П065Е Перформансе вентила за подешавање усисног разводника 1
ОБД2 кодови грешака

П065Е Перформансе вентила за подешавање усисног разводника 1

П065Е Перформансе вентила за подешавање усисног разводника 1

ОБД-ИИ ДТЦ Технички лист

Перформансе управљачког вентила усисног разводника 1

Шта ово значи?

Ово је генерички дијагностички код дијагностичке грешке погонског склопа (ДТЦ) и обично се примењује на возила ОБД-ИИ. Брендови аутомобила могу укључивати, али нису ограничени на, Сатурн, Ланд Ровер, Порсцхе, Ваукхалл, Додге, Цхрислер, Мазда, Митсубисхи, Цхеви, Хонда, Ацура, Исузу, Форд итд.

ЕЦМ (управљачки модул мотора) одговоран је за надзор и подешавање бројних сензора и система који су укључени у управљање вашим возилом. Да не говоримо о откривању кварова у наведеним системима и круговима. Један од система за надзор и корелацију вашег ЕЦМ -а је управљачки вентил усисног разводника.

Чуо сам да се зову различитим именима, али "снапбацк" вентили су уобичајени у свету поправки. Вентил за подешавање усисног разводника има неколико могућих намена да помогне вашем мотору да ради и вози ваше возило. Један од њих је регулација притиска између усисних колектора. Други би могао бити преусмеравање усисног ваздуха на посебан сет усисних шина (или комбинацију) да би се променио проток и евентуално перформансе вашег мотора. Сам вентил је, по мом искуству, углавном направљен од пластике, тако да можете замислити могуће кварове у комбинацији са ноторно високим температурама у моторном простору.

П065Е је ДТЦ идентификован као "Перформансе вентила за подешавање усисног разводника, банка 1" и представља грешку у раду коју је идентификовао ЕЦМ у реду #1. На моторима са више реда (нпр. В6, В8), ред #1 је страна мотора која садржи цилиндар #1.

Овај код може бити узрокован механичком или електричном неисправношћу регулационог вентила усисног разводника. Ако се налазите у подручју изложеном екстремно хладном времену, то може узроковати квар вентила и неће се правилно окретати како то захтијева ЕЦМ.

Вентил за подешавање усисног разводника ГМ: П065Е Перформансе вентила за подешавање усисног разводника 1

Која је озбиљност овог ДТЦ -а?

У зависности од стварног проблема повезаног са вашим случајем, ово може варирати од нечега о чему не треба бринути до нечег прилично озбиљног и потенцијално штетног за унутрашње компоненте вашег мотора. Било би добро бити опрезан при руковању механичким деловима, као што је управљачки вентил усисног разводника. Постоји могућност да нежељени делови заврше у комори за сагоревање мотора, па имајте ово на уму ако сте мислили да ово одложите за други дан.

Који су неки од симптома кода?

Симптоми дијагностичког кода П065Е могу укључивати:

  • Лоше перформансе мотора
  • Гласан клик из моторног простора
  • Смањена потрошња горива
  • Могућа грешка у паљењу при покретању
  • Смањена снага мотора
  • Распон снаге је промењен
  • Проблеми са хладним стартом

Који су неки од уобичајених узрока кода?

Разлози за овај код мотора П065Е могу укључивати:

  • Неисправан вентил за подешавање усисног разводника (клизач)
  • Поломљени делови вентила
  • Заглављени вентил
  • Екстремно хладно
  • Проблем са ожичењем (попут хабања, пуцања, корозије итд.)
  • Прекинут електрични конектор
  • ЕЦМ проблем
  • Прљави вентил

Који су неки кораци за дијагностику и решавање проблема П065Е?

Први корак у процесу решавања проблема за било који проблем је преглед билтена техничке службе (ТСБ) за познате проблеме са одређеним возилом.

Напредни дијагностички кораци постају веома специфични за возило и могу захтевати да се одговарајућа напредна опрема и знање прецизно изводе. У наставку наводимо основне кораке, али за посебне кораке за ваше возило погледајте упутство за поправку вашег возила / марке / модела / мењача.

Основни корак # 1

Сваки пут када ЕЦМ активира ДТЦ (дијагностички код проблема), техничару за поправке се саветује да обрише све кодове да види да ли се одмах појављују. У супротном, изведите дуге и бројне пробне вожње на возилу како бисте били сигурни да су поново активни након неколико радних циклуса. Ако се поново активира, наставите са дијагностицирањем активног кода (кодова).

Основни корак # 2

Прво ћете морати пронаћи контролни вентил усисног разводника. Ово може бити незгодно јер се најчешће уграђују интерно у усисни разводник. С тим у вези, конектор вентила би требао бити разумно доступан, па га прегледајте на сломљене језичке, истопљену пластику итд. Како бисте били сигурни да има исправну електричну везу.

Основни корак # 3

У зависности од могућности вашег скенера / скенера ОБД2 кода, помоћу њега можете електронски управљати вентилом. Ако пронађете ову опцију, то може бити добар начин да утврдите да ли вентил ради у свом пуном опсегу. Такође, ако чујете кликове који долазе из усисног разводника, ово може бити добар начин да се утврди да ли је одговоран контролни вентил усисног разводника. Ако током подешавања сензора скенером чујете ненормалан клик из усисника за ваздух, велика је шанса да постоји препрека или је вентил заглављен из једног или другог разлога.

У овом тренутку би било добро уклонити вентил и физички га прегледати и унутар усисног разводника има ли препрека. Ако нема препрека и постоје кликови, можете покушати да замените вентил, највероватније је то проблем. Имајте на уму да ово у неким случајевима није лак задатак, па истражите унапред како се не бисте насукали без одговарајућих делова, алата итд.

НАПОМЕНА: Увек се обратите спецификацијама произвођача пре него што извршите поправке или дијагностику на свом возилу.

Основни корак # 4

Уверите се да сте прегледали кабелски свежањ повезан са контролним вентилом. Ови жичани каблови могу се провући кроз делове мотора и друга подручја са високим температурама. Да не спомињемо потенцијално хабање / пуцање повезано с вибрацијама мотора.

Основни корак # 5

Ако сте испробали све остало, погледајте свој ЕЦМ (управљачки модул мотора), посебно ако је неколико неповезаних кодова тренутно активно или се повремено укључује и искључује.

Овај чланак служи само у информативне сврхе, а технички подаци и сервисни билтени за ваше возило морају имати приоритет.

Сродне расправе о ДТЦ -у

  • 2005 Јагуар С-Типе 2.7Д П065Е Вредност кодаНико ми не може рећи који код П065Е значи да сам ово добио на Јагуару С-Типе 2005 2.7Д, овај аутомобил није стартер, брзо се окреће, али се неће покренути. Може ли неко помоћи ... 

Треба вам додатна помоћ са кодом П065Е?

Ако вам и даље треба помоћ с ДТЦ П065Е, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.

Додај коментар