Волксваген Црафтер комерцијална возила су радни коњи малих и средњих предузећа
Савети за возаче

Волксваген Црафтер комерцијална возила су радни коњи малих и средњих предузећа

Минибус, комби и лаки камион су верзије истог популарног модела комерцијалног возила Фолксваген крафтер немачког концерна Фолксваген. У почетној фази, Мерцедес кутије су постављене на Црафтер. Резултат интеракције била је сличност Волксваген Црафтера са његовим главним конкурентом, Мерцедес Спринтером. Комбинација сопственог мотора и висококвалитетног мењача другог произвођача учинила је ВВ Црафтер популарним, јединственим, поузданим аутомобилом.

Главне техничке карактеристике аутомобила Волксваген Црафтер

У ствари, Црафтер припада трећој генерацији ВВ ЛТ комерцијалних возила. Али, пошто је то био резултат побољшања заслуга старе шасије, увођења нових дизајнерских налаза, озбиљног побољшања ергономских показатеља, креатори су одлучили да прошире линију аутомобила за посао. Креативни рад дизајнера, инжењера, дизајнера толико је променио основни модел да је савремени комби добио ново име. И само познавалац марке ВВ приметиће сличност Волксваген Црафтер 30, 35, 50 са типичним развојем концерна.

Волксваген Црафтер комерцијална возила су радни коњи малих и средњих предузећа
Фолксваген Црафтер линија комерцијалних возила има идеалне предности за возило ове класе: велике димензије и оптималну свестраност.

Генерално, овај модел представља породицу малих и средњих возила са много модификација, дизајнираних како за превоз људи, тако и за превоз робе. Концерн је развио линију модела од мини комбија до високе каросерије са дугим међуосовинским растојањем. Због високог квалитета израде, поузданости и свестраности, ВВ Црафтер је популаран међу малим и средњим предузећима, индивидуалним предузетницима, хитним службама, амбулантним возилима, полицијом и другим специјализованим јединицама. У ствари, овај модел наставља линију сличних Волксваген аутомобила у категорији мање тежине: Транспортер Т5 и Цадди.

Волксваген Црафтер комерцијална возила су радни коњи малих и средњих предузећа
ВВ Црафтер је погодна опција за транспорт посаде заједно са алатом и потрошним материјалом до места поправке

Модерни модел Црафтер пронашао је нови живот у 2016. години. Сада је на тржишту представљен у три верзије тежинских категорија са максималном дозвољеном тежином: 3,0, 3,5 и 5,0 тона, респективно, са међуосовинским растојањем од 3250, 3665 и 4325 мм. Прва два модела имају стандардну висину крова, а трећи, са продуженом базом, висок. Наравно, модели 2016 се радикално разликују од аутомобила из 2006, како по изгледу, тако и по броју модификација.

Волксваген Црафтер споља

Изглед друге генерације ВВ Црафтера се веома разликује од изгледа његових претходника. Елегантан дизајн кабине и унутрашњости аутомобила карактеришу спектакуларне хоризонталне линије каросерије, сложени бочни рељеф, огромни фарови, велика облога хладњака и бочне заштитне лајсне. Ови импресивни детаљи чине моделе Црафтер веома уочљивим, указујући на снагу и импресивне димензије.

Волксваген Црафтер комерцијална возила су радни коњи малих и средњих предузећа
Са предње стране, Волксваген Црафтер се истиче својом концизношћу и ригорозношћу детаља: елегантном оптиком главе, лажном решетком хладњака и модернизованим браником

Са предње стране, Црафтер изгледа солидно, модерно, модерно. Строго „фаце“, у стилу Фолксвагена са три хоризонталне хромиране траке, опремљено модерном ЛЕД оптиком, којом управља компјутер на возилу. Међутим, дизајнери нису себи поставили циљ да унутрашњости кабине камиона, потпуно металног комбија или минибуса дају задивљујућу лепоту. Главна ствар у комерцијалном возилу је практичност, корисност, једноставност употребе. У свим моделима је осмишљен систем за утовар и истовар робе, укрцавање и искрцавање путника. Широка клизна врата у минибусу и комбију достижу ширину од 1300 мм и висину од 1800 мм. Преко њих, стандардни виљушкар може лако да постави европске палете са пртљагом у предњи део товарног простора.

Волксваген Црафтер комерцијална возила су радни коњи малих и средњих предузећа
Велика задња врата од 270 степени закључавају се у положај под правим углом при јаком ветру

Али још је згодније утоварити и истоварити комби кроз задња врата, која се отварају за 270 степени.

Волксваген Црафтер унутра

Теретни простор комбија има огроман капацитет - до 18,3 м3 простор и велика носивост - до 2270 кг корисног терета.

Волксваген Црафтер комерцијална возила су радни коњи малих и средњих предузећа
Дугачка база теретног простора садржи четири евро палете

Развијене су различите завршне обраде са много петљи за причвршћивање које се налазе дуж зидова ради лакшег причвршћивања терета. Одељак за осветљење користи шест ЛЕД нијанси, тако да је увек светао као по ведром сунчаном дану.

Волксваген Црафтер комерцијална возила су радни коњи малих и средњих предузећа
Минибус се користи за унутарградски, међуградски и приградски превоз

Унутрашњост минибуса је пространа, ергономска, са удобним седиштима за возача и путнике. Возачево седиште је подесиво по висини и дубини. Стуб управљача је фиксиран под различитим угловима, може променити домет. Возач било које величине ће се осећати угодно у вожњи стандардног Фолксвагена.

Волксваген Црафтер комерцијална возила су радни коњи малих и средњих предузећа
Предња плоча није дизајнерско откриће, али је практична, са много доступних опција.

Предњу плочу одликује немачка строгост, јасне праве линије и уобичајени сет инструмената типичних за ВАГ аутомобиле. Може се само изненадити и дивити се практичним и корисним стварима: преградама испод плафона, монитором у боји осетљивим на додир, обавезном навигацијом, задњим и предњим паркинг сензорима. Свуда око наиђе на згодне ситнице: утичнице, држаче за чаше, пепељару, велики број фиока, све врсте ниша. Уредни Немци нису заборавили ни на контејнер за смеће, који је постављен у сувозачева врата и удубљења за одлагање докумената.

Волксваген Црафтер комерцијална возила су радни коњи малих и средњих предузећа
На новој генерацији ВВ Црафтер-а, помоћник при паркирању и помоћник у приколици доступни су као додатна опција.

Брижни дизајнери су се побринули за грејање волана, ветробранског стакла и чак су своје моделе опремили паркингом. Међутим, многе погодности су постављене у облику опција на захтев клијента.

Модели камиона ВВ Црафтер

Волксваген Црафтер комерцијална возила сматрају се мобилним, практичним и свестраним возилима. Они су добро прилагођени руским условима захваљујући моћном систему вешања. Могућност ношења до 2,5 тоне терета обезбеђена је посебним распоредом међуосовинског растојања. На задњој погонској осовини су 4 точка, на предњој два.

Концерн ВАГ већ 5 година развија нову генерацију Црафтера. За то време дизајнирана је читава породица комерцијалних камиона, укључујући 69 модификација. Цела линија се састоји од пикапа са једном и двоструком кабином, теретних шасија и потпуно металних комбија, који су подељени у три тежинске категорије. Опремљени су дизел моторима четири верзије, снаге 102, 122, 140 и 177 КС. Међуосовинско растојање укључује три различите дужине, висина каросерије је доступна у три величине. Такође је развио три врсте погона: предњи, задњи и пуни. Постоји много опција које се могу укључити у различите конфигурације теретних верзија.

Међу њима:

  • електрични серво управљач;
  • ЕСП систем са стабилизацијом приколице;
  • прилагодљиви темпомат;
  • паркинг сензори и камера за задњи поглед;
  • систем за кочење у случају нужде;
  • ваздушни јастуци за возача и путнике, чији број зависи од конфигурације;
  • контролна функција "мртвих" зона;
  • ауто-корекција дугих фарова;
  • систем за препознавање ознака.

Димензије

Царго модели Волксваген Црафтер се производе у три категорије тежине: са дозвољеном бруто тежином од 3,0, 3,5 и 5,0 тона. Корисна тежина коју могу да носе зависи од врсте изведбе и међуосовинског растојања.

Волксваген Црафтер комерцијална возила су радни коњи малих и средњих предузећа
Овај тип камиона је доступан у две верзије: ВВ Црафтер 35 и ВВ Црафтер 50

Растојање између предњих и задњих точкова је следеће: кратко - 3250 мм, средње - 3665 мм и дугачко - 4325 мм.

Волксваген Црафтер комерцијална возила су радни коњи малих и средњих предузећа
Комби са потпуно металном каросеријом је доступан у различитим дужинама и висинама

Дугачка варијанта комбија са потпуно металном каросеријом има издужени задњи препуст. Комби се може наручити са различитим висинама крова: стандардна (1,65 м), висока (1,94 м) или екстра висока (2,14 м) до 7,5 м3. Програмери су узели у обзир опцију да комби може да носи евро палете и направили су ширину пода између лукова појединачних точкова у товарном простору на 1350 мм. Највећи комби може да прими 5 евро палета са теретом.

Волксваген Црафтер комерцијална возила су радни коњи малих и средњих предузећа
Овај модел је веома тражен, па је дизајниран за превоз људи и робе.

Верзија камиона Црафтер са две кабине и четворо врата је посебно тражена. Производи се у све три варијанте међуосовинског растојања. Две кабине могу да приме 6 или 7 особа. Задња кабина има седиште за 4 особе. Сваки путник има сигурносни појас у три тачке и наслон за главу подесив по висини. Постоји грејање задње кабине, куке за одлагање горње одеће, претинци за одлагање испод софе.

Технические характеристики

Поред импресивних перформанси у погледу запремине товарног простора, удобности возача и путника, ВВ Црафтер има високу вучу, снагу и еколошке перформансе. Динамичке карактеристике карго модела Црафтер постижу се породицом мотора на МДБ модуларној платформи.

Волксваген Црафтер комерцијална возила су радни коњи малих и средњих предузећа
Асортиман од 4 дизел мотора са турбо пуњењем значајно је проширио могућности камиона ВВ Црафтер

Ови ТДИ мотори су специјално дизајнирани за 2. генерацију ВВ Црафтер асортимана теретних и путничких серија. Одликује их комбинација високог обртног момента са економичном потрошњом горива. Постоји функција „старт/старт“ која аутоматски зауставља мотор када се нога скине са педале гаса. За моделе са погоном на предње точкове, мотор се налази попречно, за погон на задње точкове и погон на све точкове окренут је за 90о и постављен по дужини. У Европи су мотори опремљени механичким 6-степеним или аутоматским 8-степеним мењачем. Постоје модели са предњим, задњим и погоном на сва четири точка.

Табела: техничке карактеристике дизел модификација

Дизел

возачи
2,0 ТДИ (80 кВ)2,0 ТДИ (100 кВ)2,0 ТДИ (105 кВ)2,0 БиТДИ (120 кВ)
Капацитет мотора, л2,02,02,02,0
Локација

број цилиндара
Ред, 4Ред, 4Ред, 4Ред, 4
Снага КС102122140177
Систем убризгавањацоммон раил директноцоммон раил директноцоммон раил директноцоммон раил директно
Еколошка компатибилностЕуро 6Еуро 6Еуро 6Еуро 6
Максимум

брзина км/х
149156158154
Потрошња горива (град /

аутопут/мешовито) л/100 км
9,1/7,9/8,39,1/7,9/8,39,9/7,6/8,48,9/7,3/7,9

Од 2017. године у Русији се продају мотори Еуро 5 у две модификације - 102 и 140 КС. са погоном на предње точкове и механичким 6-степеним мењачем. У наредној 2018. немачки концерн ВАГ обећава да ће договорити набавку модела са погоном на задње точкове. Али опрема за аутоматски мењач није ни планирана.

Вешање, кочнице

Вешање се не разликује од претходне генерације ВВ камионских верзија. Уобичајена класична предња шема: независно вешање са МацПхерсон подупирачима. Опруге направљене од издржљиве пластике су додате задњем зависном ослањању, које се ослањају или на погонску осовину или на гоњену греду. За верзије Црафтер 30 и 35, опруга се састоји од једног листа, за камионе са дозвољеном тежином, двоструки точкови су позади, а три лима се користе у опругу.

Кочнице на свим точковима су диск типа, вентилиране. Постоји индикатор препоручене брзине, електронски адаптивни систем за одржавање правца дуж обележених трака. Постоји сигнал упозорења о почетку наглог кочења. Кочнице су опремљене електронском блокадом диференцијала (ЕДЛ), антиблокирањем (АБС) и контролом против клизања (АСР).

Цена

Цене комерцијалних возила, наравно, прилично високе. Најједноставнији дизел комби од 102 КС. кошта од 1 милион 995 хиљада 800 рубаља. Цена за аналог од 140 јаких почиње од 2 милиона 146 хиљада рубаља. За верзију теретног модела ВВ Црафтер са погоном на сва четири точка, мораћете да платите 2 милиона 440 хиљада 700 рубаља.

Видео: ВВ Црафтер Фирст Дриве 2017

Прва пробна вожња ВВ Црафтера 2017.

Путнички модели

Црафтер путнички модели су дизајнирани за различит број путника. Шасија, мотори, мењач се не разликују од модела теретних комбија. Разлика у кабини: присуство седишта, бочних прозора, сигурносних појасева.

Минибусеви 2016. за међуградски превоз и као такси на фиксној рути могу да превезу од 9 до 22 путника. Све зависи од величине кабине, снаге мотора, међуосовинског растојања. А ту је и туристички аутобус ВВ Црафтер, дизајниран за 26 седишта.

Путнички модели Црафтер су удобни, сигурни и омогућавају велики број трансформација. Што се тиче конфигурације, минибусеви нису инфериорнији од аутомобила. Имају АБС, ЕСП, АСР системе, ваздушне јастуке, електронски серво управљач, климу.

Табела: цена за путничке моделе

МодификацијаCena, rub
ВВ Црафтер такси2 671 550
ВВ Црафтер минибус са климом2 921 770
ВВ Црафтер аутобус3 141 130

Видео: Волксваген Црафтер минибус 20 седишта

Рецензије о ВВ Црафтеру 2017

Преглед ВВ Црафтер Ван (2017–2018)

Прошло је месец дана откако сам узео свој Црафтер из салона - 2. генерација, 2 л, 177 кс, 6 брзина. мануелни мењач. Наручио сам још у пролеће. Опрема није лоша: ЛЕД фарови, крстарење, камера, сензор за кишу, вебасто, мултимедијални систем са Апп-Цоннецт-ом итд. Једном речју, постоји све што ми треба. Дао 53 евра.

Мотор, зачудо, довољан за очи. Тракција је чак и боља од 2.5. А динамика је одлична - барем када се узме у обзир да је ово комби. Са оптерећењем могу лако да убрзам до 100 км / х, упркос чињеници да је дозвољено да возим максимално 80 км / х. Потрошња је више него задовољавајућа. Рецимо, јуче сам носио 800 кг позади и приколицу од око 1500 кг, тако да сам се држао унутар 12 литара. Када возим без приколице, испада још мање - око 10 литара.

Управљање је такође добро. За месец дана сам се толико навикао да ми се сада вози ауто. Одабрао сам погон на предње точкове - надам се да ће с њим зими бити боља ходочашћа него са задњим, и нећу морати да трчим около у потрази за трактором, као некада.

Домаћа оптика, наравно, одлична - у мраку се пут савршено види. Али ипак сам заглавио додатни фар - да тако кажем, ради сигурности (тако да ноћу можете уплашити лосове и друга жива бића). Заиста волим мултимедију. Никада нисам пожалио што сам додатно платио Апп-Цоннецт. Са овом функцијом није потребан навигатор - повезујете телефон и користите Гоогле навигацију колико год желите. Осим тога, можете га контролисати помоћу Сири. А грех је жалити се на обичну музику. Звук за радну коњу је веома пристојног квалитета. Звучник, иначе, није ништа лошији него на скупим аутомобилима.

Преглед Волксваген Црафтера

Коначно сам се определио за Волксваген Црафтер јер је, према многим рецензијама његових власника, ово једно од најбољих комерцијалних возила са турбодизелом. Веома је издржљив, сигурносни систем је на највишем нивоу, а такође није толико захтеван у одржавању. Наравно, цена је поприлична, али за немачки квалитет морате платити, поготово што ће се ова улагања исплатити!

Концерн Фолксваген је озбиљан у погледу пуштања својих аутомобила у комерцијалне сврхе. Специјалисти стално раде на повећању носивости, запремине товарног простора и опција. Константну потражњу промовише традиционални немачки квалитет, брига за удобност и безбедност, жеља за развојем и применом најновијих технологија.

Додај коментар