Диск боја - заштита или декорација?
На полицама ауто кућа налази се много додатака и других производа помоћу којих можете побољшати перформансе и трансформисати изглед вашег аутомобила. То укључује, на пример, боју за фарбање ливених аутомобилских точкова у лименкама.
Зашто фарбати фелне?
Наравно, контактирањем специјализованог салона, можете урадити апсолутно било које подешавање вашег „гвозденог коња“, међутим, мораћете да потрошите много новца. Ако то није могуће, онда постоји само један излаз - да све урадите сами. Дакле, постоји неколико разлога зашто прибегавају одлуци да трансформишу точкове аутомобила. Најчешће се фелне аутомобила префарбају како би се обновиле.. Заиста, сигурно, скоро сваки власник аутомобила се суочио са ситуацијом да је овај део точка изгубио атрактиван изглед, док је његово стање сасвим задовољавајуће.
С једне стране, дискови су прилично ефикасни, тако да је штета само их узети и бацити, а чак иу овом случају ћете морати да потрошите новац на куповину нових, посебно у случају ливених производа. С друге стране, естетски су скоро као ципеле за људе, а и најскупље одело ће се изгубити због тако наизглед ситног детаља као што су запуштене ципеле и обрнуто. Дакле, постоји само један излаз - ажурирање покривености.
Други разлог је жеља да свом аутомобилу дате полет, тако да његов екстеријер постане јединствен. У овом случају се често користе светле боје, иако овај избор у потпуности зависи од укуса и стила власника аутомобила. Поред тога, практикује се и фарбање дискова светлећом бојом. Али немојте мислити да се само изглед ових елемената побољшава - захваљујући таквој операцији повећава се и отпорност на хабање.
Коју боју за фарбање точкова - преглед типова
Па, дошли смо до најважнијег питања: којом бојом фарбати алу фелне? У принципу, најчешће се користе две врсте - прах и акрил, а сваки од њих има своје предности и недостатке. Почнимо редом. Дакле, прашкасти материјали имају одличне карактеристике, апсолутно се не плаше влаге или воде, прилично су отпорни на спољне механичке утицаје. Такође, такав премаз ће савршено заштитити од опасне корозије и негативних ефеката различитих хемикалија (соли, киселине, алкалије, итд.).
Рестаурација помоћу боје у праху има један огроман недостатак - скупу опрему. У том смислу, препоручљиво је да се то изводи у специјализованим радионицама, а не код куће.
Гаражна опција је с правом акрилна боја.. Наравно, нешто је инфериорнији од праха, али резултат ће такође бити одличан, док ће трошкови рада и материјала бити минимизирани. Тако ће боја у спреју за фелне од алуминијумске легуре постићи резултате у најкраћем могућем року, а његова палета је много шира, што је такође неоспорна предност.
Како се бира боја точкова?
Нећемо се фокусирати на такве елементарне ствари као што је поузданост производа. На крају крајева, чак и дете зна да је боље купити висококвалитетне производе у продавницама компаније. У супротном, премаз ће бити непоуздан и неће дуго трајати. А то је неопходно за онај део аутомобила који се налази у непосредној близини површине пута, где се стално сусреће са ударима камења, песка или хемикалија које су посипане по путу.
Друга тачка која захтева пажњу је избор боје. Заиста, чак и уз најмању недоследност очекиваних нијанси, аутомобил ће изгледати у најмању руку смешно. Због тога је боље купити материјал од истог произвођача. Обавезно проверите да производ није истекао. И, наравно, боље је купити материјал за фарбање са маргином, тако да касније не трчите по свим продајним местима у потрази за истим производом.
А ако се испод наплатака види кочиона чељуст, а и овде бисте желели да се играте бојом, онда ништа није немогуће. Истина, овде постоје неке карактеристике у самом процесу наношења, јер је бескорисно правити премаз на подручју кочења, али на остатку површине - молим. Боја за кочионе дискове бира се на исти начин као и за међуосовинско растојање, а његов тип ће зависити од индивидуалних преференција и финансијских могућности.
