Када је прстен за центрирање за алуминијумске фелне користан?

На тржишту постоје две врсте фелни - специјализоване и универзалне. Први од њих се производе за одређеног произвођача и обично носе његову ознаку, на пример, у облику жига. Универзални дискови излазе на тржиште са могућношћу уградње на одређено чвориште и на одређени аутомобил датог произвођача, али са том разликом што њихова величина није идентична величини главчине. Ово вам омогућава да их инсталирате на различите аутомобиле са истим шаблоном вијака. Недостатак је несавршено пристајање на ободу. Да би се то спречило, на сваки од њих се ставља прстен за центрирање.

Хубцентрични прстенови за фелге - може ли додатна опрема за фелге помоћи?

Ако користите фелне које је навео произвођач, неће вам требати прстен за центрирање. Друга ствар је када користите генеричке производе. Дозвољена разлика у пречнику између фелни је 0,1 мм. У пракси се дешава да се многи производи након монтирања на главчину разликују у много већим разликама у величини. Какав ефекат од вожње на таквим дисковима? У већини случајева, углавном изазива нелагодност при вожњи брзином на аутопуту.

Прстенови за центрирање - вибрације и точак

Ако је тежина точка неравномерно распоређена по главчини помоћу монтажних вијака, то може узроковати да се точак „љуља“ током вожње. У тешким случајевима, силе настале током кочења и убрзања могу оштетити лежај точка. Да би се надокнадила разлика у пречнику, користи се пластични или алуминијумски прстен за причвршћивање. Ако имате фабричке фелге, овај додатак вам није потребан. У супротном, размислите о инсталирању.

Прстенови за центрирање - како ставити точак?

Једини исправан начин састављања је да убаците обод унутар обода. Иако може изгледати логичније и лакше поставити га на чвориште, произвођачи упозоравају да је то погрешно. Величина прстена за центрирање је погодна за скоро све произвођаче аутомобила и фелне на тржишту. Потребно је да знате само две димензије: спољашњи пречник седишта главчине и унутрашњу величину средишњег отвора наплатка.

У зависности од тога који тип прстена за центрирање изаберете, мораћете да га правилно уградите у рупу. Прстенови су у облику глатких обода без страница, са бочним странама, са вођицама, са кукама и окренути (ваљани). Запамтите да је такав елемент увек инсталиран на свим фелгама.

Прстенови за центрирање - алуминијум или пластика?

Према неким корисницима, пластика је лоша, а алуминијум бољи. Иако се у неким случајевима таква изјава заиста може сматрати тачном, она очигледно није свуда тачна. Иако гумени прстен за центрирање може изгледати непривлачно, он добро ради свој посао. Глатко се уклапа по целом обиму на наплатак и главчину након стављања и фиксирања точка. Наравно, потребно је да се уверите да се не савија током монтаже због пријањања на равни.

Које прстенове за центрирање за алуминијумске фелне изабрати?

Шта треба узети у обзир при избору елемената? Најважније карактеристике прстенова за центрирање:

• димензије;
• трајност;
• Цена;
• фит.

Цена гумених прстенова за центрирање је нижа, што не мења њихову високу отпорност на хабање. Алуминијум, с друге стране, није астрономски скуп, али много скупљи од пластичних предмета. Поред тога, као резултат дуже употребе, могу се заплести и отежати уклањање точка из главчине. Предност алуминијумских фелни је чињеница да при избору алуминијумских фелни не постоји материјална разлика између суседних елемената.

Како одабрати прстен за центрирање у аутомобилу? Коју величину одабрати?

Постоје два решења – прво је самостално мерење свих потребних димензија на главчини и ободу и избор прстенова по предлогу одређеног произвођача. Други начин је да контактирате директно дистрибутера и користите техничку подршку како би специјалиста могао да пронађе прави производ за ваш аутомобил. Што је најважније, димензије прстена за центрирање су савршено усклађене, као и начин уклапања и монтаже.

Центрирајући прстенови нису неопходни власницима возила са фабрички уграђеним дисковима. Ипак, добро ће доћи онима који осећају вибрације током вожње. Правилна равнотежа је основа безбедне вожње, тако да је вредно улагати у ове елементе.