Које свећице су боље

Паљење смеше ваздух-гориво у моторима са унутрашњим сагоревањем се дешава уз помоћ варнице коју производе уређаји који се називају свећице. Стабилност функционисања агрегата зависи од њиховог квалитета и стања.

На електроде свећице се примењује напон од неколико киловолти до неколико десетина киловолти. Краткотрајни електрични лук који се јавља у овом случају запаљује смешу ваздух-гориво.

Услед неисправних свећица којима је истекао радни век долази до кварова на искри, што доводи до нестабилног рада мотора, губитка снаге и прекомерне потрошње горива.

Због тога се коришћене свећице морају с времена на време мењати. Да бисте одредили учесталост замене, можете се фокусирати на километражу или понашање мотора.

Комерцијално доступне свјећице могу се разликовати по дизајну, металима који се користе у електродама и неким другим параметрима. Хајде да покушамо да то схватимо и одредимо који су бољи.

Које врсте свећица постоје?

У класичној верзији, свећица је двоелектродни – са једном централном електродом и једном бочном електродом. Али због еволуције дизајна, вишеелектрода (може бити неколико бочних електрода, углавном 2 или 4). Ова карактеристика са више електрода повећава поузданост и радни век. Такође мање уобичајени због њихове високе цене и недоследног тестирања бакља и предкомора свеће.

Поред дизајна, свеће се деле и на друге врсте, у зависности од материјала који се користи за израду електроде. Као што се већ испоставило, ово је често челик легиран никлом и манганом, али да би се продужио век трајања, електроде су лемљене разним племенитим металима, обично платином или иридијумом.

Посебност платинастих и иридијумских свећица је различит облик централне и бочне електроде. Пошто употреба ових метала омогућава константну, снажну искру у тежим условима рада, танка електрода захтева мањи напон, чиме се смањује оптерећење на калем за паљење и оптимизује сагоревање горива. Има смисла уградити платинасте свећице у турбо моторе, јер је овај метал веома отпоран на корозију, а отпоран је и на високе температуре. За разлику од класичних, платинасте свеће никада не треба чистити механички.

У зависности од учесталости замене, свећице се могу поставити следећим редоследом:

• Бакар/никл свећице имају стандардни радни век до 30 хиљада км, њихов трошак је прилично у складу са њиховим радним веком.
• Платинасте свећице (напрскане на електроду) су на другом месту по веку трајања, примени и цени. Трајање несметаног рада варничног паљења је двоструко дуже, односно око 60 хиљада км. Осим тога, формирање чађи ће бити знатно мање, што још повољније утиче на паљење смеше ваздух-гориво.
• Иридијумске свећице значајно побољшавају термичке перформансе. Ове свећице обезбеђују непрекидну искру на највишим температурама. Век трајања ће бити више од 100 хиљада км, али цена ће бити много већа од прва два.

Како одабрати свеће?

Први корак је да погледате сервисна упутства за ваш аутомобил; тамо често увек можете пронаћи информације о томе која марка свећица је инсталирана из фабрике. Најбољи избор ће бити оне свећице које препоручује произвођач аутомобила, јер фабрика води рачуна о потребама мотора и техничким карактеристикама свећица. Штавише, ако аутомобил већ има велику километражу - улагање у њега у виду скупих свећица од платине или иридијума барем се неће оправдати. Такође треба да узмете у обзир какав бензин и колико дуго возите. Нема смисла плаћати новац за скупе свећице за мотор запремине мање од 2 литра, када мотор не захтева изузетну снагу.

Основни параметри за избор свећица

1. Параметри и техничке спецификације
2. Режим температуре.
3. Термални опсег.
4. Ресурс производа.

А да бисте брзо кретали по свећама са потребним захтевима, морате бити у стању да дешифрујете ознаке. Али, за разлику од ознака уља, ознаке свјећица немају општеприхваћени стандард и, у зависности од произвођача, алфанумеричка ознака се различито дешифрује. Међутим, на свим свећама морају бити ознаке које указују на:

• пречник;
• врста свећице и електроде;
• број сјаја;
• врста и локација електрода;
• размак између централне и бочне електроде.

Као што смо већ рекли, приликом избора морате се фокусирати на стварне податке о свећама. А да бисмо разумели како све горе описане карактеристике утичу, хајде да укратко размотримо карактеристике сваког од ових индикатора.

Бочне електроде. Класичне свећице старог стила имају једну централну и једну бочну електроду. Потоњи је направљен од челика легираног манганом и никлом. Међутим, данас свјећице са више бочних електрода постају све популарније. Они пружају снажнију и стабилнију искру, што је критично за свећу. Поред тога, неколико бочних електрода се не запрља тако брзо, захтевају ређе чишћење и дуже трају.

Сличне квалитете имају и свећице чије су електроде обложене следећим металима - платином и иридијумом (други је прелазни метал платинске групе) или њиховом легуром. Такве свећице имају радни век до 60-100 хиљада км, а поред тога захтевају нижи напон варничења.

Свећице на бази платине и иридијума се никада не чисте механички.

Посебност свећица са плазма-предкомором је да улогу бочне електроде игра тело свећице. Такође, таква свећа има већу моћ горења. А ово, заузврат, повећава снагу мотора и смањује количину токсичних елемената у издувним гасовима аутомобила.

Централна електрода. Његов врх је направљен од легура гвожђа и никла са додатком хрома и бакра. На скупљим свећицама врх може бити залемљен платином или се уместо тога може користити танка иридијумска електрода. Пошто је централна електрода најтоплији део свећице, власник аутомобила мора повремено да је чисти. Међутим, у овом случају говоримо само о класичним свећама старог стила. Ако се на електроду нанесе платина, иридијум или итријум, онда нема потребе за чишћењем, јер се практично не формирају наслаге угљеника.

*Препоручљиво је мењати класичне свећице на сваких 30 хиљада километара. Што се тиче свјећица од платине и иридијума, оне имају дужи ресурс - од 60 - 100 хиљада км.

Свећни јаз – ово је величина размака између централне и бочне електроде. Што је већи, већи је напон потребан да би се појавила варница. Хајде да укратко погледамо факторе који утичу на ово:

1. Велики зазор ствара већу искру, која ће вероватније запалити мешавину ваздуха и горива и такође побољшава глаткоћу мотора.
2. Веома велики ваздушни јаз је теже пробити варницом. Поред тога, ако постоји контаминација, електрично пражњење може пронаћи други пут - кроз изолатор или високонапонске жице. Ово може довести до хитног стања.
3. Облик централне електроде директно утиче на јачину електричног поља у свећици. Што су њихови врхови тањи, то је већа вредност напетости. Поменуте свећице од платине и иридијума имају саме танке електроде, тако да обезбеђују искру високог квалитета.

**Вреди додати да је растојање између електрода променљиво. Прво, током рада свећице, електроде природно прегоревају, тако да морате или подесити растојање или купити нове свећице. Друго, ако сте на свом аутомобилу инсталирали гасну опрему (гасну опрему), онда морате да подесите и потребан размак између електрода за квалитетно сагоревање ове врсте горива.

Топлотни број - ово је вредност која показује време након којег ће свећица достићи стање сјаја. Што је већа топлотна вредност, свећа се мање загрева. У просеку, свеће се конвенционално деле на:

• „вруће“ (са топлотном оценом 11-14);
• „просечно” (слично, 17-19);
• "хладно" (од 20 или више);
• „универзални” (11 – 20).

 „Вруће“ свећице су намењене за употребу у моторима мале снаге. У таквим јединицама, процес самочишћења се јавља на ниским температурама. „Хладне“ свећице се користе у моторима са великим убрзањем, односно где се температура постиже максималном снагом мотора.

**Важно је да изаберете свећице са топлотном оценом наведеном у упутству за ваш аутомобил. Ако одаберете свјећицу са већим бројем, односно уградите „хладнију“ свјећицу, тада ће машина изгубити снагу, јер неће сагорјети сво гориво, а на електродама ће се појавити и наслаге угљеника, јер температура неће бити довољна да изврши функцију самочишћења. И напротив, ако уградите „топлију“ свјећицу, онда ће аутомобил на сличан начин изгубити снагу, али искра ће бити веома снажна, а свјећица ће изгледати као да је изгорјела. Стога се увек придржавајте препорука произвођача и купите свећу одговарајуће топлотне оцене!

Разлику између хладне и вруће свећице можете одредити по ознакама, или по облику изолатора централне електроде – што је мањи, то је свећица хладнија.

Величине свећа. По величини, свеће су подељене према неколико параметара. Конкретно, дужина навоја, пречник, тип навоја, величина главе кључа. На основу дужине навоја, свеће се деле у три главне класе:

• кратак – 12 мм;
• дужина - 19 мм;
• продужено – 25 мм.

Ако је мотор мале величине и мале снаге, онда се на њега могу уградити свећице са дужином навоја до 12 мм. Што се тиче дужине навоја, у аутомобилској техници најчешћа одговарајућа вредност је 14 мм.

Увек обратите пажњу на наведене димензије. Ако покушате да уврнете свећицу са димензијама које не одговарају мотору вашег аутомобила, ризикујете да оштетите навоје седишта свећице или да оштетите вентиле. У сваком случају, то ће довести до скупих поправки.

Које свећице су најбоље за карбураторски мотор?

Обично су опремљени јефтиним свећама, чије су електроде направљене од никла или бакра. То је због њихове ниске цене и ниских захтева за свећама. По правилу, век трајања таквих производа је око 30 хиљада километара.

Које свећице су најбоље за мотор са убризгавањем?

Овде се већ примењују други захтеви. У овом случају можете инсталирати и јефтине никлове свећице и продуктивније аналоге од платине или иридијума. Иако ће коштати више, имају већи ресурс и оперативну ефикасност. Због тога ћете много ређе мењати свећице, а гориво ће сагорети потпуније. Ово ће позитивно утицати на снагу мотора, његове динамичке карактеристике и смањену потрошњу горива.

Такође запамтите да свећице од платине и иридијума не морају да се чисте, оне имају функцију самочишћења. Век трајања платинастих свећица је 50-60 хиљада км, а иридијумских 60-100 хиљада км. С обзиром на то да је у последње време конкуренција међу произвођачима све већа, цена свећица од платине и иридијума је у сталном паду. Због тога препоручујемо да користите ове производе.

Које свећице су најбоље за гас?

Што се тиче аутомобила са уграђеном опремом за гасне цилиндре (ЛПГ), на њих треба уградити свећице са мањим дизајнерским карактеристикама. Конкретно, због чињенице да је мешавина ваздух-гориво формирана од гаса мање засићена, потребна је снажнија искра да се запали. Сходно томе, у такве моторе је потребно уградити свећице са смањеним размаком између електрода (приближно 0,1-0,3 мм, у зависности од мотора). Постоје посебни модели за гасне инсталације. Међутим, ако се свјећица може подесити властитим рукама, онда се то може учинити обичном "бензинском" свјећицом, смањујући наведени размак за приближно 0,1 мм. Након тога, може се уградити у мотор који ради на гас.