Како једноставно и исправно спојити покварену жицу у аутомобилу како не бисте позвали шлеп камион
Поломљено ожичење у аутомобилу може довести до великих проблема, али понекад може бити тешко да сами вратите његов интегритет. Паметни савети са Интернета изгледају једноставно и јасно само на сликама, али на „терену“ можда неће помоћи. Како компетентно и лако обновити оштећену жицу, портал АвтоВзглиад ће рећи.
Покварени руски путеви и зависност од путовања ван града често доводе до тужних последица за ожичење аутомобила - контакти се олабаве, терминали отпадају, везе се расипају. Али још горе је наше време: пола године снег, пола године киша. Неће све жице моћи да преживе такав тест током целе године, а проблем се, нажалост, ретко манифестује у сервису аутомобила или на паркингу у близини куће. Једном речју, напуштање дацха у недељу увече може бити значајно одложено због лома једне танке жице.
Познаваоци „софа” и интернет професионалци одмах ће се сетити како су „дедови” вешто правили обрте и возили даље. „Дедови“, ако ишта, могли су на њиви да растављају погон, а у блату мењају лежај точка. А данас нећете наћи у сваком пртљажнику - шта да кажемо о другим алатима и вештинама савременог возача.
Опет, увртање жице је привремено решење, а шта у Русији може бити трајније од нечег привременог? Такав спој се загрева, није заштићен од влаге, али најтужније је што се брзо олабави и поново се распада. Дакле, како да повежете жице са неким ко, из разних разлога, не може да среди мотор једним кључем „10“?
Компетентни механичар који је из прве руке упознат са електричарима ће потврдити: увијање је пропадање, колективна фарма и уопште нема право на постојање. Жице морају бити залемљене. Без лемилице - користите терминални блок. Два краја жице су повезана помоћу матрице са два вијчана контакта. Старо као свет, али још увек ради. Али ова метода има и своје недостатке: „репови“ морају бити пажљиво намотани, правилно увучени у контакте и ништа мање компетентно уврнути у мале шрафове, за које, наравно, нема одвијача при руци. Зато седите у пољу, берите ножем из вишенаменског алата у нади да се не прекинете и издржите да се веза не одмота.
Да бисте једном заувек избегли све ове невоље, морате унапред пронаћи ваго терминале у било којој продавници електричне енергије и ставити их у претинац за рукавице. Коштају само пени, а жице се причвршћују помоћу практичних и лаких стезаљки. Такав „гаџет“ вам омогућава да вратите коло без алата: скинули сте жице кључем или било којим фрагментом који вам је дошао, уметнули га у терминални блок и стегнули прстом.
Веза је веома поуздана и издржљива, не распада се од тресања и омогућиће не само да дођете до куће, већ и да одложите посету сервису аутомобила. Адаптер ће коштати само 20 рубаља и може се користити бесконачан број пута. Пластика је јака, не распада се од температуре у моторном простору и мраза. Једном речју, не лајф хак, већ комплетно решење.
