Концепт нису само рампе и Змија
Дино (у позадини) и Вирус су занимљиве структуре са значајним потенцијалом, које задовољавају потребе многих армија, не само остатка Европе.
Током прошлогодишње 118. Међународне изложбе одбрамбене индустрије, Инспекторат за наоружање Министарства националне одбране потписао је уговор о набавци 4 извиђачка возила великог домета Змија које заједно нуди Полски Холдинг Обронни Сп. з оо и Цонцепт Сп. з оо Победнички дизајн, Вирус 2001, такође је освојио награду Дефендер. До сада је ово највећа наруџба за компанију из Биелско-Биаłа, која је основана у КСНУМКС-у и која је последњих година постала један од највећих произвођача специјалних возила у Пољској.
Цонцепт већ дуги низ година испоручује разне врсте возила за пољску војску. Први уговор о куповини Тоиоте Хилук за ЈВ ГРОМ компанија је потписала заједно са ИМС-Гриффин Сп. з оо (тренутно Гриффин Гроуп СА Дефенсе Сп.к.) 2006.
Међу корисницима специјалних возила Цонцепт, поред војске, су и: Полиција, добровољна и професионална ватрогасна бригада, Казнено-поправна служба, добровољне горске спасилачке екипе.
Тренутно, Цонцепт Сп. з оо се бави производњом специјалних возила, каросерија, компоненти за аутомобиле и алуминијумских чамаца. Компанија такође продаје и сервисира АТВ (теренска возила), рекреативна/спортска возила, УТВ (теренска возила) и мотоцикле. Компанија такође има сопствену дизајнерску канцеларију и производне капацитете. Од 2016. Цонцепт Сп. з оо такође има статус Мерцедес-Бенз ВанПартнер од Даимлер АГ, што потврђује како високу квалификацију особља компаније тако и систем управљања и контроле квалитета.
Вирус није само за интелигенцију
Пут до уговора описан у уводу био је дуг и захтевао је од средње компаније као што је Цонцепт да потроши много новца и много труда. Ови напори су се, међутим, исплатили и резултат је 4. генерација Вируса, који је финализован дизајн спреман за производњу који ће почети да се испоручује војсци 2020. године.
Подсетимо, програм Жмија је покренут саопштењем које је у другој половини маја 2012. објавило Министарство народне одбране Министарства народне одбране о анализи тржишта у вези са „Лаким ударним возилом (ЛСВ)” за Копнену војску. Форцес.
Исте године, на МСПО концепту, представила је први прототип возила са лаким ударом (ЛПУ-1), касније Вирус. Од самог почетка рада на овом аутомобилу, компанија је сарађивала са оператерима специјалних снага и ветеранима са борбеним искуством.
Вирус (4. генерације) користи многа решења развијена од стране КБ Цонцепт-а, укључујући:
- цевасти сигурносни кавез (цеви од хром-молибден челика);
- задње подесиво огибљење са вучним полугама, Панхард шипка, спиралне опруге, телескопски амортизери и стабилизатор;
- каросерија, укључујући под и задњи крај, направљена је од карбонских композита. Оно што је битно, у нашим климатским условима тело се загрева.
4 литарски дизел мотор са турбо пуњењем који се користи у 2,4. генерацији Вируса развија 132,5 кВ/180 КС. и максимални обртни момент од 430 Нм. Може да ради и на дизел гориво и на гасно турбинско гориво. Погон је комбинован са 6-степеним мануелним мењачем и преносним мењачем са централном блокадом диференцијала, који остварује један од четири режима рада: 4к2, 4к4, 4к4 са блокадом и 4к4 са смањеним преносним односом. Перформансе вируса према захтевима су: 140 км/х на асфалтираном путу и 100 км/х на земљаном путу бруто тежина возила 1700 кг.
Вирус је прилагођен транспорту: железничким, морским, друмским и ваздушним (укључујући суспендован испод хеликоптера), може се бацити и падобраном.
Дизајн машине може послужити као основа за породицу лаких возила, која због своје високе тактичке покретљивости, укључујући и ваздушни транспорт, доживљавају својеврсну ренесансу у оружаним снагама света, а не само у специјалним силе.
На бази Вируса се развија и прототип високомобилног возила за Ваздушно-покретне снаге, чија је набавка (55 јединица) заједно са приколицама (105 јединица) тренутно предмет тендера који спроводи МЕ.
Дино
Други програм за који је Цонцепт заинтересован је Мустанг. Компанија тренутно нуди наследника Хонкерс ЛТМПВ Дино (Лако тактичко вишенаменско возило), који је имао своју пољску премијеру на прошлогодишњем МСПО-у.
Развијено у сарадњи са Обераигнер Аутомотиве ГмбХ, возило је базирано на шасији Мерцедес-Бенз Спринтер 319 са међуосовинским растојањем од 3250 мм, преносу Обераигнер Повертраин 4×4 са три механичке блокаде диференцијала.
Један од два дизела Еуро 5+ и Еуро 6 - 6-цилиндрични ОМ642 са капацитетом од 2987 цм³ и максималном снагом од 140 кВ / 190 КС. или 4-цилиндрични ОМ651 са 2143 цм³, који развија 120 кВ/160 КС. Оба погона су упарена са 6-степеним мануелним мењачем.
За конструкцију ЛТМПВ-а коришћена је верзија Спринтера са „покретном шасијом“, тј. без каросерије. Потпуно ново Дино композитно тело је у потпуности дизајнирао и произвео Цонцепт. Захваљујући употреби нових дизајнерских решења могуће је постићи носивост од 1000 кг уз носивост од 3500 кг.
У основној транспортној верзији, Дино има каросерију са петоро врата - два пара бочних врата и задња двокрилна, асиметрично подељена.
Што се тиче унутрашњости аутомобила, задржана је оригинална Спринтер контролна табла, волан са ваздушним јастуком (такође лево испред сувозача/диспечера), као и седишта возача и сувозача са сигурносним појасевима. У задњем делу каросерије могу се уградити седишта или клупе у различитим конфигурацијама. Максималан број људи у тренутној конфигурацији који испуњава услове за Мустанг је девет (2 + 7).
Машина се може израдити и у специјализованим верзијама: амбулантна, осматрачка, командна или као шасија са једноструком или двоструком кабином, на пример, за надградње контејнера.
