Модул “Цомфорт” – удобност возача и путника је изнад свега! Како то контролисати? Које су његове најчешће грешке?

Шта је комфорни модул?

Ово није систем или коло, већ одређени електронски уређај на плочи са осигурачима или у претинцу за рукавице испод возачевог седишта. Таква локација за монтажу зависи од конвергенције свих снопова електричних жица које дају сигнале појединачним уређајима. Модул комфора ради са информационом магистралом. У зависности од верзије, ово може бити ЦАН, МОСТ, ЛИН или Блуетоотх радио. Прочитајте и сазнајте више!

Модул комфора једном

Ако знате термин "корботроник", онда знате шта значи немати додатне појачиваче у аутомобилу. Раније је комфорни модул додат само врхунским верзијама аутомобила и укључивао је електричне прозоре, ретровизоре и грејана седишта. Међутим, већина возила морала је да се ослони на самопослуживање ових елемената, што није имало никакве везе са комфором. Међутим, временом се ситуација мењала у зависности од развоја технологије и потреба возача. Контролер је инсталиран на више возила и у верзијама које омогућавају управљање разним уређајима. 

Модул комфора данас

У аутомобилима који се данас производе, присуство модула удобности је неопходно, а његови задаци су разноврсни. Првобитно користи ЛИН ЛАН интерконект) је имао брзину преноса података од 20 кбпс. Било је сасвим довољно подесити положај прозора на вратима, променити положај ретровизора или контролисати централну браву и аларм. Временом се опција ЦАН (енг. Мрежа контролера). У зависности од магистрале података, може да преноси до 100 кбпс. Захваљујући томе, могуће је контролисати мултимедијални или аутоматски клима уређај. 

МОСТ аутопута

Најопремљенија савремена возила тренутно користе МОСТ аутобус. Медијски оријентисани системски транспорт). Његов пропусни опсег достиже 124 кбпс и користи се у аутомобилима опремљеним веома софистицираним сигурносним системима.

Шта се најчешће квари у модулу удобности?

Није лако јасно одредити узрок квара комфорног модула. У зависности од уређаја који није успео, можда тражите извор проблема у главном чвору или у губитку напајања магистрале. Проблеме може изазвати и систем размене података који није директно повезан са комфорним модулом. Ово се дешава, на пример, када мултимедијални системи покваре. Кварови су врло често повезани са нестанком струје, на пример, дуготрајно искључена батерија. Други разлог је влажност. Иако није уобичајена појава на плочи са осигурачима у аутомобилу, налази се испод возачевог седишта. Морате се чувати флаша и посуда са течностима, које многи инстинктивно крију испод седишта. Чистоћа аутомобила је такође важна у погледу наношења снега у њега зими.

Како поправити комфорни модул?

Први корак је повезивање дијагностичког рачунара са аутомобилом. На овај начин се може јасно идентификовати шифра грешке и лоцирати локација квара. Онда можете користити кућне лекове. Можда би било корисно поправити комфорни модул искључивањем "минуса" на батерији на неколико минута. Ако овај метод није донео очекиване резултате, можете покушати са хард ресетовањем. Модул комфора се затим искључује из напајања и поново повезује. Чак и ако ово не помогне, неисправна компонента мора бити замењена. Не заборавите да га ускладите са серијским бројевима и кодирате.

Као што видите, у овом случају задовољство се комбинује са обавезама. Да бисте себи и својим најмилијима обезбедили удобност у вожњи… водите рачуна о комфорном модулу!