П0343 Низак круг сензора положаја брегастог вратила „А“.

ОБД-ИИ код квара - П0343 - Технички опис

Сензор положаја брегастог вратила А круг високог улаза (банка 1).

ДТЦ П0343 се односи на систем за регулисање времена возила и сензор положаја брегастог вратила, који прати ротацију брегастог вратила да би послао податке рачунару мотора како би могао да израчуна одговарајућу количину горива и паљења.

Шта значи код проблема П0343?

Ово је општи дијагностички код преноса (ДТЦ), што значи да покрива све марке / моделе од 2003. године наовамо.

Чини се да је код чешћи на возилима ВВ, Киа, Хиундаи, Цхевролет, Тоиота и Форд, али може утицати на возила било које марке. Посебни кораци за решавање проблема разликују се од возила до возила.

Ови аутомобили могу имати једну брегасту осовину у блоку или једну (СОХЦ) или две (ДОХЦ) брегасте осовине изнад главе, али овај код стриктно води рачуна о томе да нема уноса од сензора положаја брегасте осовине из реда 1, обично за покретање мотор . Ово је квар електричног кола. Ред #1 је блок мотора у којем се налази цилиндар #1.

ПЦМ користи сензор положаја брегастог вратила да му каже када је сигнал сензора радилице тачан, када је дати сигнал сензора положаја радилице синхронизован са цилиндром # 1 ради мерења времена, а такође се користи за синхронизацију убризгавача горива / покретања убризгавања.

Кодови П0340 или П0341 такође могу бити присутни истовремено са П0343. Једина разлика између ова три кода је колико дуго проблем траје и врста електричног проблема са којим се суочава сензор / коло / контролер мотора. Кораци за решавање проблема могу се разликовати у зависности од произвођача, типа сензора положаја брегастог вратила и боје жице.

Симптоми

Пошто неисправан сензор положаја брегастог вратила може проузроковати да мотор испоручује погрешну количину горива и/или варнице, вероватно ће се појавити код П0343 у лошим условима вожње. Типично, код доводи до отворених, нестабилних, застоја или недоследних проблема.

Симптоми кода мотора П0343 могу укључивати:

• Проверите индикатор мотора за
• Љуљање или надутост
• Искључује се, али се може поново покренути ако проблем није доследан.
• Може да ради до поновног покретања; онда се неће поново покренути

Могући узроци грешке З0343

Типично, сензор положаја брегасте осовине постаје контаминиран уљем или влагом, што доводи до лошег уземљења или напона у сигналном ожичењу. Међутим, други могући узроци укључују:

• Неисправан сензор положаја брегастог вратила
• Неисправно ожичење уземљења
• Грешка електричног ожичења
• Неисправан стартер
• Слаба или мртва батерија
• Неисправан рачунар мотора
• Отворите у кругу масе сензор положаја брегастог вратила
• Отворити у сигналном колу између сензора положаја брегастог вратила и ПЦМ -а
• Кратки спој на 5 В у сигналном колу сензора положаја брегастог вратила
• Понекад је сензор положаја брегасте осовине неисправан - унутрашњи кратки спој на напон

Дијагностичке и поправне процедуре

Добра полазна тачка је увек проналажење билтена техничке службе (ТСБ) за ваше возило. Произвођач возила можда има флеш меморију / ПЦМ репрограмирање да реши овај проблем и вреди га проверити пре него што кренете на дужи / погрешан начин.

Затим пронађите сензоре положаја брегастог вратила и радилице на вашем возилу. Будући да дијеле кругове напајања и уземљења, а овај код се фокусира на кругове напајања и уземљења ЦМП сензора, има смисла само их тестирати да ли има оштећења на било којем од њих.

Пример фотографије сензора положаја брегастог вратила (ЦМП):

Када се открије, визуелно прегледајте конекторе и ожичење. Потражите огреботине, огреботине, изложене жице, трагове опекотина или истопљену пластику. Одвојите конекторе и пажљиво прегледајте стезаљке (металне делове) унутар конектора. Погледајте да ли изгледају зарђали, изгорели или вероватно зелени у поређењу са уобичајеном металном бојом коју сте вероватно навикли да видите. Ако је потребно чишћење терминала, можете купити електрично средство за чишћење контаката у било којој продавници делова. Ако то није могуће, пронађите 91% алкохола и лаку пластичну четку са чекињама како бисте их очистили. Затим их оставите да се осуше на ваздуху, узмите диелектрично силиконско једињење (исти материјал који користе за држаче сијалица и жице свећица) и поставите их на место где терминали долазе у контакт.

Ако имате алат за скенирање, избришите дијагностичке кодове проблема из меморије и погледајте да ли се код враћа. Ако то није случај, највероватније постоји проблем са везом.

Ако се код врати, мораћемо да тестирамо сензор и повезана кола. Обично постоје 2 врсте сензора положаја брегастог вратила: Халл ефекат или магнетни сензор. Обично можете рећи који имате по броју жица које долазе од сензора. Ако постоје 3 жице од сензора, ово је Халл сензор. Ако има 2 жице, то ће бити магнетни сензор типа сакупљача.

Овај код ће бити подешен само ако је сензор Холов сензор. Одвојите кабелски свежањ од ЦМП сензора. Помоћу дигиталног волтметра (ДВОМ) проверите 5В напајање које иде до сензора да бисте се уверили да је укључено (црвена жица до кола напајања 5В / 12В, црна жица до доброг уземљења). Помоћу дијаграма ожичења или дијагностичке табеле проверите да ли овај сензор напаја 5 или 12 волти. Ако је сензор 12 волти, а требало би да буде 5 волти, поправите ожичење од ПЦМ -а до сензора на кратко до 12 волти или евентуално неисправан ПЦМ.

Ако је то нормално, са ДВОМ -ом проверите да ли имате 5 В у сигналном колу ЦМП (црвена жица до сигналног кола сензора, црна жица до доброг уземљења). Ако на сензору нема 5 волти или ако видите 12 волти на сензору, поправите ожичење од ПЦМ -а до сензора, или опет, можда неисправан ПЦМ.

Ако је све у реду, проверите да ли је сваки сензор правилно уземљен. Прикључите испитну лампу на позитивни напон акумулатора од 12 В (црвени прикључак) и додирните други крај испитне лампе са кругом уземљења које води до уземљења круга сензора брегастог вратила. Ако испитна лампа не светли, то значи да је круг неисправан. Ако се упали, померајте кабелски свежањ који иде до сваког сензора да видите да ли лампица за тестирање трепери, што указује на прекид везе.

ДТЦ -ови повезани брегастог вратила: П0340, П0341, П0342, П0345, П0346, П0347, П0348, П0349, П0365, П0366, П0367, П0368, П0369, П0390, П0391, П0392, П0393. П0394.

УЧЕШЋЕ ГРЕШКЕ ПРИЛИКОМ ДИЈАГНОСТИКОВАЊА КОД П0343

Најчешћа грешка када се ради о кругу П0343 је око неисправних замјенских сензора. Важно је користити резервне делове високог квалитета и избегавати јефтиније или половне опције. Пошто се неки сензори такође заглављују због цурења уља, добра је идеја да поправите сва цурења у близини како проблем не би потрајао.

КОЛИКО ЈЕ ОЗБИЉАН КОД П0343?

Пошто је сензор положаја брегасте осовине веома важан за убризгавање горива у модерном аутомобилу, код П0343 може озбиљно утицати на начин на који се аутомобил вози. Препоручљиво је да се позовете на овај код што је пре могуће.

КОЈЕ ПОПРАВКЕ МОГУ ИСПРАВИТИ КОД П0343?

Најчешћа поправка за П0343 је следећа:

• Замена сензора положаја брегасте осовине
• Замена оштећених каблова и конектора
• Чишћење уземљења
• Поправите цурење уља у близини

ДОДАТНИ КОМЕНТАРИ КОЈИ ДА БУДЕТЕ СВЕСНИ КОД П0343

Шифре П0343 се појављују на моделима Цхевролет, Киа, Волксваген и Хиундаи – обично модели од 2003. до 2005. Такође није неуобичајено да код П0343 као резултат изазива додатне кодове проблема.

Како поправити П0343 код мотора за 3 минута [2 ДИИ методе / само 9.24 УСД]

Треба вам додатна помоћ око кода п0343?

Ако вам и даље треба помоћ с ДТЦ П0343, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.