Завојница за паљење - кварови. Који су симптоми оштећеног намотаја и да ли га је могуће заменити само новим елементом? Погледајте како да дијагностикујете квар!

Шта је завојница за паљење у аутомобилу?

Завојница за паљење је важна, ако не и најважнија компонента система паљења у бензинском мотору аутомобила. Он је одговоран за стварање електричног набоја, претварајући нисконапонску струју у струју напона од 25-30 хиљада. волт! грамгенерише електричну енергију из батерије и обезбеђује искру потребну за покретање процеса сагоревања! Ово је веома важан елемент, тако да свакако треба да водите рачуна о животном веку намотаја за паљење, а ако је потребно, немојте одлагати његову замену!

Завојница за паљење - дизајн

Завојница за паљење ради на принципу електромагнетизма. Сваки од њих заправо има два намотаја, односно завоје жице који се називају примарни и секундарни намотаји. Први - примарни се састоји од жице веће дебљине и, истовремено, мањег броја окрета. Има позитиван контакт и одговоран је за снабдевање струјом калем за паљење у аутомобилу. Шта је још битно? Па, обе електричне жице су уземљене, али калем има око 100-200 пута више завоја од оригинала, направљен од око 10 пута тање жице.

Завојница за паљење - принцип рада

Један крај секундарног намотаја је повезан са земљом, а други са високонапонским контактом, који га усмерава ван намотаја за паљење. Оба су намотана на заједничко гвоздено језгро, које се састоји од неколико металних плоча, од којих је свака одвојена изолацијом. Ако завојница за паљење у аутомобилу није у реду, систем паљења не може нормално да функционише и мотор се неће покренути.

Како проверити завојницу за паљење? Симптоми оштећења

Често се дешава да су каблови за паљење, разводник или истрошене свећице узрок проблема са системом. Ако желите да проверите да ли калем за паљење исправно ради, требало би да извршите тест који се састоји од мерења отпора примарног и секундарног намотаја. Другим речима, морате измерити отпор, што је величина која одређује однос између напона и струје. Како то изгледа у пракси? Да бисте тестирали завојницу за паљење, биће вам потребан уређај који се зове охмметар.

Примарни отпор може варирати од мање од 1 ома до неколико ома у зависности од возила. Заузврат, отпор секундара може бити од око 800 Охма до чак неколико кОхма. Вредност измереног отпора треба упоредити са параметрима које је одредио произвођач завојнице за паљење у вашем аутомобилу.

Проблем са завојницом за паљење може бити у присуству кратког споја између завоја. Ово можете проверити осцилоскопом. Тест се састоји у повезивању индуктивне или капацитивне сонде на високонапонске канале. Ако имате у аутомобилу уграђене појединачне завојнице на свећицама, тзв. Завојнице са једном варницом захтевају употребу посебног мерача који мери каросерију тог дела возила.

Како проверити завојницу паљења у новим аутомобилима? 

Код новијих типова возила потребно је само да повежете дијагностички скенер да бисте проверили систем паљења.. Ако ваше возило има систем за детекцију прескакања паљења, такав скенер ће показати на који исправан цилиндар је погођен. Он, међутим, не наводи разлог за то.

Живот завојнице за паљење - колико је дуго?

Век трајања оригиналних висококвалитетних калемова за паљење је до 200-50 км. километража. Јефтиније замене намотаја за паљење имају много краћи век трајања. Обично не прелази КСНУМКС КСНУМКС. километража. Као што видите, вреди улагати у нове делове потписане логотипом најбољих произвођача како бисте избегли кварове и потребу за честом заменом завојнице за паљење.

Завојница за паљење - цена

Ако сте суочени са потребом да замените калем за паљење, вероватно се питате за које трошкове да се припремите. смиримо се! Цена радног намотаја за паљење неће погодити ваш буџет. Можете изабрати скупље решење, тј. купујте делове познатих компанија. Цена замене брендиране завојнице за паљење креће се од 100-150 ПЛН, а најјефтиније опције се могу наћи чак и за 6 евра.

Завојница за паљење - симптоми

Завојница за паљење, као и сваки други елемент, може се оштетити. Симптоми оштећеног намотаја за паљење могу бити различити, као и узроци квара. Понекад завојница није правилно усклађена са аутомобилом, на пример, део са превеликим примарним отпором је уграђен у систем за паљење аутомобила. Који су симптоми завојнице за паљење? Обратите пажњу на слабију варницу, већу потрошњу горива и мању снагу возила. С друге стране, када у аутомобил уградите калем за паљење са премалим отпором, тече превише струје, што може оштетити тај део аутомобила, па чак и цео модул за паљење. Затим је потребно заменити завојницу за паљење. Не заборавите да изаберете ову ставку у складу са препорукама произвођача возила.

Други симптоми неисправног намотаја паљења

У наставку наводимо симптоме уништења завојнице за паљење. Ако се пронађу, вероватно ћете морати да замените овај елемент. Ево симптома завојнице за паљење у вашем аутомобилу који би вас требали упозорити:

• проблеми са покретањем мотора;
• trzaji tokom vožnje;
• неуједначен празан ход;
• мања снага мотора.

Оштећени калем за паљење - најчешћи узроци

Уништавање завојнице за паљење може изазвати:

• цурење усисног колектора;
• вентил сломљен.

Релативно је лако дијагностиковати прескакање паљења у возилу где је произвођач користио појединачне завојнице за паљење по цилиндру. Све што треба да урадите је да их промените и проверите да ли се застој паљења преноси на одређени део. Ако потврдите ове симптоме, онда сте сигурни да ће калем за паљење морати да се замени.

Запамтите да се калем не може вратити или поправити. Ако приметите било какве симптоме поквареног намотаја, брзо га замените да бисте избегли озбиљнија оштећења која могу изазвати много проблема и... трошкова.