П1187 (Волксваген, Ауди, Шкода, Сеат) Линеарна ламбда сонда, компензациони отпорник - отворено коло
Садржина
П1187 – Технички опис кода квара ОБД-ИИ
Код квара П1187 указује на проблем са линеарним сензором кисеоника, односно прекид кола у кругу компензационог отпорника у аутомобилима Волксваген, Ауди, Шкода, Сеат.
Шта значи шифра грешке ПКСНУМКС?
Код квара П1187 указује на проблем са линеарним сензором кисеоника у систему возила. Конкретно, то указује на отворени круг у колу компензационог отпорника. Компензациони отпорник је део кола који се користи за корекцију сигнала који долази од сензора кисеоника да би се обезбедила тачна мерења садржаја кисеоника у издувним гасовима. Прекид у овом колу може довести до слања нетачних или непоузданих података у контролну јединицу мотора, што може узроковати квар мотора, лошу потрошњу горива и повећане емисије.
Могући узроци
Неколико могућих разлога зашто се може појавити код проблема П1187:
- Прекинута жица или оштећена веза: Ожичење које повезује компензациони отпорник са контролном јединицом мотора може бити сломљено или оштећено.
- Оштећење компензационог отпорника: Сам компензациони отпорник може бити оштећен, што може довести до прекида кола.
- Корозија или оксидација спојева: Корозија или оксидација на жичаним иглицама или конекторима може проузроковати слаб контакт или отворене струјне кругове.
- Квар контролне јединице мотора (ЕЦУ): Квар у контролној јединици мотора, која је одговорна за обраду података са линеарног сензора кисеоника и компензационог отпорника, такође може узроковати појаву овог кода грешке.
- Механичко оштећење сензора или његових носача: Ако су сензор кисеоника или његови носачи оштећени, то такође може изазвати прекид струјног кола у компензационом отпорнику.
Да бисте прецизно дијагностиковали и решили проблем, препоручује се да се обратите стручњацима у аутосервисном центру који ће моћи да изврше неопходне провере и поправке.
Који су симптоми кода грешке? ПКСНУМКС?
Симптоми који се могу јавити са ДТЦ П1187 могу укључивати следеће:
- Нестабилне перформансе мотора: Ако дође до прекида у кругу компензационог отпорника, контрола мешавине горива и ваздуха може бити поремећена, што може довести до нестабилног рада мотора. Ово се може манифестовати у облику хаотичног рада, саплитања или грубог рада мотора у празном ходу.
- Повећана потрошња горива: Неправилно управљање мешавином горива/ваздуха може довести до повећане потрошње горива. Ово може бити због неефикасног рада мотора због погрешног сигнала са сензора кисеоника.
- Пад снаге мотора: Оштећена функција мешавине такође може довести до пада снаге мотора. Аутомобил може спорије реаговати на педалу гаса и имати ограничену динамику вожње.
- Често заустављање мотора или прескакање паљења: Ако постоје озбиљни проблеми са управљањем мешавином горива и ваздуха, мотор може често стати или доћи до престанка паљења.
- Грешка мотора или провера мотора: Лампица за проверу мотора или лампица за проверу мотора на вашој контролној табли може бити знак проблема, укључујући код проблема П1187.
Ови симптоми се могу јавити у различитом степену иу различитим ситуацијама, а могу бити узроковани и другим проблемима, па се препоручује да се изврши дијагноза како би се утврдио тачан узрок.
Како дијагностиковати код грешке ПКСНУМКС?
За дијагностицирање ДТЦ П1187 препоручују се следећи кораци:
- Скенирање кодова грешака: Помоћу дијагностичког скенера прочитајте кодове грешака из меморије контролне јединице мотора. Ако се открије код П1187, то може указивати на проблем са компензационим отпорником линеарног сензора кисеоника.
- Провера ожичења и прикључака: Визуелно проверите ожичење и конекторе који повезују компензациони отпорник са контролном јединицом мотора. Проверите да ли има оштећења, корозије или оксидације. Ако је потребно, извршите темељну проверу мултиметром за прекиде или погрешне везе.
- Провера компензационог отпорника: Помоћу мултиметра проверите отпор компензационог отпорника. Упоредите своје вредности са спецификацијама које препоручује произвођач. Ако вредности нису тачне, можда ће бити потребно заменити компензациони отпорник.
- Дијагностика линеарног сензора кисеоника: Извршите додатну дијагностику на линеарном сензору кисеоника, јер проблем може бити повезан са њим. Проверите његов рад и струјни круг.
- Провера контролне јединице мотора (ЕЦУ): Ако сви претходни кораци не открију проблем, проблем је можда у контролној јединици мотора. Проверите да ли ЕЦУ има кварова или грешака.
- Провера механичких оштећења: Проверите сензор кисеоника и његове носаче да ли има механичких оштећења која могу утицати на његов рад.
Ако нисте сигурни у дијагностику или не можете сами да решите проблем, препоручује се да контактирате квалификованог аутомеханичара или овлашћени сервис.
Дијагностичке грешке
Када се дијагностикује ДТЦ П1187, могу се појавити следеће грешке:
- Нетачна интерпретација кода грешке: Једна од уобичајених грешака је погрешно разумевање значења кода грешке. Неки механичари могу погрешити претпоставити да је проблем искључиво повезан са компензационим отпорником, када узрок може бити сложенији.
- Прескочите визуелни преглед: Неки механичари могу прескочити визуелну инспекцију ожичења и веза, фокусирајући се искључиво на електронске компоненте. Ово може узроковати да пропустите очигледне проблеме као што су оштећене жице или конектори.
- Непотпуна дијагноза линеарног сензора кисеоника: Код П1187 може бити узрокован не само отвореним кругом у компензацијском отпорнику, већ и другим проблемима са линеарним сензором кисеоника. Непотпуна или нетачна дијагноза ове компоненте може довести до пропуштања основног узрока.
- Игнорисање других потенцијалних проблема: Пошто је код П1187 повезан са сензором кисеоника, механичари се могу фокусирати само на ову компоненту, игноришући могуће проблеме са контролном јединицом мотора или другим системима који утичу на перформансе мотора.
- Замена компоненти без додатне дијагностике: Понекад механичари могу предложити замену компоненти (као што је компензациони отпорник или сензор кисеоника) без претходног спровођења потпуне дијагнозе. Ово може довести до непотребних трошкова и не решити основни проблем.
Да бисте избегли ове грешке, важно је спровести потпуну и систематску дијагнозу, укључујући визуелну инспекцију, тестирање компоненти и анализу података скенера.
Колико је озбиљна шифра грешке? ПКСНУМКС?
Код квара П1187 указује на проблем са кругом отпорника за компензацију линеарног сензора кисеоника. У зависности од специфичног разлога за овај код, озбиљност проблема може да варира.
У неким случајевима, ако је отворено коло компензационог отпорника узроковано механичким оштећењем ожичења или сензора, то може довести до нестабилног рада мотора, повећане потрошње горива или чак проблема са издувним гасовима, чинећи проблем релативно озбиљним и захтевајући хитну пажњу.
Међутим, ако је узрок електрични проблем, као што су кородирани спојеви или мали прекид, то може бити мање критично и неће изазвати озбиљне последице по рад мотора.
У сваком случају, препоручује се да будете опрезни и да одмах извршите дијагнозу и поправку како бисте избегли даље проблеме и обезбедили нормалан рад мотора.
Која поправка ће помоћи у уклањању кода? ПКСНУМКС?
Да бисте решили ДТЦ П1187, можда ћете морати да урадите следеће, у зависности од пронађеног проблема:
- Замена компензационог отпорника: Ако дијагностика указује да је проблем директно повезан са компензационим отпорником, можда ће бити потребно да се замени. Ово је обично релативно једноставна процедура која се може извести са минималним бројем алата.
- Поправка или замена ожичења и конектора: Ако је узрок отвореног кола оштећено ожичење или конектори, оштећене компоненте се морају поправити или заменити. Ово може захтевати додатно време и пажљиву проверу да бисте били сигурни да су све везе исправно направљене.
- Дијагностика и замена линеарног сензора кисеоника: Ако проблем и даље постоји након провере компензационог отпорника, линеарни сензор кисеоника се мора додатно проверити. Ако се пронађу проблеми као што су корозија или оштећење, сензор ће можда морати да се замени.
- Провера и враћање контролне јединице мотора (ЕЦУ): У неким случајевима, проблем може бити због неисправне контролне јединице мотора. Ако су све остале компоненте у реду, можда ће бити потребно извршити додатну дијагностику контролне јединице и, ако је потребно, заменити је или флешовати софтвер.
Важно је напоменути да је у циљу успешног решавања проблема и кода проблема П1187 препоручљиво спровести систематску дијагнозу како би се утврдио тачан узрок проблема и избегли непотребни трошкови замене функционалних компоненти. Ако нисте сигурни да сами извршите поправке, боље је да се обратите искусном аутомеханичару или сервисном центру.
