МцПхерсон је дизајнер новог предњег вешања. Предности МцПхерсонове колоне

Током година, вешање аутомобила је постало све сложенији систем. Све то како би се осигурала сигурност и удобност вожње за возача и путнике. Веома популарно решење које се користи деценијама је Мекферсонова колона. Постало је толико култно да се и данас поставља на многа возила са предњим погоном. 

Какво је порекло МацПхерсон предњег вешања? 

Еарл С. МцПхерсон - нови дизајнер вешања

Прича почиње у Илиноису 1891. Овде је рођен дизајнер описане суспензије. Док је радио у Џенерал моторсу, пријавио се за патент који је био прототип Макферсонове колоне. Користио је потпуно развијен дизајн након што је прешао у Форд у Форд Ведетте. Ту је радио до краја каријере као главни инжењер.

Суспензија у аутомобилу - за шта је то? Како то ради на точковима?

Главни задатак система вешања је да држи точак на начин да оптимизује његов контакт са путем. Поред тога, елементи смештени у њему су одговорни за комбиновање точка са структуром каросерије и пригушивање свих вибрација и удараца који се јављају током кретања. Ако разумете како функционише вешање, разумећете зашто је МцПхерсон подупирач тако вредно и још увек коришћено решење у систему предњег вешања.

Стуб типа МцПхерсон - конструкција

У неком тренутку, Еарл С. МцПхерсон је приметио да је могуће направити јефтино, поуздано и компактно решење за монтажу точкова које такође обезбеђује:

• фиксација;
• вођење;
• правац;
• пригушивање током вожње. 

Цео дизајн аутомобила вам омогућава да уградите точак на два места - помоћу лежаја амортизера.

МцПхерсон колона - конструкцијска шема 

Сваки МацПхерсон звучник има следећи распоред. Главни елемент овде је амортизер, који заједно са опругом и зглобом управљача чини јединствену целину. За његов правац је заслужна доња попречна кост, која најчешће има облик чврстог или троугластог тела. Суспензија се састоји у раду склопа амортизера са опругом, која је причвршћена на посебну чашу. Горњи лежај омогућава ротацију стуба. Сам МацПхерсон подупирач је повезан са цроссовером који вам омогућава да промените правац.

Шта чини МацПхерсон суспензију другачијом? За шта се користи један роцкер?

Да би се квалификовао као МацПхерсон огибљење, мора да испуњава следеће критеријуме:

• укључите предњу суспензију;
• амортизер има окретни облик и креће се у складу са покретима волана;
• када су комбиновани, амортизер, опруга и зглоб управљача могу се сматрати једним структурним елементом;
• доња полуга омогућава управљање точком спајањем на зглоб управљача.

Из горњег описа може се закључити да многа решења која се тренутно уграђују у возила нису МацПхерсон суспензије. Пре свега, овај термин се не може применити на задње вешање. Такође, решења у којима су уведени неторзиони амортизери не могу се сматрати решењем које се уклапа у МцПхерсон концепт. Међутим, употреба више од једне руке вешања по точку искључује горњу номенклатуру.

Предности колоне МацПхерсон

Зашто се описано решење данас тако често користи? Пре свега, зато што је јефтин и доказан. Произвођачи могу ефикасно прилагодити цену структуре како би испунили очекивања купаца. У исто време, МацПхерсон вешање пружа задовољавајуће руковање, пригушење и перформансе вешања. Зато се могу наћи у аутомобилима направљеним пре 30 година и данас.

Иначе, МацПхерсон суспензија је издржљива. Дизајнери који су желели да имплементирају линијски мотор попречно на каросерију могли су то да ураде без напуштања овог елемента вешања и преношења погона на задњу осовину. Ово је утицало и на популаризацију решења, поготово што је већина тренутно произведених аутомобила са погоном на предње точкове.

Где је МацПхерсон звучник најприкладнији? 

МацПхерсон подупирачи су посебно погодни за мала возила због своје једноставности, снаге и добрих возних перформанси. На то утиче тежина аутомобила, која гарантује стабилност при скретању и кочењу. МацПхерсон добро подноси г-силе и пружа добро вешање.

МацПхерсон колона - недостаци решења

Наравно, као и свако решење, представљени дизајн има неке недостатке. Прво, то је прилично танак дизајн. МацПхерсон подупирач може да се оштети након вожње кроз степеницу или процеп на путу великом брзином. Такође утиче на употребу у различитим типовима возила. МацПхерсон подупирачи се углавном постављају на аутомобиле мале величине и нису опремљени снажним моторима. Стога су дизајнери спортских аутомобила и аутомобила виших сегмената морали да преправе постојеће решење или да развију ново.

Прешироке гуме не би требало да се постављају на возило са МацПхерсон вешањем. фелг. Захтевају велики офсетни или центрирајући прстен. У кривинама и као резултат великог отклона точкова, њихов угао нагиба се мења, што може значајно утицати на вучу. Поред тога, ово није баш згодно решење, јер преноси вибрације са пута на волан. Да би се смањили, гумени јастучићи се користе у утичницама амортизера.

МацПхерсон суспензија - замена

Сваки од елемената који чине целу структуру подложан је хабању. Због тога је током времена потребно заменити компоненте које су покварене или неисправне. Као што сте већ схватили, МацПхерсон подупирачи нису најиздржљивије решење, тако да брзо убрзање уз шкрипе гума, брза вожња по неравним површинама и спортска употреба аутомобила могу брже да униште поједине компоненте.

Ако О ПРАВИМА радионица укључује замену МацПхерсон подупирача или његових појединачних делова, касније проверите геометрију аутомобила. Ово је веома важно за одржавање правилног нагиба и приањања. Ово је важно када возите право, скретање и кочење. Стога, чак и ако се на први поглед све чини у реду, добро је да сте посетили радионицу која врши таква мерења и подешавања. Појединачне елементе можете заменити и сами, све док имате простора, алата и мало знања.

Не дешава се често да решење измишљено пре неколико деценија још увек служи човечанству. МацПхерсон суспензија је, наравно, претрпела неке модификације током година, али је и даље строго заснована на решењима које је измислио дизајнер. Наравно, ово није савршен део и није погодан за све аутомобилске примене. Ако желите да ова конструкција уграђена у ваш аутомобил траје што дуже, возите мирно и поставите гуме које препоручује произвођач аутомобила.