Curenje injektora: simptomi

Injektori se nalaze na kraju kola za ubrizgavanje. Oni su ti koji isparavaju gorivo u motoru. Zaptiveni su O-prstenovima koji se mogu istrošiti, posebno na dizel motorima. Evo simptoma curenja injektora i kako da rešite problem što je pre moguće.

⚠ Како препознати неисправан ињектор?

. млазнице Вашег возила су део система за убризгавање и дистрибуирају гориво - бензин или дизел - до мотора. Обично трају током целог века вашег возила, али су осетљиви на прљавштину и воду Филтер горива.

Осим тога, ињектор има заптивке које се такође могу истрошити. Ово ствара цурење на нивоу млазнице. Ево како да препознате симптоме цурења ињектора:

• Светло мотора запаљен na instrument tabli;
• Потешкоће са започињањем са упаљеним мотором;
• Нестанак струје ;
• Вибрације мотора ;
• Trzaji tokom ubrzanja ;
• Мирис горива ;
• Tragovi goriva ispod automobila;
• Црни дим до издувних гасова.

U zavisnosti od toga da li je injektor koji curi ugrađen na benzinsko ili dizel vozilo, izvor curenja neće biti isti. Na dizel injektoru, curenje se može locirati na ulazu u injektor, na bakarnoj zaptivci na dnu injektora ili na torični zglob vraćanje injektora.

Curenje je manje uobičajeno na benzinskim brizgaljkama. Када се појаве, долазе или из О-прстена који затвара ињектор на брегасто вратило убризгавања или из прстена који додирује дно ињектора и мотор.

Које су последице неисправног ињектора?

Injektori se nalaze na kraju kola za ubrizgavanje. Гориво тече из резервоара у pumpa za ubrizgavanjekroz филтер за уље... Ово филтрира гориво од било које нечистоће или воде која би могла бити присутна, посебно на дну резервоара. Ако се периодично не мења, на њему могу остати остаци који ће оштетити ињекторе или пумпу за убризгавање.

Problem sa injektorom, bilo da je curenje ili HS injektor, počinje sa uticajem na proces sagorevanja vašeg motora. Zaista, više ne raspoređuje pravilno gorivo, a mešavina vazduha i benzina više nije u pravoj količini. Vaš automobil može da doživi губици снаге, Фром клинови pošteni teškoće za početak.

Nepravilno ubrizgavanje goriva takođe može uzrokovati prekomerna potrošnja benzina, погоршава се цурењем када је заптивка млазнице неисправна.

Ali neispravan injektor može doći бреакдовн клип čak i motor sebe. Račun tada naglo raste jer se mora zameniti ceo blok motora, što košta nekoliko hiljada evra.

🚗 Mogu li da vozim auto sa brizgaljkom koja curi?

Vozilo koje pokazuje simptome curenja injektora treba vratiti u garažu. Zaista, neophodno je zameniti injektor ili njegovu zaptivku pre nego što curenje izazove ozbiljniji problem. Vaše vozilo će iskusiti probleme sa paljenjem i potrošnjom goriva, ali injektor koji curi može oštetiti druge delove u blizini.

Cena zamene injektora je veoma visoka. То заиста треба пребројати од 1500 до 3000 € промените све ињекторе. Резултат се може још више повећати ако наставите да возите са бризгаљком која цури. С друге стране, замена једне заптивке ињектора која је изазвала цурење је мања поправка.

🔧 Како поправити цурење ињектора?

Ako imate simptome HS injektora, možda ga nije uvek potrebno menjati. Понекад čišćenje injektora Dovoljno: jednostavno je začepljen nečistoćama prisutnim u gorivu ili se zaglavi. Ako mlaznica curi, može se popraviti i ako već nije pokvarena.

Ako vaše benzinsko vozilo pokazuje simptome curenja injektora, ovo je retka pojava. Zamena neispravnog O-prstena injektora rešiće problem curenja bez zamene injektora. У дизел мотору, веома висок притисак чини цурење чешћим. Opet, zamena oštećene zaptivke će rešiti problem.

Popravka brizgaljke koja curi košta znatno manje od zamene dela, pogotovo što se obično preporučuje zamena sva 4 injektora, a ne samo jednog. Izračunajte cenu од 50 до 110 € popravite injektor koji curi.

Сада знате шта да радите ако ваш аутомобил показује симптоме цурења ињектора. Немојте наставити да возите и радије брзо одвезите ауто у гаражу јер је замена заптивке ињектора мања интервенција... за разлику од замене ињектора.