Главни борбени тенк Олифант
Садржина
Главни борбени тенк ОлифантРезервоар Олифант („слон“) је дубок
Приликом креирања резервоара, дизајнери су узели класични изглед као основу. Управљачко одељење се налази испред трупа, борбено је у средини, погонско одељење је на крми. Пиштољ се налази у торњу кружне ротације. Посаду тенка чине четири особе: командир, топник, возач и утоваривач. Организација унутрашњег простора такође одговара најчешћим и дугогодишњим традиционалним решењима. Седиште возача налази се десно испред трупа, а лево од њега је део муниције (32 метка). Командир тенка и топник налазе се на десној страни борбеног одељка, пуњач је на левој страни.
Муниција се чува у удубљењу куполе (16 метака) и у борбеном одељку (6 метака). Главно наоружање изграђеног прототипа тенка је СТЗ топ калибра 105 мм, који је развој британског топа 17. Веза топа са куполом је замишљена као универзална, што омогућава уградњу 120 мм и 140 мм. -мм пушке. Развијен је чак и нови топ 6Т6, који омогућава употребу цеви од 120 мм и 140 мм са глатким каналом.
Следећи модел пиштоља за тенк је глатка цев 120 мм СТ9. У свим случајевима, цеви пушака су прекривене термоизолационим поклопцем. Као што видите, дизајнери су обезбедили разне опције за наоружавање новог тенка, а јужноафричка индустрија има довољно потенцијала да спроведе било какве предлоге (тренутно се разматра питање препоручљивости употребе топова од 140 мм).
Тактичко-техничке карактеристике главног борбеног тенка "Олипхант 1В"
Тенк "Центурион" јужноафричке војскеЦентурион, А41 - британски средњи тенк. Изграђено је укупно 4000 тенкова Центурион. Током борби у Кореји, Индији, Саудијској Арабији, Вијетнаму, на Блиском истоку, а посебно у зони Суецког канала, Центурион се показао као један од најбољих тенкова послератног периода. Тенк Центурион је створен као возило које комбинује својства крстарећих и пешадијских тенкова и способно је да обавља све главне задатке додељене оклопним снагама. За разлику од претходних британских тенкова, ово возило је имало значајно побољшано и побољшано наоружање, као и побољшану оклопну заштиту.
Танк Центурион Мк. 3, у канадском музеју Међутим, због веома пространог распореда, тежина тенка се показала превеликом за ову врсту возила. Овај недостатак је значајно ограничио покретљивост тенка и није омогућио довољно јаку резервацију.
Први узорци тенкова Центурион појавили су се 1945. године, а већ 1947. године пуштена је у употребу главна модификација Центурион Мк 3 са 20-фунтним топом од 83,8 мм. Остале модификације тог времена разликовале су се на следећи начин: на Мк 1 је уграђена заварена купола са двоструким системом од 76,2 мм и 20 мм топова; на узорку Мк 2 - ливена купола са топом 76,2 мм; Мк 4 има исту куполу као и Мк 2, али са хаубицом од 95 мм. Сви ови примерци су произведени у ограниченим количинама и накнадно су неки од њих претворени у помоћна возила, а други део је надограђен на ниво модела Мк 3. Године 1955. усвојени су напреднији модели тенка Центурион - Мк 7, Мк 8 и Мк 9 1958. године појавио се нови модел - "Центурион" Мк 10, наоружан топом од 105 мм. Према новој енглеској класификацији, тенкови Центурион су класификовани као тенкови средњег топа.
Центурион Мк 13 Заварени труп тенка Центурион Мк 3 је направљен од ваљаног челика са разумним нагибом носних оклопних плоча. Бочне плоче трупа биле су постављене са благим нагибом према споља, што је омогућило погодније постављање суспензије која је уклоњена са трупа. За подршку торња обезбеђена су локална проширења. Бочне стране трупа биле су прекривене оклопним екранима. Кула је ливена, са изузетком крова који је заварен електричним заваривањем, а рађен је без рационалног нагиба оклопних површина. ПС Међутим, треба напоменути да је горе представљени тенк био у служби са неким другим земљама света - посебно у оклопним јединицама Израела. Извори:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тенк "Олипхант 1Б" почео је да улази у војску Јужне Африке 1991. године. Такође је планирано да се већина тенкова модела 1А доведе на ниво. Модернизација тенкова Центурион изведена у Јужној Африци је изузетно занимљив пример побољшања борбених својстава давно застарелих борбених возила. Наравно, „Олифант 1Б“ не може да буде раван савременим тенковима, али свеукупност урађених побољшања и побољшања ставља га у повољан положај у односу на друге тенкове који се користе на афричком континенту.
