Шта памтите о безбедности аутомобила?

Ако примите обавештење о опозиву путем поште, немојте га игнорисати.

"О не, купио сам гад." Ово је сасвим природна реакција коју бисте могли имати ако примите писмо поштом да је ваше возило повучено због алармантне могућности да се запали или још горе.

Када сте много уштедели, бесконачно истраживали и коначно искусили радост куповине новог аутомобила, чути да је ваш драги аутомобил покварен може бити болан ударац.

Али да ли је заиста тако лоше? С обзиром на то да се повлачи толико возила – од неисправних ваздушних јастука који могу прскати гелерима до седишта која се увијају – да ли је чудно да ли вам се то догоди?

У суштини, постоје два погледа на ово. С једне стране, можете похвалити компанију која је направила ваш аутомобил за изузетну искреност и изузетну пажњу, јер у већини случајева, иако ће произвођач можда морати да прође кроз непријатности и огромне трошкове везане за опозив сваког појединачног модела одређеног модела , предметни квар може утицати само на мали број возила.

Извините, управо сам се сетио да је месо било покварено - и једна од мојих кухињских руку је пљунула на то.

Али с друге стране, ако се чини да бренд од којег сте купили бесконачно повлачи своје аутомобиле, далеко више од других произвођача, онда се морате запитати да ли знају шта значе речи „контрола квалитета“.

Проналажење дефекта у дизајну у вашем аутомобилу након што сте га већ ставили на продају је, на крају крајева, као да сте у ресторану када кувар истрчи из кухиње и збрише вашу храну са стола говорећи: „Извини, само сетио се да је ту месо труло - и једна моја кухињска рука пљунула је у њега.

Холден је недавно опозвао око 26,000 својих возила у Колораду, односно издао обавештење у којем се трговцима налаже да престану да их продају, а затим је написао писмо свим власницима тражећи од њих да своје аутомобиле одвезу на поправку без икаквих трошкова јер је пет људи преживело оно што је он еуфемистички названи „термичким инцидентима”.

Дизајн кабла генератора је значио да би могао доћи у контакт са челичним носачем, што би могло узроковати да се кабл поквари изолација, отопи и евентуално запали.

Безбедносни билтен је још једном учинио Холдена најзапамћенијим брендом ове године. Холден је 2014. године издао рекордних 14 обавештења о опозиву, што је број који само џип може да парира.

Неке рецензије могу бити повезане са нечим тако мањим као што је непредвидиви брисач.

Опозив у Колораду био је Холденов пети ове године, док Џип и Нисан имају по четири, Сузуки, Мазда, Хјундаи и Хонда по три, а Тојота два.

Дакле, иако сведочења нису неуобичајена, можете узети у обзир колико производа неки брендови имају као маркер да спремају прави дизајн.

Ниси само ти

Заиста запањујући број опозива је забележен у Аустралији прошле године, са више од 800,000 возила враћених дилерима ради неке врсте фабрички финансиране поправке - по непроцењиво високим укупним трошковима - тако да се заиста не бисте требали осећати увређено ако се то догоди. деси ти се.

Са опозивима који достижу тако високе нивое, да ли је ово знак да су произвођачи аутомобила све непажљивији или да скидају углове? Не баш. Делимично су опрезнији него икад и поштенији јер се плаше правних оптужби. Дакле, неке од рецензија би могле бити повезане са нечим тако малим као што је неуобичајени брисач ветробранског стакла.

Друго питање је то што су аутомобилски брендови постајали све већи и глобалнији (на пример, у случају велике величине Фолксваген групе), они су настојали да смање трошкове тако што су оутсоурцинг више делова и имали користи од економије обима.

Дакле, када је једна компанија једини добављач делова за милионе возила, попут јапанске компаније Таката, која производи ваздушне јастуке за већину водећих брендова, једна грешка може имати огромне последице.

Глобално повлачење у вези са Таката ваздушним јастуцима, који имају потенцијал да експлодирају и прскају гелере по путницима, утицало је на више од 50 милиона возила девет различитих брендова широм света.

Нажалост, кривица је повезана са најмање пет смртних случајева у Америци, што је пример зашто сва опозива треба схватити озбиљно.

Шта треба да радите?

У суштини, немојте то игнорисати и не одлагати. Већина опозива се односи на безбедност, а пошто вас неће коштати ништа осим времена и непријатности, не бисте требали чекати да се поправе. Дакле, када примите е-пошту, пратите упутства и закажите термин код свог локалног продавца што је пре могуће.

То није нешто што би требало да чекате да поправите.

Чак и ако имате механичара који вас обично сервисира, мораћете да се вратите продавцу јер ће аутомобилска компанија плаћати само своје људе да обаве посао у складу са њиховим строгим условима. Али запамтите да је трошак опозива у потпуности одговорност компаније, а не вас, тако да нећете морати да плаћате делове или рад.

Ако не обавите посао, ризикујете не само своју безбедност и безбедност ваших путника, већ и будућу вредност вашег аутомобила при препродаји.

Где могу да сазнам више?

Погледајте сву историју прегледа Царсгуиде.цом.ау овде.

Аустралијска комисија за конкуренцију и потрошаче на својој веб страници одржава званичну листу опозива безбједносних производа за све врсте производа, укључујући аутомобиле.

Занимљиво је место да кликнете на сваку марку и видите колико рецензија су имали и какве, а можда би вредело погледати пре него што одаберете нови аутомобил.