Самостојећи – Речник спортске вожње – Спортски аутомобили

"Рам„Али он је сам први део кочења, почетни „комад“ који се даје кочницама да би примениле велике делове брзине. Како се приближавате кривини требало би модулирати педалу кочнице, постепено смањујући притисак док не дођете у скретање.

Ово не само да вам омогућава да закочите касно и право у кривину, већ и да "утоварите" аутомобил (тј. пребаците тежину на предње точкове) и стога имате више смера за постављање линије.

Л 'АБС (систем који спречава закључавање точкова), ово је веома згодно за вас: чак и када се педала "тресе" не треба да се плашите, али нека ради да би могао да те прати. Међутим, ако притиснете педалу колико год можете током целог периода кочења, аутомобил неће моћи да се окрене како би требало јер ће предњи точкови бити превише напети и укључени у кочење.

Да разумете где да успоритеНа стази се морате ослонити на знакове постављене пре кочења да бисте извршили мерења, круг по круг, да бисте одредили тачну тачку кочења. Ако нема знакова, мораћете да користите друге визуелне знакове.