VAZ motori i njihove modifikacije

Током читаве историје производње аутомобила, мотори ВАЗ аутомобила претрпели су много промена. Од модела до модела, мотори аутомобила су се стално модификовали, јер технички напредак чак ни у СССР-у није стајао.

Први ВАЗ мотор постављен је на први домаћи аутомобил фабрике Автоваз, Копејка. Овај мотор је био прилично једноставан за одржавање и поправку, због чега су ови мотори и данас цењени, због своје једноставности, издржљивости и поузданости. Први мотор првог модела аутомобила Жигули са запремином од 1,198 литара, опремљен карбуратором, произвео је 59 коњских снага, а сам мотор је имао ланчани погон.

Са изласком сваког новог модела, мотори ових аутомобила су се такође стално модернизовали, радна запремина се повећавала, уместо уобичајеног ланца на брегастом вратилу, појавио се каиш, захваљујући чему је рад мотора постао много тиши, а проблем истезања ланаца аутоматски нестало. Али са друге стране, са појасом, морате стално пратити његово стање, јер ако дође до прекида, можете добити добру и скупу поправку.

Нешто касније, модификација новог ВАЗ агрегата имала је снагу од 64 КС, а нешто касније, због повећања радне запремине, снага је порасла на 72 КС, а када. Али побољшању није био крај. Након што је на 1,6-литарски погонски агрегат уграђен ињектор са електронским системом за убризгавање горива, снага аутомобила се повећала на 76 КС.

Па, што даље, то интересантније, након изласка потпуно новог аутомобила ВАЗ 2108 са погоном на предње точкове, уграђен је још један, модернији мотор. Иначе, то је онај добри стари осмарац који и даље стоји на свим аутомобилима, само након неке модернизације. Ако узмемо, на пример, агрегат Калине, онда у њима практично нема разлике, само Калина већ има ињектор, а снага је повећана на 81 кс.

А недавно је изашао нови аутомобил Лада Гранта, а ту је и даље исти осмомотор, али са лаганом клипњачком групом, која производи снагу до 89 КС. Због лаганог СхПГ-а, он повећава брзину много брже, динамика аутомобила се значајно повећава, а бука је, напротив, постала много тиша.

Апсолутно нови мотори на аутомобилима могу се наћи на ВАЗ 2112, који имају 4 вентила по цилиндру, односно 16 вентила, снаге 92 КС. и Приори, који већ испоручују до 100 КС. Па, у блиској будућности, Автоваз обећава да ће представити нови производ домаћем тржишту аутомобила сваких шест месеци, у марту 2012. обећали су да ће пустити Лада Калина и Лада Приора са аутоматским мењачем.