Возили смо се: "Циао, белло" или Дуцати Монстер 797, тестирала Тина.

У реду, можда мало претерујем, али употреба поезије је уобичајена у мотоциклима и риболову. Као суперзвезди, наравно, треба ми још око сто милиона километара у седлу да зачепим колена, али имам генијалну ергономију. нови Монстер 797 Наравно, помогло је то што нисам малтретирао бицикл као да једем метлу, иако сам у групи искусних мото новинара, наравно, играо улогу – метлу. 

Чудовиште жели да буде свестрано. Хуман!

Прошло је пола века откако је Дуцати дизајнер Мигел Галуци нацртао прву растављену скицу првог мотоцикла, чиме је започела нова ера. Нови Монстер 797 је леп, лаган и ергономски, насликан на кожу са најширим мотом становништва. За њу и за њега сада се креирају модни бицикли, за искусне и мање искусне, за љубитеље брзине и опуштања, а уједно ће ускоро бити доступне и верзије које вам омогућавају да се возите са испитом за А2 категорију. Да се ​​заправо ради о свестраном мотоциклу, потврђује и чињеница да га је тестирала поменута комплетна фабрика у друштву тркачких легенди и искусних мотоциклистичких новинара. 

За двоје само до најближе дискотеке, не до Дубровника.

Нови Дуцати Монстер 797 је синтеза свих живих бића: монструозно је пријатељски настројен, покоран и сложен. Једина ствар у којој Дуцати ионако није тражио веома умерене компромисе је звук, иначе је нови Монстер 797 савршен спој своје старије браће и сестара из породице Сцрамблер. Ако не можете да се одлучите између ова два јер тражите бицикл за вожњу током целе године, град и викенд, али више волите модел са чувеном решетком, најновији Монстер је савршен избор. Једино што си не можете приуштити су дуже љубавне везе за двоје, јер ће вас сапутник оставити негде на пола пута до Дубровника и стопирати кући. Чудовиште је било, јесте и увек ће бити нешто као усамљена звер, али ће отићи у најближу дискотеку... Као путер.

Како проналазите иницијал у седлу „добро обученог арапског коња“?

Мој мерач каријере мотоцикла је показао тачно 25 сати вожње на дан поласка за Ницу, где Дукати спроводи пролећне пробне вожње на Азурној обали. Не, заборавио сам да ставим нуле. У позиву на тестирање изричито је стајало да је нови мотоцикл из куће Дукати намењен и почетницима и женама. Али ово, имајте на уму, не значи да је нови Монстер нешто попут плиша међу мотоциклима - не, то само значи да га могу возити чак и почетници и - због малог ниже седиште, тежина и више педала које се налазе испред су такође женске. Нови модел из куће Дукати, бар за мене као тест возача, је као добро обучени арапски коњ: могу да га јашу и аматери, а његову пуну снагу могу да искористе само професионалци. 

Чудовиште: бренд у бренду

Када је Дуцати 1993. године представио првог Монстера у потрази за новом палетом усмерења, несвесно су створили бренд унутар бренда. Данас, 25 година касније, Монстер је постао први голи спортиста на глобалној мотоциклистичкој сцени који је постао култни производ са препознатљивим карактеристикама. Ваздушно хлађени двоцилиндрични Десмодуе блок са 803 кубних центиметара (Еуро 4 стандард) има храпав глас, и иако моторино развија само 75 коњских снага, емисија звучи и осећа се као да возач командује много већом коњицом.

Двоцилиндрични мотор из Борго Панигала је заправо добро контролисан, лаган и економичан. Упркос чињеници да Монстер 797 има много дугова према Сцрамблеру (мотор, позиција возача), он је чак и више Монстер од свих претходних Монстера. Главни ликови стила чудовишта, наравно, резервоар за гориво, мишићав, са карактеристичним линијама, препознатљивом маском хладњака и превеликим фаром. Искусни возачи ће тешко осетити педале у првој вожњи јер су ниже и ближе управљачу, али је положај за вожњу опуштенији и мање спортски. Моралне приче? Монстер 797 је савршен свакодневни сапутник. Као фармерке. Али не сама. Најлепше, италијанско! 

На крају још неколико бројева:

Лепота је доступна у три боје: класичној црвеној, звездано белој и графитној. Да мало поједноставим. Наравно, све додатне информације, које су чиста наука, наћи ћете на сајту произвођача, и то све са моје стране. Шта ако ју је имала? Какво је ово питање? Да ли сам још нешто заборавио? Кочнице су одличне! Бреееембоооо М4-32, узбудљив као пакао. Ауспух? Терминони. Танксхтела? 16,5 литара! Гуме? Пирелли Диабло Россо ИИ (120/70 и 180/55). Висина седишта: 805 цм (опционо плус 2,5 цм или минус 2 цм). Обртни момент: 69 нм (како леп број!). Толико до сада, остало још учим. 🙂

Тина Торелли

Фотографије: Милагро, Дуцати