензора кисеоника може бити изобличен, што може довести до грубог рада мотора, укључујући трзање, подрхтавање или груб рад у празном ходу.
- Повећане емисије: Неадекватна смеша горива због неисправног линеарног сензора кисеоника може довести до повећане емисије штетних материја у издувним гасовима.
- Губитак снаге: Недовољна ефикасност сагоревања горива због погрешног очитавања сигнала са сензора кисеоника може довести до губитка снаге мотора.
- Грешке на контролној табли: У случају да систем управљања мотором открије проблем са линеарним сензором кисеоника, то може довести до појаве грешака као што су ЦХЕЦК ЕНГИНЕ или МИЛ (индикаторска лампица квара) на инструмент табли.
Ако приметите било који од ових симптома, посебно у комбинацији са кодом грешке П1188, препоручује се да контактирате стручњака за дијагнозу и поправку.
Како дијагностиковати код грешке ПКСНУМКС?
За дијагностиковање ДТЦ П1188 препоручује се следећи приступ:
- Провера кода грешке: За проверу кода грешке П1188 треба користити специјализовани скенер кодова проблема. Ово ће потврдити присуство проблема са линеарним сензором кисеоника и утврдити који специфични круг има проблем.
- Визуелни преглед: Извршите визуелну инспекцију ожичења и конектора повезаних са линеарним сензором кисеоника и компензационим отпорником. Потражите оштећене или сломљене жице, корозију на конекторима или друге видљиве недостатке.
- Мерење отпора: Користите мултиметар да измерите отпор у кругу компензационог отпорника. Нормални отпор ће зависити од специфичних карактеристика вашег возила и може бити наведен у техничкој документацији. Одступања од нормалне вредности могу указивати на проблеме.
- Провера сигнала сензора кисеоника: Ако је потребно, користите осцилоскоп или специјализовани скенер да проверите сигнал са линеарног сензора кисеоника. Нетачни или нестабилни сигнали могу указивати на проблем са сензором или његовом околином.
- Дијагностика компоненти система управљања мотором: Ако сви претходни кораци не успеју да утврде узрок проблема, може бити потребна додатна дијагностика компоненти система управљања мотором као што је контролна јединица мотора (ЕЦУ).
Запамтите да дијагностиковање П1188 захтева искуство и одговарајућу опрему, па је важно да контактирате квалификованог техничара или аутомеханичару ако немате искуства у овој области или приступ потребној опреми.
Дијагностичке грешке
Када се дијагностикује ДТЦ П1188, могу се појавити следеће грешке:
- Непотпуно проучавање кола: Једна уобичајена грешка је да се комплетно коло не испита у потпуности, укључујући ожичење, конекторе, компензациони отпорник и сам сензор кисеоника. Све компоненте морају бити темељно проверене.
- Недовољна провера отпора: Неки механичари могу погрешно веровати да ако је отпор у кругу компензационог отпорника унутар нормалног опсега, онда нема проблема. Међутим, квар се може манифестовати не само кроз отпор, већ и кроз друге параметре.
- Игнорисање сигнала сензора кисеоника: Може доћи до грешке ако се не анализира сигнал са линеарног сензора кисеоника. Нетачно читање или тумачење сигнала може довести до нетачне дијагнозе.
- Замена компоненте није успела: Понекад механичари могу претпоставити да је проблем искључиво повезан са компонентама, као што су сензор кисеоника или компензациони отпорник, и заменити их без потпуне дијагнозе. Ово може довести до непотребних трошкова и можда неће решити основни узрок проблема.
- Нетачна интерпретација дијагностичких резултата: Важно је правилно тумачити резултате дијагностике и не доносити исхитрене закључке. До грешака може доћи ако се не узму у обзир сви фактори или ако се не спроведе довољно тестирања.
Колико је озбиљна шифра грешке? ПКСНУМКС?
Код квара П1188 указује на проблем са линеарним сензором кисеоника и његовим компензационим отпорником. У зависности од специфичног узрока, овај код грешке може имати различите степене озбиљности.
Ако је проблем због кратког споја на масу у кругу компензационог отпорника, то може довести до погрешног очитавања сигнала са сензора кисеоника. Као резултат тога, мотор може постати нестабилан, што утиче на његове перформансе и ефикасност. Повећана емисија штетних материја у издувним гасовима такође може утицати на еколошку прихватљивост аутомобила.
Међутим, ако је проблем повезан са прекидом или кваром у кругу компензационог отпорника, онда то може довести до озбиљнијих последица, као што је потпуни губитак сигнала са сензора кисеоника и немогућност правилног подешавања мешавине горива. Ово може резултирати значајно смањеним перформансама мотора, лошом потрошњом горива и повећаном емисијом издувних гасова.
Стога, код П1188 није критичан за безбедност, али га треба сматрати озбиљним проблемом који захтева брзу дијагнозу и поправку како би се спречиле озбиљније последице по перформансе мотора и животну средину.
Која поправка ће помоћи у уклањању кода? ПКСНУМКС?
Решавање кода проблема П1188 захтева идентификацију специфичног узрока, који може да варира у зависности од тога шта је изазвало грешку и неколико могућих радњи за поправку:
- Замена линеарног сензора кисеоника: Ако је проблем настао због оштећења или квара линеарног сензора кисеоника, треба га заменити новом и оригиналном компонентом.
- Поправка или замена компензационог отпорника: Ако разлог лежи у квару или квару компензационог отпорника, треба га поправити или заменити. Ако је потребно, проверите и замените цео свежањ ожичења повезан са компензационим отпорником.
- Провера и поправка ожичења и конектора: Дијагностикујте и проверите ожичење и конекторе повезане са линеарним сензором кисеоника и компензационим отпорником. Ако се пронађе оштећење или корозија, поправите га или замените.
- Дијагностика система управљања мотором: Извршите додатну дијагностику на систему управљања мотором да бисте искључили могуће проблеме са другим компонентама које могу бити повезане са кодом П1188.
- Ресетовање кода грешке: Након поправке, потребно је да ресетујете код грешке помоћу специјализованог скенера или да искључите батерију на неко време. Након тога, требало би да обавите пробну вожњу и поновну дијагнозу како бисте били сигурни да је проблем успешно решен.
Ако нисте сигурни у своје вештине или искуство, препоручује се да контактирате квалификованог механичара или аутомеханичара ради дијагнозе и поправке.
