Мото-тест: БМВ Ф 700ГС

Садржина

Главни подаци
Техничке информације

Дизајнерски освежена машина наследник је Ф 650 ГС, који је добио одређену запремину. Ознака терена потиче од његовог имена, али су га Немци иначе наменили за мотоциклистичку кохорту људи који нису баш код куће на терену, али понекад долазе у искушење да тамо оду на умерену екскурзију. Више него са озбиљном намером да пронађу адреналинске ужитке на терену, такви бициклисти више воле да уживају на путу, а при томе им се допада такав „авантуристички“ изглед. Ако ништа друго, точкови од ливеног алуминијума без жбица нису баш први избор 'теренских', зар не?! Као што је уобичајено са баварском кућом, нуди се у три верзије: стандард, Ралли и Ралли ЛС, које се разликују по скупу опреме. У исто време, можете се играти као са Лего коцкицама и додати море прибора у појединачне верзије, као што је то обично случај са плаво -белим. Да, доступан је и модел Ф 800 ГС; то је већи, озбиљнији и моћнији брат Седам стотина, кога ћете препознати по шиљатим фелнама.

Ниско и високо

Хммм, обоје смо имали тест у редакцији, 'Петер' је окривио мог колегу Петера, а ја сам са 'седам' остао у сигурном заклону асфалта. И заиста ништа не недостаје на путу. То је пристојан мотоцикл средње класе. Са паралелним двоцилиндричним моторима није типичан представник БМВ-а, али је довољно издржљив, робустан, али истовремено довољно свеж да задиви и мотоциклисте и мотоциклисте. За оне који имају километар више, идеја да је ово мотоцикл без ексцеса може очврснути, али опрез, ово је његова предност. Возна, незахтјевна за свакодневну употребу, за викенд пјешачење и за љетни бијег на Јадран. Такође у пару. Његова техника је довољно тестирана да вас не изневери, а истовремено је већ у основној верзији (АБС, ЕСА) довољно модерна и напредна. Доступан је и снижен, за оне са краћим ногама, или „угушен“ на 35 кВ, за почетнике.

Мото тест: БМВ Ф 700ГС

текст: Примож Јурман, фото: Сашо Капетанович

Главни подаци
Продаја: БМВ Моторрад Словенија
Цена тестног модела: 9.500 € КСНУМКС €
Техничке информације
мотор: 798 цм3, двоцилиндрични линијски, четворотактни, течно хлађени, електронско убризгавање горива, четири вентила по цилиндру
Снага: 55 кВ (75 км) при 7.300 о / мин
Обртни момент: 77 Нм при 5.300 о / мин
Пренос енергије: Мењач са 6 брзина, ланац
Рам: челичне цеви
Кочнице: предњи двоструки диск 300 мм са двоклипним чељустима, задњи диск 265 мм, једноклипни чељуст, АБС
Суспензија: предња телескопска виљушка 41 мм, задња централна опружна нога
Гуме: 110/80-19, 140/89-17
Висина: 820 мм (790 мм, 765 мм, 835 мм)
Резервоар за гориво: 16 л (4 л резерве)