Шта путници треба да раде ако се возачу изненада у покрету разболи

Најгора ноћна мора сваког путника је да се возачу који је возио аутомобил изненада позлило. Ауто губи контролу, јури с једне на другу страну, а онда у зависности од ваше среће. Шта учинити и шта учинити у таквој ситуацији? Портал „АутоВзглад” се бавио питањем да ли да се ослони на Свевишњег или да делује на своју руку.

Свашта се може догодити на путу. Отпадају точкови, товар се ломи са причвршћивача, изненада животиње или људи истрче на коловоз, дрвеће падају од ветра, неко изгуби контролу, заспи за воланом... Немогуће је све набројати и узети у обзир. Дакле, не само возачи, већ и њихови путници морају бити на опрезу. На крају крајева, они ће морати да делују ако се, на пример, особа која вози, разболи.

Ако возач има срчани или мождани удар, онда ће се ситуација највероватније брзо развијати. А на њен исход ће утицати различити фактори, почев од аутомобила и услова на путу, до места где седите у кабини и ваше способности да брзо доносите одлуке. Међутим, све ово функционише ако сте у непосредној близини возача - на седишту сувозача.

На пример, ако вас проблем задеси у аутомобилу са ручним мењачем, онда морате покушати да смањите његову брзину тако што ћете кочити мотором. Да бисте то урадили, потребно је да дођете до кључа за паљење и искључите га. Али не би требало да окрећете кључ до краја - ово ће закључати волан, а ви и даље морате да радите са њим.

Ако је све успешно - мотор се угаси и аутомобил почиње да успорава, покушајте да га усмерите у жбуње, снежни нанос, високу траву или преградну ограду, ау неким случајевима и у јарак - то ће помоћи у смањењу убрзати ефикасније. Можете помоћи са ручном кочницом, али ћете је највероватније у паници повући предалеко и аутомобил ће проклизати. Да се ​​то не би догодило, морате пронаћи самоконтролу и користити ручну кочницу у дозама. Главна ствар је да покушате да се окренете од надолазећег тока.

Присуство аутоматског мењача, дугмета за покретање мотора и електронске ручне кочнице у аутомобилу који се не може возити је прилично озбиљан проблем за путнике у кабини. Али чак и овде можете покушати да урадите бар нешто што би вам могло спасити живот. На пример, ако је нога возача наслоњена на папучицу гаса, можете се пребацити на неутрални положај - то ће барем спречити убрзање. У овом случају, морате окренути главу у страну и управљати, бирајући најсигурнији пут до потпуног заустављања, наравно, користећи горе наведене препреке.

Ако педала гаса није притиснута, онда је боље оставити бирач мењача у режиму Д (вожња). Сила трења ће на крају обавити свој посао и аутомобил ће успорити.

Многи возачи критикују различите системе помоћи којима су модерни аутомобили опремљени. Међутим, неки од њих у овој ситуацији могу, како кажу, да иду на руку путнику. Говоримо о систему за хитно кочење. Ако сензори и камере система открију да се возило испред пребрзо приближава, активира се кочење у случају нужде.

Ако је брзина мала, онда ће се неконтролисани аутомобил зауставити без последица по путнике који седе унутра. Ако је велика, онда ће покушати да их изглади - у скупим страним аутомобилима, електроника не само да кочи, већ и припрема путнике који седе унутра за судар, на пример: подижу све прозоре, мењају угао нагиба. наслоне седишта и главе, и затегните сигурносне појасеве.

Углавном, шансе постоје, само је питање да ли ће се путник збунити када се његов возач стеже за срце.