Кратки тест: Ренаулт Цаптур дЦи 90 Динамикуе

 Ренаулт је са Цаптуром савршено попунио празнину и наш први контакт са аутомобилом био је веома позитиван. На пролеће смо тестирали бензинску верзију ТЦе 120 ЕДЦ, а овај пут смо сели за волан Цаптура са 1,5-литарским турбодизелашем са ознаком дЦи 90, који, како име говори, може да произведе 90 КС. '.

Дакле, ово је најпопуларнији дизел Цаптур за свакога ко воли дизел моменте због обртног момента или који путује много километара.

Мотор је стари пријатељ и сада можемо рећи да је темељно тестиран, тако да је ово најразумнија куповина. Наравно, ако је ваш аутомобил са 90 "коња" довољно моћан. За просечан зрео пар, или чак породицу, сигурно има довољно снаге и обртног момента, али не очекујете да ће вас перформансе гурнути у спортскију класу аутомобила. Мењач, који прецизно мења пет брзина, одличан је за мотор у градској и приградској вожњи, а нама је баш недостајала шеста брзина за вожњу аутопутем. Дакле, дизел има доста колебања у измереној потрошњи.

Било је то од 5,5 до седам литара на 100 километара. Већа потрошња горива, наравно, последица је чињенице да смо се углавном возили аутопутем. Укупни просек теста био је 6,4 литара, што је просечан резултат. Занимљива је била потрошња у нашем стандардном кругу, гдје покушавамо аутомобил ставити што је могуће реалније у просјечни дневни циклус употребе, будући да је био пристојних 4,9 литара. Након свега овога, можемо рећи да ако се Цаптуром возите мало пажљивије, тада ће на овом мотору бити могуће возити добрих пет литара, а при вожњи аутопутем потрошња вјероватно неће пасти испод шест литара, чак и ако редовно све надгледате. упутство за економичну вожњу.

За нешто мање од 14 хиљада долара за основни модел са турбо дизелом, можете рећи да није прецењен, али у сваком случају добијате добро опремљен Цаптур (линија Динамикуе) за тестни модел, за нешто мање од 18 хиљада долара са попустима.

Што се тиче вредности, упадљиви точкови од 17 инча су велика ствар, али свако ко је спреман да жртвује мало новца за динамичан и спортски изглед сигурно ће бити у реду са таквом опремом, јер је аутомобил прави слаткиш за очи.

Возне перформансе су такође пријатно изненађене. Током испитивања, примењен је тако да смо га могли возити у центру за безбедну вожњу у Вранском, где смо са летњим гумама тестирали како ради на симулираним леденим или снежним површинама. Електронске команде и команде осигурале су да аутомобил, упркос ципелама неприкладним за такву подлогу, проклизава само када смо значајно прекорачили брзину. Дакле, велики плус за сигурност!

Имамо још три ствари за похвалити: уклоњиве и периве навлаке које ће највише ценити они који носе децу са собом, покретна задња клупа која чини пртљажник флексибилним и врло пријатно транспарентним и користан мултимедијални систем који такође има добру навигацију .

Савремено речено, можемо рећи да је ово машина за више задатака. Нема теренца, али без проблема ће вас одвести у неку башту или викендицу у винограду, чак и уз мање добро одржаване колица, кршевине или поплављене путеве. Тада ће вам тих 20 центиметара удаљености од пода до трбуха аутомобила добро доћи.

Текст: Славко Петровчић

Ренаулт Цаптур дЦи 90 Динамиц

Главни подаци

Продаја:	Ренаулт Ниссан Словенија доо
Основна цена модела:	КСНУМКС €
Цена тестног модела:	КСНУМКС €
Израчунајте трошкове ауто осигурања
Убрзање (0-100 км / х):	КСНУМКС с
Максимална брзина:	171 км / х
ЕЦЕ потрошња, мешовити циклус:	6,4 л / 100 км

Техничке информације

мотор:	4-цилиндрични - 4-тактни - линијски - турбодизел - запремина 1.461 цм3 - максимална снага 66 кВ (90 кс) при 4.000 о/мин - максимални обртни момент 220 Нм при 1.750 о/мин.
Пренос енергије:	мотор на предње точкове - 5-степени мануелни мењач - гуме 205/55 Р 17 В (Мицхелин Примаци 3).
Капацитет:	максимална брзина 171 км/х - 0-100 км/х убрзање 13,1 с - потрошња горива (ЕЦЕ) 4,2/3,4/3,7 л/100 км, емисија ЦО2 96 г/км.
Масе:	празно возило 1.170 кг - дозвољена укупна тежина 1.729 кг.
Спољашње димензије:	дужина 4.122 мм - ширина 1.788 мм - висина 1.566 мм - међуосовинско растојање 2.606 мм - пртљажник 377 - 1.235 л - резервоар за гориво 45 л.

Наша мерења

Т = 2 ° Ц / п = 1.015 мбар / рел. вл. = 77% / статус бројача километара: 16.516 км
Убрзање 0-100 км:	13,1
402м од града:	18,7 година ( 118 км / х)
Флексибилност 50-90 км / х:	12,4 (ИВ.)
Флексибилност 80-120 км / х:	21,7 (ИН.)
Максимална брзина:	171км / х (ИН.)
потрошња теста:	6,4 л / 100 км
Кочиони пут при 100 км / х:	КСНУМКСм
АМ табела:	КСНУМКСм

оценка

• Може се рећи да је "популаран" Цаптур јер је опремљен економичним дизел мотором. Свидеће се свима који цене добар обртни момент и умерену потрошњу. Дакле, ово је Цаптур за све који путују много километара, али само ако вам је довољно 90 коња.

Хвалимо и замерамо

потрошња

уклоњиви поклопци

навигација

подесиви пртљажник

возачки положај

добро функционисање ЕСП -а

недостаје шеста брзина

гласан вентилатор

иза благо (пре) тврдо