Које боје треба да буде кочиона течност?

Нормална боја нове кочионе течности

Свеже кочионе течности на бази гликола у ДОТ-3, ДОТ-4 и ДОТ-5.1 су бистре или жућкасто-браон боје. Штавише, ова боја није увек природна. Гликол алкохоли су безбојни. Делимично жута нијанса се додаје течности адитивима, а делимично је то боја.

Кочионе течности ДОТ-5 и ДОТ-5.1/АБС обично имају црвену или ружичасту нијансу. Ово такође није природна боја силикона. Течности на бази силикона су посебно затамњене како их возачи не би мешали или мешали са гликолним. Забрањено је мешање гликолне и силиконске кочионе течности. Ови производи се разликују и по базама и по коришћеним адитивима. Њихова интеракција ће довести до раздвајања на фракције и таложења.

Све кочионе течности, без обзира на базу и додату боју, остају провидне. Присуство седимента или мат боје указује на контаминацију или хемијске трансформације које су се десиле. У овом случају не можете сипати такву течност у резервоар. Такође, са тешком хипотермијом, течност може добити благо беличасту нијансу и изгубити транспарентност. Али након одмрзавања, такве промене у квалитетним производима се неутралишу.

Постоји мит да након неколико циклуса замрзавања-одмрзавања, кочна течност може постати неупотребљива. Ово није у реду. Адитиви и база су одабрани тако да чак и након вишекратног пада температуре испод –40°Ц не дође до њиховог распадања или деградације. Након одмрзавања, течност ће у потпуности вратити своју нормалну боју и радна својства.

Гликол и силикони који се користе у производњи кочионих течности су добри растварачи. Због тога адитиви у њима не формирају видљиви седимент чак ни након дужег периода неактивности без мешања. Ако пронађете талог на дну канистера кочионе течности, немојте га сипати у систем. Највероватније је истекао или је у почетку био лошег квалитета.

Како по боји можете рећи да је потребно заменити кочиону течност?

Постоји неколико знакова који ће без посебних инструмената указати на то да кочиона течност стари и губи радна својства.

1. Затамњење без губитка транспарентности. Ова промена боје повезана је са развојем базе и адитива, као и са засићењем влагом. Ако је течност само потамнила, али није изгубила провидност, а у њеној запремини нема видљивих страних инклузија, највероватније се и даље може користити. Прецизније можете сазнати тек након анализе са посебним уређајем: тестером кочионе течности, који ће одредити проценат воде.
2. Губитак провидности и појава финих инклузија и хетерогених седимената у запремини. Ово је јасан знак да је кочиона течност достигла свој лимит и да ће морати да се промени. Чак и ако тестер покаже да је садржај влаге у границама нормале, течност се мора заменити. У супротном, могу се појавити проблеми у систему, јер тамна боја и хетерогени укључци указују на хабање адитива.

Чак и ако се кочиона течност и даље чини нормалне боје, али је њен радни век премашио 3 године за гликолне базе и 5 година за силиконске базе, у сваком случају мора се заменити. Током овог периода, чак и најквалитетније опције ће постати засићене влагом и изгубити своја подмазујућа и заштитна својства.

//ввв.иоутубе.цом/ватцх?в=2г4Нв7ИЛкЦУ