Клима уређај на ВАЗ 2114 - која је сложеност самоинсталације

Клима уређај у аутомобилу одавно није луксуз, већ хитна потреба. У хладном времену ће загрејати возача. У врућем времену, снизиће температуру у кабини. Али далеко од тога да су сви домаћи аутомобили опремљени клима уређајима, а ВАЗ 2114 је само један од њих. На срећу, власник аутомобила може сам да инсталира клима уређај. Хајде да схватимо како се то ради.

Од чега је направљен клима уређај?

Уређај се састоји од неколико елемената.

Клима уређај на ВАЗ 2114 - ово је неколико уређаја који се испоручују у комплету са причвршћивачима и цевима

Ево их:

• компресор;
• кондензатор;
• систем цевовода ниског и високог притиска;
• модул за испаравање са системом електронских сензора и релеја;
• пријемник;
• погонски ремен;
• сет заптивки и причвршћивача.

Како функционише ауто клима уређај

Фреон је расхладно средство у скоро свим модерним клима уређајима. Принцип рада клима уређаја је да обезбеди циркулацију расхладног средства у затвореном систему. Унутар аутомобила се налази измењивач топлоте. Фреон, пролазећи кроз његове ћелије, одузима вишак топлоте из овог уређаја.

Клима уређај обезбеђује континуирану циркулацију фреона у расхладном кругу

Истовремено, температура ваздуха у кабини се смањује (као и његова влажност), а течни фреон, напуштајући измењивач топлоте, прелази у гасовито стање и улази у издувани радијатор. Тамо се расхладно средство хлади и поново постаје течно. Због притиска који ствара компресор, фреон се поново доводи кроз систем цевовода до измењивача топлоте, где се поново загрева, узимајући топлоту и влагу из путничког простора.

Да ли је могуће уградити клима уређај?

Да, могуће је уградити клима уређај у ВАЗ 2114. Тренутно постоји неколико компанија специјализованих за производњу клима уређаја за "четрнаесте" моделе ВАЗ. Приликом инсталирања ових уређаја, возач неће морати да прави значајне промене у дизајну машине. Ваздух се доводи у кабину кроз стандардне вентилационе отворе. Због тога нема потребе да сечете ништа ново на инструмент табли и испод ње. Дакле, власник аутомобила неће имати проблема са законодавством.

О избору ауто клима уређаја

Наводимо главне параметре којима се власник ВАЗ 2114 треба водити при избору клима уређаја:

• радни напон - 12 волти;
• температура излазног ваздуха — од 7 до 18°С;
• потрошња енергије - од 2 киловата;
• врста расхладног средства које се користи - Р134а;
• течност за подмазивање - СП15.

Сви горе наведени параметри одговарају клима уређајима које производе компаније:

• "ФРОСТ" (модел 2115Ф-8100046–41);
  

  Клима уређаји компаније "Фрост" - најпопуларнији међу власницима ВАЗ 2114
• "Август" (модел 2115Г-8100046–80).
  

  Фабрика "Август" - други најпопуларнији добављач клима уређаја за власнике ВАЗ 2114

Инсталирају их скоро сви власници ВАЗ 2114.

Уградња клима уређаја из других аутомобила је изузетно ретка, јер изазивају много проблема. Конкретно, цевовод у таквом клима уређају може бити или прекратак или предугачак. Стога ће морати или да изгради нешто или да то одсече.

Систем монтаже и заптивања „неродног” клима уређаја такође ће морати да се озбиљно модификује, а далеко је од извесног да ће дорада бити успешна и да ће добијени систем задржати непропусност. Инструмент табла ће вероватно морати да исече нове вентилационе отворе, што ће неизбежно изазвати питања приликом проласка следеће провере. Све ове тачке чине уградњу клима уређаја из других аутомобила непрактичном, посебно ако у продавницама постоје готова решења посебно за ВАЗ 2114.

Монтажа и повезивање клима уређаја

Инсталација клима уређаја на ВАЗ 2114 састоји се од неколико фаза, јер ће се важне компоненте уређаја морати засебно инсталирати, а затим повезати. Инсталација ће захтевати следеће:

• нова клима са свим додацима;
• сет отворених кључева;
• одвијач са равним сечивом.

Секвенца рада

Наводимо главне фазе уградње клима уређаја. Рад увек почиње уградњом испаривача.

1. Бртва која се налази на хауби аутомобила је уклоњена.
2. На десној страни моторног простора налази се мали пластични носач. Уклања се ручно.
3. Филтер се уклања из грејача. Можете га уклонити заједно са пластичним кућиштем у којем се налази. Тело је причвршћено за резе, које се могу савити помоћу конвенционалног одвијача.
   

   Филтер грејача се уклања заједно са пластичним кућиштем
4. Готови клима уређаји су увек опремљени цевчицом специјалног заптивача (герлен), на коју су приложена упутства. Састав треба нанети у танком слоју на све површине наведене у приручнику.
5. Уграђује се доња половина испаривача. На ушице је причвршћен завртњима који долазе са компресором. Затим је горња половина уређаја причвршћена на њега.

Следеће је ожичење.

1. Филтер за ваздух се уклања из аутомобила.
2. Адсорбер се уклања.
   

   Адсорбер се налази десно од мотора и уклања се ручно
3. Поклопац монтажног блока се уклања.
4. Све заптивке се уклањају са уређаја одговорног за подешавање фарова.
5. Позитивна жица из клима уређаја положена је поред стандардног кабелског свежња (за практичност, можете га причврстити на сноп електричном траком).
   

   Кабелски свежањ се налази поред релеја, видљив је у доњем левом углу слике
6. Сада су жице повезане са сензором и са вентилатором клима уређаја (долазе са уређајем).
7. Затим је жица са дугметом за активирање повезана са клима уређајем. Затим га треба гурнути кроз рупу у коректору фарова.
8. Након тога, дугме се поставља на контролну таблу (место за такве дугмад у ВАЗ 2114 је већ обезбеђено).
   

   На инструмент табли ВАЗ 2114 већ постоји место за сва потребна дугмад
9. На прекидачу пећи су две жице: сива и наранџаста. Треба их повезати. Након тога се инсталира сензор температуре из комплета клима уређаја.
   

   Контакти за жице су видљиви на прекидачу пећи
10. Затим се поставља термостат (у моторном простору може се поставити на било које погодно место).
11. Сензор температуре је повезан са термостатом (жица за ово је укључена у компресор).

Сада је пријемник монтиран.

1. Сваки слободан простор десно од мотора се бира у моторном простору.
2. У зиду преграде се избуши неколико рупа за монтажу носача, а затим се причврсти на зид обичним вијцима за самопрезивање.
   

   Носач је причвршћен за тело ВАЗ 2114 са паром обичних вијака за самопрезивање
3. Пријемник је причвршћен на носач помоћу стезаљки из комплета.
   

   Пријемник клима уређаја на ВАЗ 2114 је причвршћен за држач помоћу пар челичних стезаљки

После пријемника је инсталиран кондензатор.

1. Сирена аутомобила је искључена и померена у страну, ближе сензору температуре и привремено фиксирана у овом положају. Да бисте то урадили, можете користити електричну траку или посебан пластични клип.
2. Компресор је цевом повезан са кондензатором, након чега је причвршћен вијцима за причвршћивање.
   

   Да бисте инсталирали кондензатор клима уређаја, морате померити трубу у страну
3. Испаривач је цевима повезан са пријемником.

И на крају, компресор је монтиран.

1. Десни пртљажник је уклоњен.
2. Генератор се демонтира, а затим и његов монтажни носач.
3. Све жице су уклоњене са десног фара.
4. Уместо уклоњеног носача, нови се поставља из комплета компресора.
5. Компресор је монтиран на држач, а затим су на њега повезане све потребне цеви.
   

   Компресор је у потпуности монтиран и монтиран на носач
6. Погонски ремен се ставља на ременицу компресора.

Општа правила за повезивање клима уређаја

Шема за повезивање клима уређаја на мрежу на возилу може се разликовати у зависности од изабраног модела уређаја, тако да није могуће написати један "рецепт" за повезивање. Мораћете да разјасните детаље у упутствима за уређај. Ипак, постоји неколико правила која су заједничка за све клима уређаје.

1. Јединица за испаравање је увек повезана прва. Напајање му се врши или из упаљача за цигарете или из јединице за паљење.
2. У горњем делу кола мора постојати осигурач (а у случају августовских клима уређаја, тамо је инсталиран и релеј, који је укључен у комплет уређаја).
3. "Маса" клима уређаја је увек директно повезана са каросеријом аутомобила.
4. Затим је кондензатор повезан на мрежу. У овој области је такође потребан осигурач.
5. Након тога, кондензатор и испаривач су повезани на дугме постављено на инструмент табли. Кликом на њега возач треба да чује буку вентилатора у испаривачу и кондензатору. Ако вентилатори раде, коло је исправно састављено.

О пуњењу клима уређаја

Након уградње, клима уређај се мора напунити. Поред тога, овај уређај ће морати да се пуни најмање једном у 3 године, јер до 10% фреона може напустити систем током године, чак и ако круг никада није био под притиском. Фреон Р-134а се сада свуда користи као расхладно средство.

Већина клима уређаја сада користи фреон Р-134а.

А да бисте га пумпали у клима уређај, биће вам потребна посебна опрема, за коју ћете морати да одете у продавницу делова.

За пуњење клима уређаја користе се специјални цилиндри са манометрима.

И морате купити следеће:

• сет спојница и адаптера;
• сет црева;
• фреонски цилиндар Р-134а;
• манометар.

Редослед пуњења

Наводимо главне фазе пумпања фреона у систем.

1. На линији ниског притиска у клима уређају је пластични поклопац. Пажљиво се чисти од прашине и отвара.
2. Прикључак који се налази испод поклопца је повезан са цревом на цилиндру помоћу адаптера из комплета.
3. Мотор аутомобила се покреће и ради у празном ходу. Брзина ротације радилице не би требало да прелази 1400 о / мин.
4. Клима уређај укључује максималну циркулацију ваздуха у кабини.
5. Фреонски цилиндар је окренут наопако, вентил на адаптеру ниског притиска се полако отвара.
6. Процес пуњења се стално прати манометром.
7. Када хладан ваздух почне да улази у унутрашњост аутомобила, а црево у близини адаптера почне да буде прекривено мразом, поступак пуњења се завршава.

Видео: сами пунимо клима уређај

Допуњавање ауто клима уређаја сопственим рукама

О инсталирању контроле климе

Укратко, уградња контроле климе на ВАЗ 2114 је радо ентузијаста. Обични власници "четрнаестих" модела ретко раде такве ствари, ограничавајући се на једноставан клима уређај, чији је редослед инсталације дат горе. Разлог је једноставан: постављање контроле климе на далеко од најновијег аутомобила није економски изводљиво.

Да бисте то урадили, мораћете да купите електронске контролне јединице за систем грејања. Једна или две (у зависности од тога колико је контролних зона планирано за постављање). Затим ће их морати повезати на мрежу на возилу, за шта ће морати да се изврше озбиљне промене. Овај задатак није за сваког возача. Због тога ће вам требати специјалиста чије су услуге веома скупе. Имајући све ово на уму, власник ВАЗ 2114 треба да размисли: да ли му је заиста потребна контрола климе?

Дакле, сасвим је могуће самостално инсталирати клима уређај на ВАЗ 2114. Све што треба да урадите је да купите готов уређај у било којој продавници ауто делова и пажљиво проучите упутства за инсталацију. Потешкоће могу настати само у фази допуњавања клима уређаја. Због тога би требало да сами пуните овај уређај горивом само у крајњем случају. Ако је могуће, боље је пуњење горива поверити професионалцима са одговарајућом опремом.