Ретрофит: Претварање вашег старог термалног возила у електрично возило

Генерална дирекција за енергетику и климу објавила је 3. априла уредбу о модернизацији у Службеном листу. Ова технологија, чији је циљ претварање термовизира у електрично возило, даје други живот његовом старом аутомобилу.

Како функционише модернизација и, пре свега, како је регулисана у Француској? Зеплуг ће вам све објаснити.

Како претворити дизел или бензинац у електрични аутомобил?

Шта је електрична реконструкција?

Модернизација, што на енглеском значи "ажурирање", састоји се од претворите термовизијски аутомобил у електрични аутомобил... Принцип је да замените бензински или дизел топлотни мотор вашег возила батеријом електричног возила. Ретрофит омогућава прелазак на електричну мобилност док ваш стари термовизир не може да се одложи.

Које врсте аутомобила можемо да надоградимо?

Ретрофит се односи на следећа возила:

• Категорија М: Аутомобили и лака комерцијална возила.
• Kategorija N: Камиони, аутобуси и туристички аутобуси
• Kategorija L: Моторизована возила на два и три точка.

Модернизација се односи на све аутомобили су регистровани у Француској више од 5 година. За аутомобиле категорије Л, возачко искуство се смањује на 3 године.... Новији модели возила се такође могу конвертовати ако је произвођач уређаја за конверзију добио одобрење од произвођача возила. С друге стране, возила са наплатном картом и пољопривредна механизација не могу се претворити у електрична возила.

Наш партнер Пхоеник Мобилити нуди решења за накнадну уградњу камиона (комбији, комбији, специјални камиони за вучу) која штеде новац и возе безбедно са налепницом Црит'Аир 0.

Колико кошта надоградња?

Надоградња и данас остаје скупа пракса. Заиста, цена претварања термовизира у електрично возило почиње од 8 евра за малу батерију са дометом од 000 км и може да се креће до преко 75-50 евра. Просечан распон цена за накнадно опремање је и даље између 15 и 000 евра., што је скоро изједначено са ценом новог електричног аутомобила по одбитку разних помагала.

Шта каже закон о модернизацији?

Ко може да надогради термовизир?

Нико не може да претвори дизел локомотиву у електрични аутомобил. Зато не размишљајте о томе да сами инсталирате електрични мотор на бензински или дизел аутомобил. Заиста, према члану 3-4 уредбе од 13. марта 2020. Само инсталатер одобрен од стране произвођача претварача и који користи одобрени претварач може да угради нови електромотор у возило са унутрашњим сагоревањем.... Другим речима, морате да одете код овлашћеног професионалца да бисте могли да накнадно уградите своје возило.

 

Која правила треба поштовати?

Прерада возила са термоелектранама у електрично возило регулисана је одређеним правилима утврђеним уредбом од 13. марта 2020. године о условима за претварање возила са топлотним мотором на електричне батерије или моторе на горивне ћелије. Готово је немогуће самостално модификовати своје возило.

Овлашћени инсталатер мора да поштује следеће тачке:

• батерија: Електрична накнадна опрема је могућа са мотором који покреће вучна батерија или водонична горивна ћелија.
• Димензије возила : Димензије основног возила се не смеју мењати током конверзије.
• мотор : Снага новог електромотора би требало да буде између 65% и 100% оригиналне снаге мотора конвертованог термалног возила.
• Тежина возила : Тежина накнадно уграђеног возила не сме се променити за више од 20% након конверзије.

Каква помоћ се пружа за надоградње?

Рефит Бонус 

Од 1. год^er У јуну 2020. и најавама плана рестаурације аутомобила, бонус конверзије се односи и на електричну реконструкцију. У ствари, људи који желе да инсталирају електрични мотор на свој стари аутомобил могу добити бонус конверзије од највише 5 €.

Услови за добијање бонуса за надоградњу су следећи:

• Одрасли који живе у Француској
• Претварање топлотног мотора вашег возила у акумулатор или електрични мотор са горивним ћелијама од стране овлашћеног техничара.
• Ауто је купљен најмање 1 годину
• Не продајте возило у року од 6 месеци од дана куповине или пре вожње најмање 6 км.

Регионална помоћ за модернизацију

• Ил де Франс: Специјалисти (МСП и ВСЕ) који бораве у региону Ил де Франс могу добити помоћ за модернизацију по цени од 2500 евра. Гласање за пружање помоћи појединцима одржаће се у октобру 2020.
• Гренобле-Алпи Метрополе: Становници метрополе Гренобл могу добити помоћ за модернизацију од 7200 евра за појединце и 6 евра за компаније са мање од 000 запослених.

Укратко, Ретрофит је савршено решење за оне који желе да смање емисију ЦО2 без промене аутомобила. Међутим, ова пракса је и даље занемарљива, а поред високе цене, аутономија трансформисаног аутомобила ће увек бити нижа од оне код конвенционалног електричног аутомобила. У ствари, модернизовани аутомобили имају просечан стварни домет од 80 км.

Да ли вас доводи у искушење електрификација термовизира? Зеплуг нуди бесплатна решења за пуњење електричних возила за кондоминијум и без управљања за управника имовине.