Да ли ускоро стиже још један нови Тоиотин спортски аутомобил? 2022 Тоиота ГР ГТ Цонцепт претвара се у будућег Порсцхе 3, БМВ М911 и Мерцедес-АМГ ГТ конкурента прерушеног у тркачки аутомобил
Концепт ГР ГТ3 може бити већи од очекиваног.
Пређите преко Супре, нови херојски спортски аутомобил долази у Тоиотине салоне, и циља на највећа имена у перформансама, укључујући Порсцхе, Феррари и Астон Мартин.
Представљен на недавном салону аутомобила у Токију, Тоиота ГР ГТ3 концепт је, као што му име говори, концепт... али само за сада. Иако је његов упечатљив изглед привукао пажњу у почетним извештајима, није потребно много копати да би се разумело шта је то заиста и зашто је то тако велика ствар за Тоиоту и њен бренд Газоо Рацинг.
Иако Тојота није открила никакве детаље, концепт ГР ГТ3 је очигледно више од обичне Супре са комплетом каросерије, са приметно различитим пропорцијама и јединственим стилом. Ово сугерише да Тоиота припрема потпуно нови спортски аутомобил који ће седети изнад ГР Супре како би се такмичио са највећим именима у послу.
Тојота је то чак наговестила у свом званичном представљању аутомобила, повлачећи везу између пројекта ГР Иарис, у којем је компанија креирала специјални модел са троје врата за свој програм светског шампионата у релију.
„Као и код ГР Иарис-а, комерцијализацијом мото-спорт возила, а не једноставним прилагођавањем производних возила за употребу у мото-спорту“, рекла је Тојота у изјави, „ТГР намерава да искористи повратне информације и технологију рафинисану кроз учешће у различитим мото-спорт догађајима за развој оба ГТ3 и производних аутомобила, и да допринесем стварању још бољих аутомобила за мото-спорт.”
За оне који не знају, ГТ3 није само назив модела Порше 911, већ категорија међународних ауто трка у којој се налазе спортски аутомобили као што су 911, Феррари 488, Мерцедес-АМГ ГТ, Ауди Р8 и Хонда НСКС. Ово је категорија која се користи за врхунску класу годишње 12-часовне трке Батхурст, али ће од 2024. постати стандардна глобална „ГТ” трка, укључујући и чувену 24 сата Ле Мана.
Важно је напоменути да се категорија заснива на производним аутомобилима, а не на концептима или прототиповима, тако да ако Тојота жели да се такмичи, мораће јавности да понуди верзију свог ГТ3 тркача за пут.
Због тога би Тојота морала да направи нови спортски аутомобил и не би могла да представи тркачки аутомобил по мери као што је ГР ГТ3. У овој фази, још увек је нејасно да ли ће Тојота тражити партнера за такав пројекат, као што је то учинила за ГР Супра и ГР 86, или ће сама да демонстрира снагу пословања Газоо Рацинг-а.
Стварање Газоо Рацинг-а је био велики пројекат за Тоиоту током последње деценије. Ово је углавном због чињенице да је Газоо Рацинг лични пројекат Акиа Тојоде, Тојотиног глобалног председника. Он верује да ће трке побољшати не само имиџ бренда, већ и управљање његовим аутомобилима.
Током његовог мандата, Газоо Рацинг је заменио Тоиота Рацинг Девелопмент (ТРД) као глобално одељење компаније и надгледа све Тоиоте и Лекус мотоспортске активности.
Бренд је такође проширио своју понуду возила увођењем ГР Супра и ГР Иариса, а ГР 86 долази касније 2022. Али очекује се да ће ово бити само почетак, са ГР Цороллом, ГР ХиЛук-ом, па чак и оживљеним МР2 (са електричном енергијом) који се предвиђају у наредних неколико година.
Тојота ће морати да представи производну верзију концепта ГР ГТ3 до 2024. како би се такмичила у тркама са плавим тракама као што су Ле Ман и Батхурст. На основу концепта, чини се вероватним да ће то бити ГТ купе са погоном на предње точкове и задњим точковима, вероватно покретан В8 мотором са турбопуњачем за који се прича да компанија ради последњих година.
Овако нешто би сигурно одговарало као потенцијални ривал моделима попут 911, АМГ ГТ, Астон Мартин Вантаге и сличних. А када би могао да се такмичи са овим типовима аутомобила, чак и ако их не надмашује, већ само парира потенцијалним конкурентима, то би био велики подстицај за имиџ Тојоте и Газоо Рацинг-а.
И ако мислите да Тојотин спортски аутомобил који се супротставља Порсцхе-у (који ће вероватно коштати северно од 150 долара) звучи натегнуто, шта бисте рекли пре пет година да вам је неко рекао да ће Тојота продати Иарис за КСНУМКС КСНУМКС долара...
