Топлотна трака која омотава колекторске цеви

Јесте ли нашли издувне гране омотане хладном термо траком? У овом случају, пратећи ова упутства, сами монтирајте свој мотоцикл термопаровима!

Намотај издувног колектора

Омотавање испушног разводника термо траком данас је посебно популарна естетска мјера у области прилагођавања. Међутим, са техничке тачке гледишта за то постоје и добри разлози. Овде ћемо вам показати како вешто обмотати ауспух. Оно што на први поглед може изгледати тако једноставно није увек случај, поготово ако желите беспрекорне резултате.

Инструменти: Шестерокутни кључ за вијке са насадном главом, маказе, насадни кључ, резаче жице, резаче каблова

Зашто омотати издувни колектор?

Осим визуелног ефекта, трака има и техничке предности. Све је у имену: термо трака делује као изолациони слој који задржава топлоту издувних гасова у пригушивачу. С једне стране, штити већ загрејан мотор од додатног спољног извора топлоте. С друге стране, помаже у уклањању остатака сагоревања. Коначно, штити возача и његову одећу од опекотина у случају ненамерног контакта са пригушивачем, чија температура може да достигне неколико стотина степени.

тренинг

СИЛЕНТ СПОРТ каишеви доступни су од Лоуиса у четири боје како би их прилагодили концепту вашег возила. Ове траке веће од 10 м добровољно се испоручују у великом формату, јер је потреба да их се промени у средини болна и резултат никада није леп.

Пре него што почнете, ево још неколико савета: Прво ће вам требати посуда напуњена чистом, хладном водом. За паковање при руци такође имати везице за каблове, рајсфершлусе и жицу од нерђајућег челика. Наравно, биће вам потребни и алати за демонтажу пригушивача, што ће вам знатно олакшати посао. Зар не желите да прођете целом дужином траке између мотора и испушног разводника при сваком завоју? Ако не можете другачије, наравно можете и намотати термо траку око монтираног пригушивача.

Мајсторски омотавамо ауспух: ево како:

01 - Натапање траке

За боље омотање, пустите да се каиш намочи у доста воде, чак и преко ноћи, како би био мекши, еластичнији и неклизајући. Да бисте све урадили добро, морате знати како пронаћи време! Имајте на уму, међутим, да трака може много тећи и да на њој неће остати прљавштина. Због тога треба носити рукавице и радну одећу. Сакупљач можете омотати и сувом траком. Међутим, када се трака смочи, скупља се док се суши и тако се чврсто уклапа у испушни разводник, а ви ћете дуго бити задовољни својим радом.

02 - Постављање маркера

Издувни колектор се мора очистити пре монтаже. Било која постојећа рђа мора се уклонити како би се спријечило да издувни колектор не остане откривен испод термо траке. Да бисте сазнали како правилно уклонити рђу, погледајте Савете за уклањање механичке корозије.

Пре него што одвојите последњи пригушивач од издувног колектора, добра је идеја да оловком означите како се цеви спајају како бисте касније видели колико се разводник може омотати траком.

03 - Замотајте

Увијек почните омотати са мирне стране тако да се сваки завој траке преклапа попут шиндре на крову. На тај начин обезбеђује мању површину за ветар, кишу или шљунак и стога траје дуже. За чисту и равну површину, омотајте траку под правим углом око цеви на првом завоју. Затим се котрљајте косо из другог круга.

Уверите се да нема празнина. Ако сте задовољни резултатом, првих неколико окрета осигурајте везицом за каблове или привременом везицом за каблове (ово је најбржи начин).

04 - Редовни омот

Сада наставите навијати траку док не дођете до крајње ознаке. Да бисте то урадили, увек држите ремен затегнутим и пазите да окрети буду увек прилично правилни.

Најлакши начин је да оставите ролну термо траке у води и умотате пригушивач ротирајући га. Тако ће резултат остати равномеран и трака се неће запетљати.

Белешка : У сопственом интересу, наставите да померате покретне делове и пажљиво избегавајте зарезе и отворе.

05 - Крај омотача

Кад дођете до краја, одрежите остатак траке. Али пазите да не исечете прекратко. Прво прецизно измерите потребну дужину!

Као и код првог завоја, и задњи завој мора бити намотан под правим углом у односу на цев, а затим причвршћен кабловском везицом.

06 - Ставите везице од нерђајућег челика.

Завршну фиксацију извршите металним оковом. Са копчом или везицом за каблове од нерђајућег челика.

Перфекционисти могу користити металне жице за још елегантније трајно причвршћивање наруквице. Имајте на уму, међутим, да је ова метода за искусног љубитеља "уради сам".

07 - Причвршћивање металном жицом

Причвршћивање жицама је радно интензиван, али „вау” ефекат је значајан и навешће да се сви диве на следећем сусрету бајкера. Започети! Слажете се, без минимума талента и мале жеље да закомпликујете свој живот, нећете успети!

Почните петљом металне жице, поставите је окомито на смер омотавања или паралелно са пригушивачем на траци од тканине, а затим је петљу петље.

Привремена кабловска везица се тада може уклонити.

Након неколико уских завоја, пресеците жицу, а затим провуците крај жице кроз петљу.

Затим помоћу клијешта повуците крај петље тако да нестане испод завојница металне жице.

Затим одсеците изложену металну жицу, најбоље секачима.

08 - Поновна монтажа пригушивача на мотоциклу

Затим поставите пригушивач на мотоцикл. Да бисте то урадили, увек користите нову заптивку издувног система ако је заптивка уграђена у њу пре демонтаже.

09 - Готово је!

Када посао обавите, покрените бицикл и крените на епску турнеју. Ауспух ће се јако димити.

Како не бисте привукли пажњу на неугодан начин, саветујемо вам да обиђете село и избегнете град.

Бонус савети за праве ДИИ ентузијасте

Техника умотавања у две боје

Давање мотоцикла посебне естетике је увек одлична идеја. Биће персонализованије и учиниће да се још више издвојите из гомиле. Техника умотавања у две боје је добар пример шта се може постићи без много труда. Да бисте то урадили, само треба да умотате две топлотне траке различитих боја једна поред друге око издувног колектора. Можда је почетак мало тежи. Морате бити сигурни да правите нормалне кругове и да радите са великом прецизношћу. Али вреди... Само напред!