Хауба ВАЗ 2107: звучна изолација, замена кабла и браве
Садржина
Хауба је саставни део сваког аутомобила. На ВАЗ 2107 закључан је механичком бравом и отвара се каблом који долази из путничког простора. Упркос једноставности ових делова, временом не успевају. Да бисте извршили поправке, морате знати који редослед радњи треба да извршите.
Хауба ВАЗ 2107 - зашто вам је потребна
Део тела ВАЗ 2107 који покрива моторни простор назива се хауба. Главна сврха поклопца моторног простора није само да покрије, већ и да заштити моторни простор од различитих спољних фактора, повећавајући аеродинамику аутомобила и апсорбујући буку из мотора. Материјал за израду хаубе је исти метал који се користи за цело тело.
Веза поклопца са телом је обезбеђена помоћу шарки и вијчаних спојева. Сам део каросерије је направљен од две плоче, које су међусобно повезане ваљаним ивицама и причвршћивањем заваривањем. Спојеви и шавови су запечаћени мастиком. За подешавање хаубе на "седам" постоје рупе у шаркама, које су већег пречника од причвршћивача.
Димензије хаубе
Поклопац хаубе на ВАЗ 2107 је обдарен таквим димензијама у мм: 950к70к1420. Тежина дела је 14 кг. Упркос чињеници да је елемент са шаркама, он је ипак од велике важности у геометрији целог тела.
Како је звучна изолација хаубе
Изолација буке хаубе се врши из очигледних разлога - да се смањи ниво буке која се шири од мотора не само споља, већ и продире у путнички простор. За звучну изолацију хаубе "седам" или било ког другог класичног аутомобила, биће вам потребни следећи алати и материјали:
- грађевински фен за косу;
- ваљак за шивање;
- крпе;
- нож за резање;
- маказе и комад картона;
- изолација вибрација;
- звучна изолација.
Вибропласт или Визомат МП, Бимаст Супер се могу користити као материјал за упијање вибрација, Сплен дебљине 4–8 мм може послужити као звучни изолатор. Пре почетка рада потребно је очистити унутрашњу површину хаубе од прљавштине и одмастити је, на пример, белим духом. Ако постоји рђа, очисти се до метала, затим се нанесе слој земље и чека да се осуши. Приликом звучне изолације делова каросерије увек се придржавајте следећег правила: као први слој користите материјал који апсорбује вибрације.
Да бисте што тачније залепили површину, требало би да направите шаблоне од картона: изрежите материјал на њима, уклоните филм и ваљајте елементе ваљком. Изолација вибрација се примењује само између укрућења поклопца моторног простора. Оно што се може приметити у вези са другим слојем (изолационим од буке): по правилу, нема посебне потребе за њим, јер се први слој савршено носи са задатком. Изолација буке се углавном користи као топлотни изолатор.
Инсталирање усисника ваздуха на хауби
Инсталирање усисника ваздуха на хауби ВАЗ 2107 омогућава вам да решите два проблема истовремено: први од њих има функционално значење, а други се односи на промену изгледа аутомобила, односно подешавање. Приликом уградње таквог дела као усисника ваздуха, обезбеђен је већи проток ваздуха, што вам омогућава да не укључите вентилатор грејача када се машина креће, без обзира на годишње доба. Поред тога, елемент побољшава дизајн не само хаубе, већ и целог аутомобила у целини. На вама је да инсталирате овај додатак на аутомобил или не.
Најчешћи усисници ваздуха су направљени од пластике. Неки мајстори праве такве делове својим рукама. За уградњу предметног елемента биће потребно најмање времена: уградња се врши помоћу вијака за самопрезивање кроз вентилациону решетку на хауби. Прво, причвршћивачи су једноставно мамци, пластични део је поравнат, а затим коначно зашрафљен. Пошто на хауби ВАЗ 2107 постоје две решетке, биће потребан исти број усисника ваздуха.
Подешавање хаубе
Ако се хауба на ВАЗ 2107 налази са другачијим зазором око периметра, део треба подесити. Да бисте то урадили, потребно је да оцртате контуре петљи и одвојите граничник са носача, а затим олабавите причвршћивање петљи. Увећане рупе на шаркама омогућавају подешавање положаја хаубе. Након поступка, причвршћивачи су затегнути и граничник је постављен на своје место.
Хоод стоп
Детаљ као што је стоп омогућава вам да држите хаубу у отвореном положају приликом поправке или сервисирања аутомобила. Шипка на кућишту и хауби је причвршћена помоћу посебних носача. У горњем делу, граничник је фиксиран помоћу шлепера, ау доњем делу, захваљујући гуменој цеви, чврсто се уклапа у носач. Ако постоји потреба за демонтажом шипке, потребно је да уклоните клијешта, уклоните подлошку и гумену чахуру.
Неки власници "седмице", побољшавајући свој аутомобил, уграђују уместо стандардне стопе гас, на пример, из ВАЗ 21213.
Галерија фотографија: уградња гасног граничника на ВАЗ 2107
-
- На хауби, гасни граничник је монтиран у рупу стандардног граничника
-
- На дну граничника за гас је причвршћен помоћу домаћег носача
-
- Гас стоп савршено држи поклопац моторног простора
Његово причвршћивање не изазива никакве потешкоће: фиксација на хауби се врши у фабричкој рупи, а на оквир радијатора уграђен је самопроизведени носач.
Видео: уградња гасне хаубе на ВАЗ 2107
Заптивка хаубе
Заптивка хаубе на "Зхигули" седмог модела, као и на другом "класику", дизајнирана је за чврсто приањање елемента каросерије и елиминисање његових вибрација током кретања. Стандардна заптивка је производ од меке гуме са металним уметком изнутра за учвршћивање. Замена предметног елемента је неопходна у случају хабања и своди се на уклањање старе заптивке са посебне стране и уградњу нове. Многи возачи се суочавају са ситуацијама када се вода акумулира у шупљини ваздушног канала, која улази испод хаубе током падавина. Влага, као што знате, не води ничему добром. Да бисте избегли ову непријатну ситуацију, можете користити печат са врата "седам", који је фиксиран дуж горње ивице моторног простора.
Брава хаубе ВАЗ 2107
Брава хаубе је једно од главних средстава заштите аутомобила, смањује вероватноћу крађе и растављања возила на делове. ВАЗ 2107 има браву механичког типа, која се отвара посебном ручком из путничког простора.
Уређај за закључавање
Брава хаубе "седам" има прилично једноставан уређај и састоји се од тела, опруге, избацивача, кабла и ручке. Упркос једноставности дизајна, понекад постаје неопходно прилагодити или заменити механизам. Подешавање је потребно, по правилу, када је затварање хаубе проблематично. Нова брава се мора уградити у случају хабања њених елемената, односно када је аутомобил далеко од новог. Поред тога, постоје ситуације када се кабл поквари, због чега га треба заменити. Све ове тачке вреди детаљније размотрити.
Како подесити браву хаубе
Главни циљ који се тежи при подешавању браве хаубе на ВАЗ 2107 је постизање његовог висококвалитетног рада, односно не би требало бити потешкоћа приликом затварања и отварања. Ако механизам не закључава хаубу безбедно или је потребно много напора да се отвори, подешавање ће помоћи да се исправи ситуација. Процедура се своди на следеће:
- Користећи маркер, оцртајте контуре браве хаубе.
- Отпустите две матице које причвршћују механизам помоћу кључа на 10.
- Померите тело браве у правом смеру, затегните навртке и проверите рад уређаја.
- Ако је потребно, редослед акција се понавља.
Галерија фотографија: подешавање браве хаубе ВАЗ 2107
-
- Пре него што отпустите затварач за закључавање хаубе, означите његову локацију маркером
-
- Брава хаубе је причвршћена са две навртке за 10
-
- Брава има овалне рупе, што вам омогућава да подесите њен положај
Кабл за хаубу
Уз помоћ сајле преноси се сила коју возач примењује са ручке за отварање поклопца хаубе на браву. Постоје ситуације када је кабл потребно заменити:
- кабл се тешко креће у плетеници;
- дошло је до прекида у неколико нити погона браве;
- брава је зарђала, што је касније довело до пуцања сајле.
Како уклонити кабл
Пре него што наставите са заменом кабла хаубе, мораћете да припремите следећу листу потребних ствари:
- глава утичнице или кључ за 10;
- ravni odvijač;
- клијешта за уски нос;
- маркер
Директна замена кабла поклопца моторног простора на "класику" врши се у следећем редоследу:
- Отворите хаубу.
- Замак је заокружен маркером тако да се на крају рада види његова локација.
- Уклањају се две стезаљке, помоћу којих је кабл причвршћен за тело. У ту сврху је најбоље користити равни одвијач.
- Ивица кабла је поравната уским клештима, након чега се помера чаура за причвршћивање која се налази на флексибилном елементу.
- Уклоните кабл са браве на брави.
- Брава се демонтира, за шта се кључем или главом одврћу две 10 матице и уклања се механизам.
- У путничком простору аутомобила, кабл се уклања са плетенице помоћу клешта за уски нос.
- Гумена заптивка се налази у моторном простору и уклања се равним одвијачем. Затим се уклања омотач кабла.
- Кабл хаубе који је постао неупотребљив је уклоњен.
Видео: замена кабла хаубе на "седам"
Како инсталирати кабл
По завршетку демонтаже кабла хаубе на ВАЗ 2107, можете инсталирати нови део. Цео процес се изводи обрнутим редоследом:
- Погон браве је уметнут у отвор на ручици за управљање бравом.Кабл за закључавање хаубе је уграђен у посебну рупу на ручки
- Са стране моторног простора на флексибилни део се гура шкољка.У моторном простору, омотач је гурнут на кабл
- Брава се монтира на клинове и фиксира наврткама у положају означеном маркером током демонтаже.Поставите браву на клинове и причврстите наврткама
- Ивица кабла је повезана са елементом за закључавање. Његова фиксација се врши само у напетом стању помоћу посебног рукава.Након фиксирања ивице кабла са елементом за закључавање, фиксира се посебним рукавом
- Преостали део кабла је савијен тако да се спречи његово слабљење.Преостали део кабла је савијен, мора бити савијен на начин да спречи његово слабљење
Како отворити хаубу ако се кабл поквари
Прекид кабла хаубе на "седам" један је од непријатних тренутака који може изненадити власника. Ситуација је тешка, али изводљива. Постоји неколико опција које ће решити овај проблем, па хајде да погледамо сваку од њих.
- Прелом кабла у близини ручке погона браве. Ова врста квара је једна од најједноставнијих, јер уз помоћ клешта можете повући флексибилни елемент и отворити браву.
- Ако је кабл пукнуо не близу браве или полуге, можете покушати да га уклоните кроз решетку у хауби. Да бисте отворили браву, потребно је да савијете тврду жичану куку, провучете је кроз решетку и клијештима повуците погон браве. Да бисте олакшали процедуру, препоручује се да се поклопац притисне надоле у пределу механизма за закључавање.
- Погон браве се може извући не кроз ваздушни канал, већ у простор између тела и хаубе. У овом случају, поклопац моторног простора се подиже што је више могуће, за шта можете користити дрвени блок одговарајуће величине: то ће спречити да се хауба врати на своје место. Да би се избегло оштећење премаза боје, дрвени део је умотан крпама. Након уклањања кабла, остаје само да га повучете.
- Ако је дошло до прекида у погону браве директно у близини механизма, покушаји да се извуче неће дати никакав резултат. Пошто се брава хаубе на ВАЗ 2107 налази близу ветробранског стакла, једино што преостаје је да покушате да закачите механизам за закључавање жичаном петљом на месту причвршћивања кабла и повуците овај део. Процедура није лака, али понекад у тренутној ситуацији нема другог излаза.
Видео: отварање хаубе ВАЗ 2107 када се кабл поквари
Како продужити живот кабла
Да не бисте морали да отварате браву хаубе на "седам", прибегавајући разним методама, боље је благовремено сервисирати механизам. Процедура је следећа:
- Повремено подмазујте браву машћу (на пример, Литол).
- Нанесите мазиво на плетеницу погона механизма за закључавање.
- Направите резервни кабл користећи танку и јаку жицу. Причвршћује се на браву на месту где је фиксиран обичан кабл. У случају прекида погона, хауба се може отворити повлачењем помоћне жице.
Поклопац моторног простора ВАЗ 2107 је једноставан део каросерије који има такве структурне елементе као што су брава, кабл, петље и нагласак. Да би ови делови трајали што дуже, њихове површине за трљање морају се периодично подмазати. Ако кабл или брава покваре, могу се заменити у гаражи без спољне помоћи. Главна ствар је да прочитате и следите препоруке корак по корак.
