Могу ли се мешати уља за мењаче различитих произвођача?
Da li se motorno ulje i ulje menjača mogu mešati?
Постоји много уобичајених компоненти у саставу моторних уља и мазива за пренос. Међутим, то се не односи управо на идентичан састав обе течности. Само се свако од ових уља не може назвати јединственим производом. Другим речима, према постојећим правилима и препорукама, чак и без узимања у обзир веома сличних карактеристика, одговор на питање да ли се моторно и мењачко уље може мешати је негативан. У најекстремнијим случајевима, ова радња је дозвољена. Али чим се пронађе „природна“ течност, систем мењача ће морати да се очисти од смеше.
Опасност од мешања мазива
Непажљиво мешање неколико врста уља за мењаче може изазвати веома озбиљне последице. Али главни ће бити повезани са карактеристикама дизајна кутије.
Рад подмазивања у мењачима и мењачима се одвија на ниским температурама, у односу на услове рада моторног уља. Међутим, течности под различитим маркама могу имати много разлика у хемијском саставу, а свакако иу погледу адитива. Ова околност може утицати на појаву непредвидиве реакције током процеса мешања, изазивајући појаву седимента, који ће једноставно створити блокаду у систему. Ово важи за варијаторе и аутоматске машине. Чињеница је да дизајн мењача предвиђа присуство филтера. Овај део се врло брзо зачепи продуктима реакције, а сама кутија се ломи јер су њени унутрашњи елементи слабо подмазани. Ствари су мало другачије са ручним мењачем. Међутим, последице мешања уља неће бити ништа лакше.
Чак и искусни возачи понекад верују да мешањем синтетике и минералног уља можете добити течност која по саставу подсећа на полусинтетику. А ово је веома велика заблуда. Пре свега, када се те течности помешају, створиће се пена, а након пар дана вожње појавиће се талог. О томе се раније говорило. Након што аутомобил пређе хиљаде километара, уље у мењачу ће постати густо и зачепити уљне канале и друге отворе. Даље, може доћи до истискивања заптивки.
Излаз
Какве год информације звучале из различитих извора, важно је запамтити да приликом мешања уља за мењаче од неколико произвођача можете добити изузетно негативне последице по рад кутије, све до њеног потпуног квара.
Али, на крају крајева, у кутији нема високе радне температуре, што је када мотор ради. Али мењач је пуњен високопрецизном електроником (посебно на машини) и таква мешавина различитих уља ће га лако онеспособити. Једина опција када можете мешати неколико мазива под различитим називима је хитна ситуација на путу. Чак и ако дође до таквог случаја, неопходно је напунити течности са истом ознаком. И чим аутомобил успешно стигне на одредиште, мораћете да испразните мешана мазива, исперите кутију и сипате нову течност коју препоручује произвођач возила.
