Мио Спирит ЛМ 7700. Навигација се не квари!

Мио Спирит ЛМ 7700 убеђује својим односом цене и перформанси и, пре свега, својом одличном функционалношћу.

Тржиште ауто навигација је пуно понуда. Међутим, само неколико месеци интензивне употребе даје нам одговор на питање како функционише овај или онај производ? Овог пута смо одлучили да погледамо Мио Спирит ЛМ 7700 навигатор.

Мио Спирит ЛМ 7700. Шта је унутра?

Уређај користи АРМ Цортек А7 процесор са тактом од 800 МХз и 128 МБ РАМ-а. Због својих енергетски ефикасних карактеристика, прилично се често користи у популарним паметним телефонима и таблетима. Веома популарни МСР2112-ЛФ ГПС чипсет је такође одговоран за пријем и обраду ГПС сигнала. Мио Спирит ЛМ 7700 користи Виндовс ЦЕ као оперативни систем.

Скоро сав рад са уређајем се обавља помоћу отпорног екрана осетљивог на додир у боји са дијагоналом од 5 инча (12,5 цм) и резолуцијом од 800 × 480 пиксела. Скоро све операције, јер навигација има једно дугме, чији је задатак да укључује и искључује уређај.

Инсталација Мио Спирит ЛМ 7700

Карактеристична карактеристика ове навигације је њена јединствена природа инсталације. Наравно, сама ручка је причвршћена за стаклену површину помоћу традиционалног усисног чаша. Разлика, међутим, долази када је у питању фиксирање у држачу. У већини уређаја они су фиксирани пластичним кукама - једноставно и прилично ефикасно решење.

Погледајте и: Влада жели да промени правила за возаче. Ево 3 предлога

Међутим, овде је навигација у држачу монтирана на магнете. Сјајно решење! Ово вам омогућава да брзо повежете / поправите у држачу и брзо уклоните ако је потребно. Веза је солидна (нисмо приметили да се навигација случајно олабави или испадне са држача) и изузетно ефикасна.

Ко жели да брзо и ефикасно уклони навигациони систем (на пример, при изласку из аутомобила) сазнаће колико је ово решење добро и функционално и врло брзо ће га повезати по повратку. Штета што Мио није смислио мекану футролу, захваљујући којој би се уређај могао померати или чувати без страха да ће га огребати или оштетити.  

Мио Спирит ЛМ 7700. Како функционише?

Навигација је лака, чак интуитивна, и врло брзо ћемо упознати све њене карактеристике. Мени се контролише са шест правоугаоника у боји приказаних на екрану, којима су додељене појединачне функције. Након уласка у жељену тачку путовања, навигација ће нам понудити четири алтернативне опције руте: најбржи, економичнији, најлакши и најкраћи. Понекад се путеви укрштају, а ми можемо изабрати не четири, већ три, два или један пут. Када се изабере, биће приказане информације о удаљености до одредишта и процењеном времену доласка.

Приликом приказивања руте, захваљујући функцији Лане Ассистант, уређај ће вам рећи (визуелно и помоћу гласовне поруке) у којој траци да се крећете. Такође ће нас упозорити на прекорачење брзине и камере за контролу брзине.

Занимљиво решење (иако не увек потпуно поуздано) је систем ИК Роутес, који помаже у проналажењу путева дуж рута којима други возачи најчешће иду. Ове податке прикупља и саставља ТомТом и преузима их у меморију уређаја заједно са ажурирањима.

Важно је напоменути да мапе обезбеђује ТомТом, ажурирају се четири пута годишње и можемо их бесплатно преузети током навигације.

Мио Спирит ЛМ 7700. Наш рејтинг

Мио Спирит 7700 ЛМ интензивно користимо већ неколико месеци и служио је као подршка и контрола за фабричке навигације које су уграђене у нове аутомобиле.

Покривајући скоро 30 километара у 7 земаља Европе, Спирит КСНУМКС ЛМ нас никада није разочарао. Оно што нам се посебно допало је веома брз (понекад бржи од фабричке навигације) приказ алтернативних рута када смо скренули или прешли улицу. Као што смо приметили, уређај се добро носи са привременим губицима сигнала изазваним вожњом у тунелима или испод мостова.

Они који су икада пробали навигацију са магнетним држачем, највероватније, неће замислити куповину другог. Ми, после неколико месеци интензивног тестирања, то можемо само да потврдимо! Штета што Мио не додаје неки поклопац за навигацију. Али ово је можда једини недостатак.

Тренутно је само модел Мио Спирит 7700 ЛМ са мапом Пољске 369 ПЛН. Верзија мапе Европе - 449, а верзија са режимом "КАМИОН" - 699 ПЛН.

Шкода. Презентација линије СУВ возила: Кодиак, Камик и Карок