Како заменити о-прстен дистрибутера

О-прстенови разводника заптивају осовину разводника на усисну грану. О-прстенови спречавају погрешно паљење мотора, губитак снаге и цурење уља.

У новим аутомобилима, камионима и СУВ-овима, електронски систем паљења обезбеђује и контролише рад система паљења на основу бројних сензора и сложених математичких прорачуна. У скорије време, дистрибутер је заузео више механички приступ времену паљења, мерењу ротације брегастог вратила и укључивању појединачних свећица у унапред одређеном временском периоду. Убачен директно у мотор кроз усисну грану, дистрибутер се ослања или на низ заптивки или на један О-прстен како би задржао уље у кућишту радилице, а истовремено смањује могућност да крхотине уђу у блок цилиндра.

У аутомобилима произведеним пре 2010. године, разводник се користи као главни део система за паљење аутомобила. Његова сврха је да усмери електрични напон са завојнице за паљење на свећицу. Свећица затим пали смешу ваздуха/горива у комори за сагоревање, одржавајући мотор да ради несметано. О-прстен разводника је важна компонента која мора бити у савршеном облику да би моторно уље задржала унутар мотора, као и да би правилно поравнао разводник за несметан рад мотора са унутрашњим сагоревањем.

Током времена, О-прстен се истроши из неколико разлога, укључујући:

• Утицај елемената унутар мотора
• Прекомерна топлота и струја
• Акумулација прљавштине и остатака

Ако о-прстен разводника почне да цури, уље и прљавштина ће се акумулирати на спољашњој страни усисног отвора и на спољашњој страни разводника. Један од начина да се ово спречи је сервисирање и "подешавање" аутомобила на сваких 30,000 миља. Током већине професионалних подешавања, механичар прегледа кућиште дистрибутера и утврђује да ли о-прстен цури или показује знаке прераног хабања. Ако је потребно заменити О-прстен, механичар може врло лако да изведе процес, посебно ако су компоненте претходно уклоњене.

Као и сваки други механички део који се временом истроши, о-прстен дистрибутера ће показати неколико уобичајених знакова упозорења и нежељених ефеката ако је оштећен или цури. Неки од чешћих знакова упозорења укључују следеће:

Мотор ради грубо: Када је О-прстен разводника лабав, прикљештен или оштећен, то може проузроковати да разводник не заптиви чврсто на кућиште. Ако се помери улево или удесно, подешава време паљења унапред или успори време паљења сваког цилиндра. Ово утиче на рад мотора; посебно у празном ходу. Обично ћете приметити да ће мотор радити веома грубо, да не пали или чак да изазове повратну ситуацију ако је О-прстен оштећен.

Губитак снаге мотора: Промене времена такође могу утицати на перформансе мотора. Ако је тајминг унапред, цилиндар ће палити раније него што би требало за оптималну ефикасност. Ако је тајминг смањен или "успорен", цилиндар се пали касније него што би требало. Ово ће негативно утицати на перформансе и снагу мотора, узрокујући саплитање или, у неким случајевима, куцање.

Цурење уља у бази дистрибутера: Као и свако оштећење О-прстена или заптивке, оштећени О-прстен дистрибутера ће узроковати цурење уља из базе дистрибутера. Када се то догоди, прљавштина и прљавштина се накупљају у близини базе и могу оштетити разводник; или проузроковати да крхотине уђу у кућиште мотора.

Ако ваше возило нема електронски систем паљења, али и даље има разводник и завојницу за паљење, препоручује се да мењате О-прстен разводника на сваких 100,000 миља. Повремено, ова компонента може покварити или се истрошити раније од овог прага од 100,000 миља. За потребе овог чланка, фокусираћемо се на најчешће препоручене методе за замену о-прстена дистрибутера. Процес уклањања дистрибутера је јединствен и различит за сва возила, али поступци замене О-прстенова су генерално исти за сва возила.

Део 1 од 3: Узроци сломљених о-прстенова дистрибутера

Постоји неколико разлога зашто је о-прстен дистрибутера уопште оштећен. Најчешћи разлог се врти око старости и тешке употребе. Ако се возило користи свакодневно и подвргава се екстремним условима вожње, о-прстен дистрибутера се може истрошити раније него возило које стално тражи храну.

У неким ситуацијама, повећан притисак у мотору узрокован оштећењем вакумске линије може довести до померања заптивног прстена разводника. Иако је ово изузетно ретко, важно је разумети зашто је о-прстен оштећен; тако да се узрок проблема може отклонити истовремено са заменом компоненте.

• УпозорењеНапомена: Процедуре уклањања дистрибутера су увек јединствене за возило у којем се користи. Увек се препоручује да прегледате сервисни приручник произвођача у целини пре него што покушате са овим послом. Као што смо горе навели, упутства у наставку су ОПШТИ КОРАЦИ за замену о-прстена који се налази на дистрибутеру. Ако вам овај посао не одговара, увек контактирајте механичара са сертификатом АСЕ.

Део 2 од 3: Припрема возила за замену О-прстена дистрибутера

Према већини сервисних приручника, посао уклањања разводника, уградње новог о-прстена и поновног инсталирања разводника може трајати два до четири сата. Део овог посла који одузима највише времена биће уклањање помоћних компоненти које ограничавају приступ дистрибутеру.

Такође је веома важно да одвојите време да означите локацију разводника, капице разводника, жица свећице и ротора на дну разводника пре него што га уклоните; а у поступку уклањања. Нетачно обележавање и поновна инсталација разводника тачно онако како је уклоњен може изазвати озбиљна оштећења мотора.

Не морате подизати возило на хидрауличном лифту или дизалицама да бисте обавили овај посао. Дистрибутер се обично налази на врху мотора или са његове стране. У већини случајева, једини део који ћете морати да уклоните да бисте му приступили је поклопац мотора или кућиште ваздушног филтера. Овај посао је категорисан као „средњи“ за домаће механичаре на скали тежине. Најважнији део уградње новог о-прстена је правилно обележавање и поравнавање разводника и компоненти разводника за исправан тренутак паљења.

Генерално, материјали које ћете морати да уклоните и замените разводник и о-прстен; након уклањања помоћних компоненти укључиће следеће:

Потребни материјали

• Чиста крпа за радњу
• Алат за уклањање савијеног О-прстена
• Плоснати и Пхиллипс шрафцигери
• Сет утичница и чегртаљке
• Резервни О-прстен (препоручује произвођач, не из универзалног комплета)

Након што прикупите све ове материјале и прочитате упутства у вашем сервисном приручнику, требало би да будете спремни да обавите посао.

Део 3 од 3: Замена О-прстена разводника

Према већини произвођача, овај посао би требало да се обави у року од неколико сати; посебно ако сте прикупили све материјале и имате заменски о-прстен од произвођача. Огромна грешка коју чине многи механичари аматери је да користе стандардни о-прстен из комплета о-прстенова. О-прстен за разводник је јединствен, а ако се угради погрешан тип о-прстена, може изазвати озбиљна оштећења унутрашњости мотора, ротора разводника и система за паљење.

Корак 1: Искључите каблове батерије. Радићете на систему паљења, тако да одспојите каблове акумулатора са терминала пре него што уклоните било коју другу компоненту. Уклоните позитивне и негативне терминале и ставите их даље од батерије пре него што наставите.

Корак 2: Скините поклопац мотора и кућиште ваздушног филтера.. На већини домаћих и увезених возила, мораћете да уклоните поклопац мотора и кућиште ваздушног филтера да бисте имали лак приступ за уклањање разводника. Погледајте сервисно упутство за тачна упутства о томе како да уклоните ове компоненте. Добар савет је да промените филтер за ваздух док радите на разводнику, што можете да урадите сада.

Корак 3: Означите компоненте дистрибутера. Пре него што уклоните било који део на поклопцу разводника или на самом разводнику, требало би да одвојите неко време да означите локацију сваке компоненте. Ово је од виталног значаја за конзистентност и смањење шансе за престанак паљења приликом поновног инсталирања дистрибутера и припадајућих делова дистрибутера. Обично морате да означите следеће појединачне компоненте:

• Жице свећице: Користите маркер или траку да означите локацију сваке жице свећице док их уклањате. Добар савет је да почнете од ознаке 12 сати на поклопцу разводника и означите их по редоследу, крећући се у смеру казаљке на сату. Ово осигурава да када поново инсталирате жице свјећице до дистрибутера, оне ће бити у реду.

• Означите поклопац разводника на разводнику: Иако у већини случајева не морате да уклоните поклопац разводника да бисте заменили О-прстен, добра је пракса да се навикнете на завршни слој. Означите поклопац и разводник као што је приказано. Исти метод ћете користити да означите положај разводника на мотору.

• Означите разводник на мотору: Као што је горе наведено, желите да означите локацију разводника када је у равни са мотором или разводником. Ово ће вам помоћи да га поравнате током инсталације.

Корак 4: Искључите жице свјећице: Након што сте означили све елементе на разводнику и места на којима би требало да се поклапа са мотором или колектором, одвојите жице свећице са поклопца разводника.

Корак 5: Уклоните дистрибутер. Када се утичнице уклоне, бићете спремни да уклоните дистрибутер. Дистрибутер се обично држи на месту са два или три вијка. Пронађите ове завртње и уклоните их помоћу утичнице, продужетка и чегртаљке. Обришите их један по један.

Након што су сви вијци уклоњени, пажљиво почните да извлачите разводник из његовог тела. У овом случају, обавезно обратите пажњу на положај погонског зупчаника дистрибутера. Када уклоните о-прстен, овај зупчаник ће се померити. Желите да будете сигурни да сте ставили ту опрему на тачно место на којем је било када сте уклонили разводник када сте га вратили.

Корак 6: Уклоните стари о-прстен и инсталирајте нови о-прстен.. Најбољи начин да уклоните о-прстен је да користите алат за уклањање о-прстена са куком. Закачите крај алата за О-прстен и пажљиво одвојите дно разводника. У многим случајевима, о-прстен ће се сломити током уклањања (нормално је ако се то догоди).

Да бисте уградили нови о-прстен, потребно је да о-прстен поставите у жлеб и уградите га прстима. Понекад ће вам наношење мале количине уља на о-прстен помоћи да завршите овај корак.

Корак 7: Поново инсталирајте дистрибутер. Након инсталирања новог о-прстена дистрибутера, бићете спремни да поново инсталирате дистрибутер. Обавезно урадите следеће пре него што урадите овај корак:

• Поставите разводник на исто место као и приликом скидања разводника.
• Поравнајте разводник са ознакама на разводнику и мотору
• Поставите разводник равно док не осетите да зупчаник разводника „шкљоцне“ у положај. Можда ћете морати да нежно масирате разводник док се овај зупчаник не закачи за тело брега.

Када је разводник у равни са мотором, поставите завртње који причвршћују разводник за мотор. У неким случајевима, можда ћете морати да инсталирате клип или држач; стога, увек погледајте сервисно упутство за тачна упутства.

Корак 8: Замените жице свећице. Након што сте били сигурни да сте их поставили тачно онако како су уклоњени, поново инсталирајте жице свећица да бисте завршили монтажу и инсталацију дистрибутера.

Корак 9: Уверите се да је разводник поравнат са ознакама на мотору.. Након постављања жица утикача и пре поновног састављања других уклоњених поклопаца мотора и филтера за ваздух, двапут проверите поравнање разводника. Ако није правилно постављен, може оштетити мотор приликом покушаја поновног покретања мотора.

Корак 10. Замените поклопац мотора и кућиште пречистача ваздуха..

Корак 11: Повежите каблове батерије. Када завршите овај задатак, посао замене о-прстена дистрибутера ће бити завршен. Ако сте прошли кроз кораке у овом чланку и нисте сигурни да ли желите да завршите овај пројекат, или ако вам је потребан додатни тим професионалаца који ће вам помоћи да решите проблем, контактирајте АвтоТацхки и један од наших локалних АСЕ сертификованих механичара ће вам радо помоћи да замените дистрибутер . заптивни прстен.