Најбољи спортски аутомобили 2015. - Спортски аутомобили
Упркос кризи, ове године спортски аутомобили су порасли попут гљива, а које гљиве ...
2015. је била невероватна година када су најбољи светски произвођачи аутомобила поново показали шта могу.
Хајде да заједно погледамо најбоље у овој години у свим облицима.
Леон Цупра Перформанце
Одговор на Мегане РС Изгледа да је шпанска кућа озбиљна. Испод спутаног каросерије Леон крије 2.0-литарски турбо мотор са 280 коњских снага и високо способан диференцијал са ограниченим проклизавањем. Није само брзо и ефикасно, већ је и забавно, као и многи други. Пакет перформанси додаје гуме и кочнице више перформанси које Цупре чине још оштријом и оштријом.
Цивиц Типе Р
Турбо револуција у Хонди: Цивил Тип Р мишићавији је и моћнији него икад, чак и ако нови В-Тец изгуби своје певачке вештине. Прелазак на компресор је неизбежан корак у држању корака са најжешћим ривалима. С друге стране, његова аеродинамика је толико екстремна да изгледа као ВТЦЦ аутомобил без налепница.
ГТ3 РС
„Ауто из којег никада не желите да изађете“ је један од мојих омиљених начина да га опишем. 911 ГТ3 РС. Његов 4.0-литарски мотор са атмосферским усисавањем је импресиван, а каросерија (иста као и Порсцхе Турбо) има огроман блатобран и разне делове од угљеничних влакана.
МцЛарен 675 ЛТ
Брзина којом МцЛарен 675 ЛТ у стању је да се акумулира и сваки други супераутомобил ће постати бели. Феррари 488 је на видику најбржа од Мекларен креација, али овог пута његово оружје није само брзина, већ и већа способност ангажовања.
308 Гти
Доведите механику до крајњих граница Пеугеот РЦЗ-Р и његова трансплантација на 308 могла би бити само добра идеја, али нисмо толико очекивали од тога. Тамо 308 Гти Оштар је попут скалпела и са тако чврстим самозакључавајућим механизмом и предњом кочницом од 380 мм, његова брзина на путу или на стази је једноставно надреална.
АМГ ГТС
Дани када су се АМГ брзо купали биће стари светлосних година. Тамо АМГ ГТС то је хомологовани тркачки аутомобил: упркос предњем мотору и погону на задње точкове, приањање и вуча које успева да створе су изузетни, као и бука његовог 4.0-литарског турбопуњача.
феррари КСНУМКС
458 Специале оставља жезло у рукама свих 488 ГТБ, первыи феррари нова генерација мотора Турбо са средњим мотором. Естетски, више личи на еволуцију 458 него на нови аутомобил, али испод стаклене хаубе лежи атомска бомба од 670 коњских снага која може реаговати на гас и звучати попут аспиратора. У Ферарију је учињено још једно чудо.
