Како одабрати довод хладног ваздуха

Додатак система за усис хладног ваздуха је уобичајена надоградња за многе ентузијасте спортских аутомобила у Северној Америци. Ове адитиве за снагу развили су произвођачи накнадног тржишта и дизајнирани су да пресликају неке од предности азот-оксида без додавања хемикалија. Ови усисници за перформансе су прилично јефтини и обично су дизајнирани за специфичне дизајне мотора, што олакшава проналажење и одабир усисника ваздуха за ваше возило.

Иако их је прилично лако инсталирати, постоји неколико важних ствари које треба да размотрите пре него што уложите. Испод су нека питања која треба да поставите себи пре него што одлучите да купите усисник хладног ваздуха, као и савете за избор.

Шта је усис хладног ваздуха?

Ако читате овај чланак, вероватно покушавате да сазнате више о усису хладног ваздуха пре него што уложите. Усис хладног ваздуха је замена за стандардни систем за усисавање ваздуха који је дизајниран да узима ваздух споља, пролази кроз ваздушни филтер и улази у клапну мотора са убризгавањем горива да би се мешао са бензином или бензином. дизел гориво. Ово ствара пару која се убризгава у главе цилиндара и на крају у комору за сагоревање ради сагоревања. Систем за усисавање хладног ваздуха не "чини" ваздух хладнијим - он једноставно уклања топлоту произведену усисним ваздухом залиха због своје локације.

Како се усис хладног ваздуха разликује од стандардног система?

Систем за усисавање хладног ваздуха за накнадно тржиште разликује се од стандардне опреме којом је ваше возило опремљено. Две промене са стандардног усисног ваздуха на систем за усис хладног ваздуха укључују:

1. Промена материјала за довод ваздуха: Већина залиха или ОЕМ усисника ваздуха је направљена од тврде пластике са лимом за снагу и издржљивост. Међутим, ови материјали прилично лако апсорбују топлоту, што подиже температуру ваздуха који улази у тело гаса за испаравање. Улаз хладног ваздуха је обично направљен од алуминијума или полимера који су мање осетљиви на топлоту.
2. Померање локације ваздушног филтера:Локација ваздушног филтера се такође мења. Филтер је направљен од материјала налик памуку, који је и сам проводник топлоте. Стандардни филтер се обично налази у близини моторног простора, посебно изнад усисне гране цилиндра. Улаз за хладни ваздух помера седиште филтера ка предњем делу возила како би се распршила топлота за хладнији проток ваздуха у кућиште лептира за гас.

Зашто је хладнији ваздух важан за коњске снаге?

Вратимо се на тренутак на час хемије. Ако се сећате, топлота изазива контракцију молекула ваздуха. Такође "једе" кисеоник - због чега ће ватра расти што више кисеоника буде доступно, и смањивати се или умријети када се кисеоник уклони. Хладнији ваздух има веће молекуле и већу концентрацију кисеоника. Пошто је кисеоник природни извор горива за сагоревање, што је више кисеоника у вашим испарењима горива, већа је експлозија унутар коморе за сагоревање и самим тим већи је добитак снаге. Усис хладног ваздуха помаже у повећању снаге, али такође има тенденцију да троши више горива, тако да је потрошња горива обично смањена када се инсталира.

Како одабрати систем за усисавање хладног ваздуха?

Као и код сваке додатне компоненте, правилна примена је најважнија тачка коју треба узети у обзир. Када бирате један за свој аутомобил, узмите у обзир ових 5 фактора:

1. Дизајн аутомобила. Већина произвођача усисника хладног ваздуха их дизајнира за одређене типове мотора и возила, године, марке и моделе. Прва ствар коју треба да урадите је да се уверите да је производ који наручите и инсталирате онај који се препоручује за ваше возило.

2. Материјал. Друга тачка на коју треба обратити пажњу је материјал. Као што смо горе рекли, сврха усисавања хладног ваздуха је уклањање топлоте, тако да хладнији ваздух улази у ваш мотор. Стога, обавезно изаберите онај који је направљен од материјала отпорних на топлоту.

3. Стил усисавања хладног ваздуха. Следеће питање о коме треба размишљати је стил или тип система за усисавање хладног ваздуха. Обично постоје два: систем са кратким клипом и прави систем за усисавање хладног ваздуха.

• Систем кратких клипова: Кратак клип у великој мери олакшава приступ ваздушном филтеру. Његов дизајн генерално захтева мање "водоводних" или производних радова.
• Прави усис хладног ваздуха: "Прави" усис хладног ваздуха ставља нагласак на померање ваздушног филтера што је више могуће напред. Он производи више додатног хладног протока ваздуха од дизајна кратког клипа.

4. Проток у усисној цеви. Најефикаснији начин да дођете од тачке А до тачке Б је права линија, тако да је такође важно узети у обзир проток у цеви. Овај концепт је од великог значаја за системе усисавања хладног ваздуха. Када имате равна црева, ваздух пролази ефикасније од оних знатно закривљених.

5. Водоотпоран. Такође је важно купити додатни усис хладног ваздуха са добром заштитом од воде или влажног времена. Последња ствар коју желите је да се вода усисава у усис хладног ваздуха јер то може довести до катастрофалних проблема са кваром мотора.

Ако размишљате о куповини система за усис хладног ваздуха, најбољи ресурс је заправо стручњак за перформансе вашег модела аутомобила. Потражите на Интернету техничаре који су специјализовани за ваше возило и питајте их који усисник ваздуха на тржишту би препоручили.