Намена, кварови и поправка прекидача за паљење ВАЗ 2106

Приликом слетања у аутомобил, сваки возач окреће кључ у брави за паљење да би покренуо мотор. Таква једноставна радња доприноси чињеници да стартер добија напон из извора напајања, због чега радилица мотора почиње да се окреће и овај почиње. У случају кварова са прекидачем за паљење, даљи рад аутомобила постаје немогућ. Међутим, многи проблеми се могу решити ручно.

Брава за паљење ВАЗ 2106

У почетку се може чинити да је брава за паљење ВАЗ 2106 безначајан детаљ. Међутим, ако погледате, механизам је саставни део сваког аутомобила, јер покреће мотор и напаја електричну мрежу. Поред снабдевања напоном стартера, електрична енергија из браве се доводи до система паљења, уређаја који вам омогућавају да контролишете одређене параметре возила итд. Док је возило паркирано, уређај искључује системе и уређаје.

Брава за паљење обезбеђује напон за стартер и мрежу на возилу

Намена и дизајн

Ако једноставним речима опишемо сврху прекидача за паљење, онда овај механизам спречава пражњење батерије кроз мрежу на возилу и обезбеђује напон само када је то потребно, односно током рада машине.

Главни елементи браве за паљење су: 1. - шипка за закључавање; 2 - тело; 3 - ваљак; 4 - контактни диск; 5 - контактни рукав; 6 - блок

Прекидач за паљење на ВАЗ "шестици" састоји се од следећих елемената:

• шипка за закључавање;
• становање;
• Ваљак;
• контактни диск;
• контактни рукав;
• блокирати.

До механизма за закључавање иде много жица. Напајају се из батерије и повезују све електричне уређаје који су уграђени у аутомобил у једно електрично коло. Када се кључ окрене, коло се затвара од "-" терминала извора напајања до завојнице за паљење. Струја кроз жице пролази до прекидача за паљење, а затим се доводи до завојнице и враћа се назад на позитивни терминал батерије. Када струја протиче кроз калем, у њему се ствара напон, који је неопходан за стварање варнице на свећицама. Као резултат, када кључ затвори контакте круга за паљење, мотор се покреће.

Дијаграм ожичења

Прекидач за паљење је повезан са електричним колом помоћу жица, на чијем крају се налазе конектори. Ако су жице повезане са механизмом помоћу чипа (велики округли конектор), онда не би требало бити проблема са повезивањем.

Жице за браву могу се повезати појединачно или преко конектора

Ako su žice povezane odvojeno, morate se pridržavati sledećeg redosleda povezivanja:

• pin 15 - plava sa crnom trakom (paljenje, unutrašnje grejanje i drugi uređaji);
• pin 30 - roze žica;
• pin 30/1 - braon;
• pin 50 - crveni (starter);
• INT - crna (dimenzije i farovi).

Прекидач за паљење је повезан са електричним колом помоћу жица са конекторима.

Испод је дијаграм ожичења за повезивање браве:

Шема повезивања браве: 1. - акумулатор са негативним терминалом спојен на масу; 2. - електрични стартер са излазом 50 из браве за паљење преко стартног релеја; 3. - генератор; 4. - блок осигурача; 5. - брава за паљење; 6. - стартни релеј

Такође погледајте електричну шему ВАЗ-2107: хттпс://бумпер.гуру/классицхеские-модели-ваз/електрооборудование/електросхема-ваз-2107.хтмл

Опис

Брава за паљење ВАЗ 2106 је направљена у облику цилиндра и састоји се од електричног (контакти) и механичког (језгра) дела. Механизам такође има избочину за фиксирање волана. На једној страни уређаја налази се удубљење за кључ, а на другој - контакти за повезивање електричних жица. Два дела замка повезана су један са другим помоћу поводца.

Прекидач за паљење обезбеђује не само ротацију механизма ротације контактне групе, већ и закључавање волана када се кључ извуче из браве. Закључавање је могуће због посебне шипке, која, када се кључ окрене удесно, делимично улази у тело уређаја. Када се кључ окреће у смеру супротном од казаљке на сату, елемент се продужава, а када се уклони, део улази у посебну рупу у стубу управљача. Рад механизма за закључавање у тренутку вађења кључа прати гласан клик.

"Брава

Пошто сваки кључ има свој облик зуба, ово је додатна мера заштите од крађе. Стога, ако покушате да покренете мотор другим кључем, неће успети.

Цилиндар браве је дизајниран да ради само са једним кључем, што је додатна мера заштите од крађе

kontakt grupa

Контакти браве за паљење ВАЗ 2106 изгледају као подлошка са проводницима за електричне инсталације. Са унутрашње стране подлошке налазе се струјни контакти ових водова, као и покретни елемент који се ротира под утицајем механизма за закључавање. Када се положај овог елемента промени, одређени контакти се затварају, чиме се напајају излази дотичног производа, спојени на затворене никле.

Контактна група браве за паљење обезбеђује повезивање одређених закључака за напајање стартера и других електричних уређаја

Како то ради

Брава за паљење „шестице“ налази се у путничком простору лево од стуба управљача и сакривена је декоративним елементима. На страни возача механизам има рупу за кључ. На предњој површини браве налази се неколико ознака - 0, И, ИИ и ИИИ. Сваки од њих има своју сврху.

Ознака "0" је позиција која искључује све уређаје који се напајају прекидачем за паљење, а кључ се такође може извадити у овом положају.

Електрични уређаји попут кочионог светла, упаљача за цигарете, унутрашњег осветљења раде без обзира на положај кључа у брави, пошто им се стално напаја батерија.

Ознака И - у овом положају, напајање се доводи у мрежу на возилу. Напон се доводи до фарова, командне табле, система за паљење. Кључ је у овом случају фиксиран и нема потребе да га држите.

Ознака ИИ - у овом положају браве, напон из батерије почиње да тече до стартера да покрене агрегат. У овом случају нема фиксације, тако да возач држи кључ док се мотор не покрене. Чим се мотор покрене, кључ се отпушта и помера се у положај И.

Ознака ИИИ - паркинг. У овом положају, сви електрични уређаји повезани на мрежу на возилу су без напона, а у отвор на стубу волана уметнута је брава, која спречава крађу возила.

Сазнајте о кваровима инструмент табле ВАЗ-2106: хттпс://бумпер.гуру/классицхеские-модели-ваз/електрооборудование/панел-приборов/панел-приборов-ваз-2106.хтмл

На брави су ознаке, од којих свака има своју сврху.

Проблеми са бравом за паљење

Могући су проблеми и са механичким и са електричним деловима уређаја.

Кључ се не окреће

Један од кварова браве је проблем са кључем када се окреће тешко или се уопште не окреће. Често се ситуација завршава ломљењем кључа, због чега његов део остаје унутар механизма. Решење проблема са клинастим закључавањем може бити употреба мазива за продор, као што је ВД-40. Али не заборавите да је ово само привремено решење и да ће у блиској будућности прекидач ипак морати да се замени.

Видео: замена браве када се кључ поквари

Према Сциенце 12 - Замена браве за паљење ВАЗ 2106 или шта учинити ако је кључ у брави за паљење сломљен

Уређаји не раде

Ако се такав проблем примети када се кључ окрене у брави, али уређаји на штиту не показују "знакове живота", то може указивати на оштећење контаката механизма, због чега се не уклапају чврсто заједно. Квар се решава заменом контакт групе или једноставним чишћењем контаката финим брусним папиром. Препоручљиво је проверити колико чврсто конектори стоје на контактима - можда ће их требати затегнути клештима.

Стартер се не укључује

Ако брава поквари, може доћи и до проблема са покретањем стартера. Разлог је оштећење контаката прекидача или квар контактне групе. По правилу, квар је карактеристичан за контакте који напајају стартер. Проблем се манифестује на следећи начин: стартер се не покреће или је потребно неколико покушаја да се укључи. Да бисте утврдили да ли заиста постоји квар у контактима, можете проверити напон на терминалима помоћу тестне лампе или мултиметра.

Ако је утврђено да су контакти постали неупотребљиви, није потребно потпуно променити браву - можете заменити само подлошку са контактима.

Више о поправци стартера: хттпс://бумпер.гуру/классицхеские-модели-ваз/електрооборудование/стартер-ваз-2106.хтмл

Поправка браве за паљење

За поправке или замену браве, мора се уклонити из аутомобила. Од алата ће вам требати:

• Пхиллипс одвијач;
• шл.

Да бисте уклонили браву, биће вам потребан минимални сет алата од одвијача и шила

Како уклонити браву

Након припреме алата, можете прећи на демонтажу, која се изводи у следећем редоследу:

1. Уклоните негативни терминал са батерије.
   

   На почетку рада уклоните негативни терминал из батерије
2. Демонтирајте декоративну облогу стуба управљача.
   

   Да бисте се приближили замку, потребно је да уклоните декоративну облогу на стубу управљача
3. Да приликом поновног састављања не би дошло до забуне са жицама, они запишу на комад папира или обележе маркером коју жицу где треба спојити, а затим уклонити жице.
   

   Препоручује се обележавање жица пре уклањања
4. Користећи Пхиллипс одвијач, одврните доње причвршћиваче браве.
   

   Да бисте уклонили браву, потребно је да одврнете два причврсна завртња
5. Убаците кључ у уређај и окрените га у положај "0", што ће онемогућити механизам закључавања волана. Одмах, уз помоћ танког шила, притискају резу, кроз коју се прекидач држи на месту.
   

   Брава у носачу стуба управљача држи се резом - притиснемо је шилом
6. Повлачећи кључ према себи, уклоните браву.
   

   Након притиска на резу, уклоните браву

Видео: како уклонити браву на ВАЗ 2106

Замена браве за паљење ВАЗ 2107 и 2106, 2101, 2103, 2104 и 2105

Како раставити браву

Током процеса поправке, по правилу, мењају "ларву" или контакт групу. Да бисте уклонили подлошку са контактима, биће вам потребан минимум алата: одвијач, чекић и мало. Демонтажа се састоји од следећих корака:

1. Окрените браву задњом страном према себи и уклоните причврсни прстен тако што ћете га подићи равним шрафцигером.
   

   Да бисте уклонили контакт групу, морате уклонити причврсни прстен
2. Уклоните контактну групу са кућишта прекидача.
   

   Група контаката је уклоњена из тела браве

Доћи до језгра замка је нешто теже:

1. Одвојите поклопац браве шрафцигером и уклоните га.
   

   Да бисте уклонили ларву, потребно је да одврнете предњи поклопац помоћу одвијача
2. Избушите резу бушилицом.
   

   Ларва се држи резом коју треба избушити
3. Језгро се уклања из тела браве.
   

   Након бушења игле за закључавање, тајни механизам браве може се лако уклонити из кућишта
4. Демонтирани елементи се замењују и склоп се поново саставља.

Видео: поправка браве за паљење на "класици"

Која брава се може ставити

На класичном Зхигулију уграђене су браве за паљење истог дизајна, али треба имати на уму да су аутомобили произведени пре 1986. године били опремљени бравама за 7 контаката, а затим за 6. Ако требате да замените браву или подлошку са контактима за 7 пинова, али их нисте могли пронаћи, можете једноставно купити другу опцију и спојити две жице заједно (15/1 + 15/2), а затим их спојити до терминала 15.

Подешавање дугмета за покретање

Неки власници ВАЗ 2106 инсталирају дугме за практично покретање мотора. Повезан је преко струјног кола стартера на прекид у црвеној жици која иде до терминала 50 прекидача за паљење. У овом случају, мотор се покреће на следећи начин:

1. Кључ се убацује у браву.
2. Окрените га у положај И.
3. Покрените стартер притиском на дугме.
4. Када се мотор покрене, дугме се отпушта.

Да бисте зауставили јединицу за напајање, окрените кључ у смеру супротном од казаљке на сату. Могућа је и нешто другачија опција за повезивање дугмета, тако да уз његову помоћ можете не само да покренете мотор, већ и да га искључите. За ове сврхе биће потребни следећи детаљи:

• релеј фарова РС 711;
• релеј стартера 113.3747-10 или 90.3747-10.

Да бисте искључили мотор, дугме мора бити повезано на нешто другачији начин.

Према дијаграму, када се притисне дугме, напајање се доводи до релеја фарова, а након затварања контаката, до стартера. Када се агрегат покрене, дугме се отпушта, чиме се отварају контакти релеја стартера и прекида се његов струјни круг. Ако поново притиснете дугме, контакти прекидача се отварају, круг паљења се прекида и мотор се зауставља. Друга опција за коришћење дугмета се зове "Старт-Стоп".

Чак и власник аутомобила који се први пут сусреће са таквим проблемом може заменити или поправити прекидач за паљење на ВАЗ 2106. Да бисте извршили посао, биће вам потребан минимум алата и праћење корак по корак упутства. Главна ствар је да повежете ожичење са бравом у складу са дијаграмом.