Које се батерије користе у аутомобилу Волксваген Поло и како се могу заменити, како уклонити батерију сопственим рукама
Садржина
Данас је немогуће замислити било који савремени аутомобил без батерије. Давно су нестале ручице које су служиле за окретање радилице мотора да би се он покренуо. Данас пуњива батерија (АЦБ) мора брзо и поуздано да покрене аутомобил у било ком мразу. У супротном, власник аутомобила ће морати да хода или да „упали“ мотор из акумулатора суседног аутомобила. Дакле, батерија мора увек бити у радном стању, са оптималним нивоом напуњености.
Основне информације о батеријама уграђеним у Волксваген Поло
Главне функције модерне батерије су:
- покрените мотор аутомобила;
- обезбедити рад свих расветних уређаја, мултимедијалних система, брава и сигурносних система са искљученим мотором;
- да се надокнади енергија која недостаје из генератора током периода вршних оптерећења.
За руске возаче, питање покретања мотора током мразне зиме је посебно релевантно. Шта је акумулатор аутомобила? Ово је уређај који претвара енергију хемијске реакције у електричну енергију, која је потребна за покретање мотора, као и када је искључен. У овом тренутку, батерија се празни. Када се мотор покрене и почне да ради, јавља се обрнути процес - батерија почиње да се пуни. Електрична енергија коју генерише генератор чува се у хемијској енергији батерије.
Уређај за батерију
Класична батерија је посуда напуњена течним електролитом. Електроде су потопљене у раствор сумпорне киселине: негативна (катода) и позитивна (анода). Катода је танка оловна плоча са порозном површином. Анода су танке решетке у које је утиснут оловни оксид, који има порозну површину за бољи контакт са електролитом. Анодна и катодна плоча су веома близу једна другој, одвојене само слојем пластичног сепаратора.
У акумулатору аутомобила налази се 6 склопљених блокова (секције, лименке), који се састоје од наизменичних катода и анода. Сваки од њих може произвести струју од 2 волта. Банке су повезане у серију. Тако се на излазним прикључцима формира напон од 12 волти.
Видео: како оловна батерија ради и ради
Врсте модерних батерија
У аутомобилима, најчешће и најјефтиније батерије су оловне. Они се разликују по технологији производње, физичком стању електролита и деле се на следеће варијанте:
- СЛИ је најчешћи тип, који је класичан. Електролит у таквим батеријама је течна мешавина дестиловане воде и сумпорне киселине. Такве батерије се уграђују у Волксваген Поло током фабричке монтаже. Главни недостаци таквих батерија су:
- Страх од дубоког пражњења.
- Негативан утицај промена температуре.
- Пропадање услед вибрација и других механичких утицаја.
- ЕФБ је побољшана верзија СЛИ. Разлика је у дебљим плочама упакованим у специјално микровлакно. Ресурс и карактеристике таквих батерија су бољи од класичних, али су и скупљи.
- АГМ - простор између плоча је испуњен стакленим влакном, који је импрегниран електролитом. Ове батерије се више не плаше дубоких пражњења, брзо се пуне и способне су да испоруче велику стартну струју. Не плашите се јаких вибрација. ВАГ уграђује батерије овог типа на аутомобиле најновије генерације, опремљене моторима са Старт-Стоп системом. Цена таквих батерија је већа од СЛИ и ЕФБ.
Било који од горе наведених типова може се инсталирати на ВВ Поло ако његове главне карактеристике одговарају онима наведеним у сервисној књизи.
Трајање батерије, одржавање и кварови
Сервисне књиге које се испоручују са ВВ Поло аутомобилима не предвиђају замену батерија. То јест, у идеалном случају, батерије треба да раде током читавог животног века аутомобила. Препоручује се само провера нивоа напуњености батерије, као и чишћење и подмазивање терминала посебним проводљивим једињењем. Ове операције се морају изводити сваке 2 године рада аутомобила.
У стварности, ситуација је нешто другачија - замена батерије је потребна након 4-5 година њеног рада. То је због чињенице да је свака батерија дизајнирана за одређени број циклуса пуњења-пражњења. За то време долази до неповратних хемијских промена које доводе до губитка капацитета батерије. С тим у вези, главни квар свих батерија је њихова немогућност покретања мотора аутомобила. Разлог за губитак капацитета може бити кршење правила рада или исцрпљивање батерије.
Ако је у старим батеријама било могуће вратити густину електролита додавањем дестиловане воде, онда су модерне батерије без одржавања. Они могу само да покажу ниво свог пуњења, користећи индикаторе. У случају губитка капацитета, не могу се поправити и захтевају замену.
Ако је батерија празна: хттпс://бумпер.гуру/классицхеские-модели-ваз/полезное/как-правилно-прикурит-автомобил-от-другого-автомобилиа.хтмл
Замена батерије у Волксваген Полу
Здрава батерија треба брзо да покрене мотор у широком температурном опсегу (-30°Ц до +40°Ц). Ако је покретање тешко, потребно је да проверите напон на терминалима помоћу мултиметра. Са искљученим паљењем, требало би да пређе 12 волти. Током рада стартера, напон не би требало да падне испод 11 В. Ако је његов ниво нижи, потребно је да сазнате разлог за ниско пуњење батерије. Ако је проблем у њему, замените га.
Батерију је лако заменити. Чак и почетник возач може то учинити. Да бисте то урадили, биће вам потребни следећи алати:
- кључ од 10;
- глава 13 са продужетком;
- прорезни одвијач.
Пре него што извадите батерију, искључите све електричне уређаје у кабини. Ако искључите батерију, мораћете да ресетујете сат, а да бисте укључили радио, мораћете да унесете код за откључавање. Ако постоји аутоматски мењач, његове поставке ће се вратити на фабричка подешавања, тако да у почетку може доћи до трзаја приликом промене степена преноса. Они ће нестати након прилагођавања аутоматског мењача. Биће потребно поново подесити рад електричних прозора након замене батерије. Рад се изводи у следећем редоследу:
- Хауба је подигнута изнад моторног простора.
- Користећи тастер 10, врх жице се уклања са минус терминала батерије.
Ако у мразу подигнете поклопац преко „+” терминала, боље је прво да га загрејете да се не поквари - Поклопац је подигнут, врх жице на плус терминалу је олабављен.
- Резе за причвршћивање кутије са осигурачима су увучене на стране.
- Блок осигурача, заједно са врхом жице „+“, уклања се из батерије и оставља на страну.
- Са кључем од 13, вијак се одврне и држач за монтажу батерије се уклања.
- Батерија се уклања из седишта.
- Са коришћене батерије уклања се заштитни гумени поклопац и ставља се нова батерија.
- Нова батерија је постављена на своје место, причвршћена држачем.
- Кутија са осигурачима се враћа на своје место, крајеви жица су фиксирани у терминалима батерије.
Да би електрични прозори обновили свој рад, потребно је да спустите прозоре, подигните их до краја и држите дугме притиснуто неколико секунди.
Видео: уклањање батерије из аутомобила Волксваген Поло
Које батерије се могу уградити на Волксваген Поло
Батерије су погодне за аутомобиле на основу типова и снаге мотора који су на њима инсталирани. Димензије су такође критичне за избор. Испод су карактеристике и димензије по којима можете одабрати батерију за било коју од модификација Волксваген Поло.
Прочитајте и о батеријском уређају ВАЗ 2107: хттпс://бумпер.гуру/классицхеские-модели-ваз/електрооборудование/какои-аккумулиатор-луцхсхе-длиа-автомобилиа-ваз-2107.хтмл
Основни параметри батерије за ВВ Поло
За покретање радилице хладног мотора потребан је значајан напор кроз стартер. Према томе, почетна струја у батеријама које могу да покрену породицу Волксваген Поло бензинских мотора мора бити најмање 480 ампера. Ово је почетна струја за батерије инсталиране у фабрици у Калуги. Када дође време за замену, боље је купити батерију са почетном струјом од 480 до 540 ампера.
Батерије морају имати импресивну резерву капацитета како се не би испразниле након неколико неуспешних покретања узастопно по мразном времену. Капацитет батерије за бензинске моторе креће се од 60 до 65 а / х. Снажни бензински и дизел мотори захтевају много труда за покретање. Стога су за такве агрегате боље прикладне батерије у истом опсегу капацитета, али са почетном струјом од 500 до 600 ампера. За сваку модификацију аутомобила користи се батерија, чији су параметри наведени у сервисној књизи.
Поред ових карактеристика, батерија се бира и према другим параметрима:
- Димензије - Волксваген Поло мора бити опремљен батеријом европског стандарда, дужине 24.2 цм, ширине 17.5 цм и висине 19 цм.
- Локација терминала - мора постојати десни "+", односно батерија са обрнутим поларитетом.
- Ивица у основи - неопходно је да би се батерија могла поправити.
У продаји је доста батерија које су погодне за ВВ Поло. Приликом избора потребно је да изаберете батерију која има перформансе најближе онима које су препоручене у ВАГ сервисној књизи. Можете инсталирати снажнију батерију, али генератор неће моћи да је у потпуности напуни. Истовремено, слабија батерија ће се брзо испразнити, због чега ће њен ресурс брже завршити. Испод су јефтине батерије руске и стране производње које се продају за Волксваген Поло са дизел и бензинским моторима.
Табела: батерије за бензинске моторе, запремине од 1.2 до 2 литра
| Марка батерије | Капацитет Ах | Стартна струја, а | Земља порекла | Цена, руб. |
| Цоугар Енерги | 60 | 480 | Русија | КСНУМКС-КСНУМКС |
| кугуар | 55 | 480 | Русија | КСНУМКС-КСНУМКС |
| Випер | 60 | 480 | Русија | КСНУМКС-КСНУМКС |
| Мега Старт 6 ЦТ-60 | 60 | 480 | Русија | КСНУМКС-КСНУМКС |
| Вртлог | 60 | 540 | Украјина | КСНУМКС-КСНУМКС |
| Афа Плус АФ-Х5 | 60 | 540 | Чехия | КСНУМКС-КСНУМКС |
| Босцх С3 005 | 56 | 480 | Немачка | КСНУМКС-КСНУМКС |
| Варта Блацк динамиц Ц14 | 56 | 480 | Немачка | КСНУМКС-КСНУМКС |
Табела: акумулатори за дизел моторе запремине 1.4 и 1.9 л
| Марка батерије | Капацитет Ах | Стартна струја, а | Земља порекла | Цена, руб. |
| кугуар | 60 | 520 | Русија | КСНУМКС-КСНУМКС |
| Вртлог | 60 | 540 | Украјина | КСНУМКС-КСНУМКС |
| Тиумен Батбеар | 60 | 500 | Русија | КСНУМКС-КСНУМКС |
| Тудор Стартер | 60 | 500 | Шпанија | КСНУМКС-КСНУМКС |
| Афа Плус АФ-Х5 | 60 | 540 | Чехия | КСНУМКС-КСНУМКС |
| Сива Звезда | 60 | 580 | Русија | КСНУМКС-КСНУМКС |
| Силвер Стар хибрид | 65 | 630 | Русија | КСНУМКС-КСНУМКС |
| Босцх Силвер С4 005 | 60 | 540 | Немачка | КСНУМКС-КСНУМКС |
Прочитајте о историји Волксваген Пола: хттпс://бумпер.гуру/зарубезхние-авто/волксваген/тест-драив-фолксваген-поло.хтмл
Рецензије о руским батеријама
Већина руских возача позитивно говори о свим горе наведеним маркама батерија. Али међу рецензијама постоје и негативна мишљења. Руске батерије су добре за своју умерену цену, не подлежу мразу, поуздано држе напуњеност. Батерије из других земаља производње такође раде добро, али су скупље. Испод су неке од рецензија власника аутомобила.
Цоугар аутомобилски акумулатор. Предности: јефтин. Недостаци: замрзнут на минус 20 °Ц. Купио сам батерију у новембру 2015. године на препоруку продавца и са почетком зиме сам се заиста покајао. Дошао сам под гаранцију где сам га купио, а кажу ми да је батерија бачена у смеће. Платио 300 више. што сте ме наплатили. Пре куповине, боље је консултовати се са пријатељима, а не слушати глупе продавце.
Ауто акумулатор Цоугар је одлична батерија. Свидела ми се ова батерија. Веома је поуздан, и што је најважније - веома моћан. Користим га већ 2 месеца, стварно ми се свиђа.
ВАЗ 2112 - када сам купио Мега Старт батерију, мислио сам то 1 годину, а онда ћу продати ауто и бар трава не расте. Али никад нисам продао ауто, а батерија је већ преживјела 2 зиме.
Силверстар Хибрид 60 Ах, 580 Ах батерија је доказана и поуздана батерија. Предности: лако покретање мотора по хладном времену. Против: За сада нема недостатака. Па, зима је дошла, мразеви. Тест пуштања батерије у рад је прошао добро, с обзиром на то да се пуштање у рад одвијало на минус 19 степени. Наравно, волео бих да проверим њене степене испод минус 30, али за сада је мраз прилично слаб и могу да судим само по добијеним резултатима. Температура напољу је -28 °Ц, одмах је кренуло.
Испоставило се да добар акумулатор за модеран аутомобил није ништа мање важан од мотора, тако да батерије захтевају периодичне провере и мало одржавања. Ако је аутомобил остављен у гаражи дуже време, боље је одвојити жицу са "минус" терминала како се батерија за то време не би испразнила. Поред тога, дубоко пражњење је контраиндиковано за оловне батерије. Да бисте потпуно напунили батерију у гаражи или код куће, можете купити универзалне пуњаче са подесивом струјом пуњења.
