Тест КТМ 1290 Адвентуре 2017 - Тест на путу

Након што смо открили како се нова 1090 КТМ 2017 Адвентуре сналази на путу, на ред је старија сестра: КТМ 1290 Авантуракоји је на врху сегмента по снази, опреми, безбедности и динамичким перформансама.

На тржишту се нуди у три варијанте - С, Р и Т - са ажурираним дизајном и потписаном новом дигиталном опремом. Босцх најсавременије и са изузетно конкурентном почетном ценом КСНУМКС евро. 

Како је направљен КТМ 1290 Адвентуре (С)

Нови Аустријски маки ендуро представља обновљену естетику која, међутим, не негира пропорције и темеље дизајна. Нова ЛЕД предња светла са светлом за скретање који гарантује савршено осветљење при скретању када је нагнут, као и ново ветробранско стакло опремљено интуитивним и добро осмишљеним системом ручног подешавања.

Точкови имају 19 "предње и 17" задње точкове. Мотор је и даље В-твин од 75 цм1.301 са 160 степени способан да испоручи 8.750 КС. при 140 о / мин и 6.750 Нм при XNUMX о / мин у комбинацији са мењачем. КуицкСхифтер + шестостепени мењач који омогућава пребацивање из једног у други степен преноса без квачила, повезан са клизним квачилом.

Веома богат и развијен електронски пакет: 4 карте су доступне за начин вожње (спорт, улица, киша и офф-роад), полуактивни привесци ВП (Вилица од 48 мм и ходање од 200 мм као моно)МСЦ (контрола стабилности мотоцикла) di Босцх који укључује контролу проклизавања и АБС у завојима, који вам омогућава безбедно кочење чак и у угловима (да тако кажемо у нагибу).

Л 'кочиони систем који је потписао Брембо (са АБС Босцх 9М) и има два диска од 320 мм напред и један диск од 267 мм позади. Седло је 850 мм од тла (али се може подићи до 870), а укупна тежина је 215 кг.

Р верзија (од 17.250 €) коју нисам пробао је близанац за офф-роад са различитим ширинама вешања, наплатцима са краковима, предњим точком од 21 инча, теренским гумама и заштитом. Асортиман употпуњује "стари" 1290 Супер Адвентуре, који данас постаје Адвентуре Т (који нисам пробао) и кошта од 18.640 евра.

Интегрисана повезивање кластера из Босцха, технологија без премца на два точка

Награђенл ЦЕС у Лас Вегасу у категорији Ауто / Видео Аудио и Видео и такође високо оцењен у сегменту Аутомотиве Интеллигенце, Интегрисано повезивање је нова контролна табла од КТМ 1290 Авантура 2017.

Он замењује традиционалне апарате, уводећи технологију без преседана на два точка. Нови кластер направљен је у тенденциозном аутомобилском стилу. велики дисплеј могућност груписања свих основних информација о бициклу и информација у реалном времену од ваших смартфон. 

Још једна предност овог решења је што се екран аутоматски прилагођава употреби: на пример, при великим брзинама, све информације се постепено скривају, са изузетком приказа брзине и свих порука о опасности.

Све основне функције паметног телефона, попут избора музике или одговарања на позиве, могу се активирати током вожње помоћу контроле на волану. Након почетног подешавања, које се изводи само једном, систем се одмах повезује Блуетоотх са паметним телефоном иинтерфон за кацигу.

Како нови КТМ 1290 Адвентуре (С) 2017 долази на пут

Осећате се на новој Адвентурони једном ногом у садашњости, а другом у будућности... Технологија која стоји иза овог бицикла је заиста узбудљива, од Босцховог сигурносног пакета до новог вишенамјенског екрана.

La Положај за вожњу удобан је, како и доликује мотоциклу, дизајниран (штавише) да пређе многе километре, чак и ако мање високи нису сасвим лагани: широко седло не помаже, а осећа се и тежина при мировању.

Али нестаје чим пребаците у прву брзину и одвезете се. 1290 Адвентуре је „бицикл који вам је потребан“ у било ком тренутку. У стању је да се застрашујуће прилагоди врсти вожње и врсти терена. Одзив полуактивне суспензије изненађује својом ефикасношћу и брзином..

На асфалту и неравном асфалту површина је мекана, добро упија и пружа удобност. Али када одлучите да напустите градске зидине и зароните у углове, 1290 се магично претвара у прави спортски аутомобил. Нема подешавања за промену, опруге се у реалном времену прилагођавају новом водичу. Беспрекоран.

Уместо тога, можете подесити реакцију мотора, Спорти даје праве ударце снаге истоваром КСНУМКС ЦВ на асфалту је већ одлучно при ниским (заиста, средњим-ниским), достижући свој максимални израз при средње-високим обртајима. Лепа електроника, прилично мекана и прецизна.

Заштитно и добро осмишљено цовл, опремљен једноставним и практичним подешавањем. Нови Босцх кластери су веома читљиви и могу прилагодити осветљење екрана у реалном времену у складу са количином светлости присутне споља (у галерији ће одмах имати интензивније светло).

Il на екрану може се подесити тако да боље одговара висини возача и отпоран је на кишу. Несумњиво представља значајан искорак у погледу технологије примењене на два точка, а верујем да ће ускоро бити интегрисан и са сателитском навигацијом, као што се то дешава у аутомобилима. 

налази

Позвао бих нову КТМ 1290 Авантура 2017 una пун мотоцикл. Са њом је све могуће. Има одличан мотор. У спорту иде веома брзо, са коферима те води свуда (чак и ван пута, ако изаберете Р). На мокрим путевима осећате се пријатно јер постоји Босцх електронски пакет који гарантује високе перформансе и већу безбедност. Опремљен је беспрекорном шасијом. А са новом опремом већ се спрема за будућу мобилност, када ће сви аутомобили бити међусобно повезани. Укратко, не само да конкуренцији нема на чему завидети, већ она има све оружје - посебно цену - да може да игра. И победи. 

одећа

Каско: ЛС2 ФФ323 СТРЕЛИЦА Р.

Јакна: Даинесе Д-БЛИЗЗАРД Д-ДРИ

Бек на леђима: Даинес Манис

Фармерке: Даинесе Бонневилле

Стивали: ТЦКС Кс-Десерт

Рукавице: Даинесе Темпест