Како израчунати трошкове аутомобила

Куповина аутомобила је увек значајан догађај за било коју особу. Многи људи морају да штеде новац за ово више од једне године. Они који већ имају искуство поседовања личног возила знају да финансијски трошкови никако нису ограничени на тренутну куповину. За рад аутомобила је потребан новац, а износи могу веома варирати у зависности од типа, класе и конкретног модела аутомобила. Али чак ни искусни возачи нису увек у стању да тачно одреде колико ће их коштати поседовање новог „гвозденог пријатеља“. Шта тек рећи о онима који први пут купују аутомобил и убрзо открију да нису сасвим прорачунали своје финансијске могућности. Поседовање сопственог аутомобила значајно повећава укупан ниво удобности у животу особе, али само ако су трошкови везани за поседовање и управљање возилом упоредиви са приходима.

Покушајмо да схватимо са каквим ће се финансијским изненађењима морати суочити они који одлуче да постану власници возила. Исправна процена предстојећих трошкова ће вам помоћи да направите адекватан избор и купите аутомобил у оквиру својих могућности. У супротном, трошкови одржавања аутомобила могу постати неподношљив терет за лични или породични буџет.

Ови трошкови се могу више или мање тачно израчунати унапред. Иако за почетника, овде може бити првих изненађења. Не можете само купити ауто и користити га. Треба да га региструјете, односно региструјете и добијете бројеве и потврду о регистрацији. Регистрација је плаћено задовољство.

Услуге сервисног центра за регистрацију аутомобила произведеног у ЗНД коштаће 153 гривна, страних аутомобила - 190 гривна.

Образац потврде о регистрацији кошта 219 гривна.

Цена нових регистарских таблица је 172 гривне. У случају поновне регистрације половних аутомобила, можете задржати старе бројеве и мало уштедјети на овоме.

Ако треба да одредите цену половног аутомобила, мораћете да позовете овлашћеног проценитеља. За његове услуге ће морати да плати око 300 гривна.

Форензичко испитивање није потребно приликом регистрације возила, али се може извршити на захтев купца. То ће коштати још 270 гривна.

Ако говоримо о новом аутомобилу купљеном у продавници аутомобила или о половном аутомобилу увезеном из друге земље, онда ће још једна обавезна уплата бити одбитак Пензионом фонду Украјине. За аутомобил купљен у салону такса ће бити од три до пет одсто његове могуће цене. За увезени половни аутомобил, проценат ће се израчунати на основу збира његове процењене вредности, увозне дажбине и акцизе. Одбици ПФ-у за свако одређено возило се плаћају једнократно, уз даље препродаје и пререгистрације на територији Украјине, ова накнада се не плаћа.

Горе наведени износи могу се с времена на време мењати, али су сасвим погодни за приближну процену примарних трошкова. Само треба узети у обзир да ће банка узети одређену провизију за пренос новца.

И успут, казна за касну регистрацију возила је 170 гривна. Поновљена слична кршења коштаће до 510 гривна. Да бисте спречили да се овај новац дода на почетне трошкове везане за куповину аутомобила, потребно је да га региструјете у року од 10 дана од датума куповине.

Ако сте власник возила, постоје неки периодични трошкови са којима ћете се суочити, било да користите аутомобил 12 сати дневно или идете на два или три кратка путовања месечно.

Таква плаћања укључују порез на транспорт и осигурање од ОЦД и КАСЦО.

ТРАНСПОРТ ТАКС

Стопа пореза на транспорт у Украјини је 25 хиљада гривна. Ово је износ који ћете морати да плаћате једном годишње за сваки аутомобил који подлеже таквом опорезивању. Али не морају сви да то плате. Ако сте власник аутомобила који није старији од пет година и чија просечна тржишна вредност прелази 375 минималних зарада, најкасније до 1. јула извештајне године биће вам послато пореско обавештење. У року од 60 дана мораћете да се одвојите од горе наведеног износа тако што ћете га пребацити у државни буџет. У Министарству за економски развој, трговину и пољопривреду Украјине можете пронаћи комплетну листу модела аутомобила који подлежу порезу на транспорт. А поступак за његово плаћање регулисан је Пореским закоником Украјине. Једини начин да се избегне овај трошак је куповина скромнијег и јефтинијег аутомобила. У 2019, гранични износ је 1 милион 564 хиљаде 875 гривна.

ОСАГО

Обавезно осигурање од одговорности према трећим лицима, у народу познато као „аутограђанин” или „автоцивилка”. Присуство ОСАГО-а ће вас спасити од непредвиђених финансијских губитака ако постанете кривац несреће и нанесете штету другом возилу или здрављу људи. Осигуравајућа кућа ће надокнадити трошкове лечења повређених и поправке оштећеног аутомобила. Али у исто време, кривац несреће ће бити лечен и о свом трошку рестаурирати сопствени аутомобил.

Као што само име говори, ова врста осигурања је неопходна за сваког власника возила. Не можете возити без њега, прекршиоци су кажњени новчаном казном до 850 гривна. ОСАГО полиса се издаје на период од годину дана. Његов трошак се израчунава према прилично сложеној формули, узимајући у обзир врсту возила, возачко искуство, вожњу без незгода и неке друге факторе. У већини случајева, ауто грађанин ће вас коштати 1000 ... 1500 гривна. У неким случајевима могуће је добити краткорочно осигурање. На пример, ако сте управо купили, а још нисте регистровали аутомобил, можете купити полису аутограђанства на период од 15 или више дана.

Међутим, присуство аутомобила се проверава само у случају незгоде или приликом извршења протокола о кршењу саобраћајних правила. Ово омогућава неким возачима да избегну куповину полисе ОСАГО. Уштеда је веома сумњива, јер се у случају несреће својом кривицом можете наћи у изузетно тешкој финансијској ситуацији. Ако скупи аутомобил страда, штета може бити веома, веома велика.

Хулл

За разлику од осигурања аутомобила, ова врста осигурања је апсолутно добровољна. Да ли издаје ЦАСЦО полису или не, сваки власник аутомобила одлучује за себе. Али његово присуство ће вам омогућити да рачунате на надокнаду штете проузроковане ВАШЕМ возилу као резултат несреће, природне катастрофе, крађе, намерних кварова од стране вандала и других околности. Трошкови КАСЦО полисе и износ плаћања за осигуране случајеве утврђују се уговором са осигуравајућим друштвом.

Ако је све релативно јасно са почетним уплатама, порезима и осигурањима, онда је веома тешко унапред израчунати тренутне оперативне трошкове, посебно за почетнике. Погрешна процена може довести до куповине аутомобила који на крају буде прескуп за вожњу.

Главна ставка текућих трошкова је гориво. Потрошња горива је одређена запремином мотора са унутрашњим сагоревањем, његовом ефикасношћу, као и условима рада. Полован аутомобил може да потроши комплет више горива у зависности од стања мотора са унутрашњим сагоревањем, система напајања, филтера и осталог.

Трошкове горива можете проценити тако што ћете проценити приближну раздаљину коју ћете у просеку прећи месечно, начин вожње (градски или сеоски путеви) и декларисану (пасошку) просечну потрошњу горива на 100 километара за дотични аутомобил. Фактор Х остаје трошак горива на бензинским пумпама, који се може мењати на непредвидив начин у зависности од стања привреде и политичких дешавања у земљи и свету.

Одржавање се врши у редовним интервалима. За нови аутомобил без вожње, трошкови одржавања се могу проценити за низ година унапред, пошто је редовно одржавање и замена потрошног материјала предвиђено условима гаранције.

Ако се купује половни аутомобил, онда ће му барем бити потребно потпуно одржавање уз замену свих потрошних материјала и материјала. Веома је тешко унапред израчунати трошкове сервисирања и поправке половних аутомобила. Могуће је да има скривена „изненађења” која ће се појавити након неког времена и захтевати озбиљне и скупе поправке. Посебно морате бити опрезни када купујете половни аутомобил некада престижне и скупе марке – његова поправка може да вас упропасти.

Генерално, што је аутомобил скупљи, то су већи оперативни трошкови. Ако нисте сигурни у своје финансијске могућности, купите скромнији аутомобил, поготово ако то радите први пут. У том смислу, аутомобили кинеске производње могу бити добра куповина за људе са ограниченим финансијским могућностима и оне који купују свој први аутомобил. Они нису само јефтини сами по себи, већ су и прилично приступачни за трошкове одржавања и поправке.

Ауто мора негде да остане. Добро је имати своју гаражу. Међутим, нису сви срећни са овим. Ако је аутомобил јефтин, можете ризиковати да га ставите близу куће на отвореном. Али тада ће бити изложен штетном утицају влаге - другим речима, рђе. Приступ ће јој имати и вандали, лопови и крадљивци аутомобила. Због тога је боље пронаћи место на плаћеном паркингу или изнајмити гаражу. Цена може знатно варирати у зависности од града и специфичне локације. На пример, у Одеси, место на чуваном паркингу кошта 600...800 гривна месечно, а изнајмљивање гараже коштаће од једне до две хиљаде.

Гуме ће морати да се замене како се истроше. Најјефтиније коштају 700…800 гривна по јединици, али цене за гуму нормалног квалитета крећу се од око 1000…1100 гривна. У већини случајева морате имати два сета - летњи и зимски. Можете мало да уштедите куповином гума са попустом, летњих гума у ​​јесен, зимских гума у ​​пролеће. Али уштеда новца куповином половних гума није вредна тога. Они су већ истрошени и, штавише, могу имати унутрашње недостатке добијене током рада. Такве гуме вероватно неће дуго трајати.

Према правилима пута, аутомобил мора бити опремљен без грешке, са ужетом за вучу и. Комплет овог прибора кошта 400...500 гривна. Скупљи комплети могу укључивати опционе, али веома корисне ствари - рефлектујући прслук, рукавице, клинове, почетне жице. Приликом куповине обратите пажњу на рок трајања компоненти комплета, посебно апарата за гашење пожара.

Зими, у хитним случајевима, термо покривач, стругач, перач стакла и двосмерна гусјеница могу много помоћи да се осигура приањање гума на залеђеним или снежним површинама пута. Ове ставке ће коштати око 200 ... 300 гривна.

Најједноставнији једносмерни аларм кошта од 600 до 1000 гривна. Цене двостраних комплета почињу од хиљаду и по, са ГСМ модулом за комуникацију са мобилним телефоном - од две и по хиљаде. У зависности од функционалности, присуства ГПС модула и разних сензора, цена аларма може да достигне 20...25 хиљада гривна. И то без узимања у обзир трошкова инсталирања система.

Ако постоји потреба и жеља, аутомобил се може опремити разним корисним и пријатним стварима - клима уређајем, аудио системом, ДВР-ом, ГПС навигатором, декоративним осветљењем. Али све ово се купује према потребама и финансијским могућностима власника аутомобила.

Потрошња горива зависи од стања мотора са унутрашњим сагоревањем и других система возила. Због истрошеног погонског агрегата, вишак потрошње горива може достићи 10...20%. Зачепљени ће додати још 5...10%. Неисправне свјећице, прљаве бризгаљке и водови за гориво, неприлагођено поравнање точкова, неисправан притисак у гумама, заглављене кочионе плочице - све то доприноси непотребној потрошњи горива. Отуда закључак - пратите техничко стање мотора са унутрашњим сагоревањем и других компоненти вашег „гвозденог коња“, благовремено реагујте на сумњиве знакове и решавајте проблеме.

Смањењем тежине машине можете смањити и потрошњу горива. Не носите са собом додатне ствари, алате који вам могу бити потребни само у гаражи. Истоварујући аутомобил за 40 ... 50 килограма, можете уштедети око 2 ... 3 процента горива. Ово није тако мало као што се чини на први поглед. Избегавајте пуно оптерећење, у овом режиму потрошња горива се повећава за око четвртину.

Немојте злоупотребљавати празан ход, ово није најекономичнији начин рада мотора са унутрашњим сагоревањем.

Искључите непотребне потрошаче струје који тренутно нису потребни.

С времена на време, аутомобил се мора опрати или хемијско чистити. У већини случајева може се одустати од услуга прања аутомобила. Ауто можете сами опрати и очистити. Ово ће потрајати, али ће уштедети новац.

Возите пажљиво, придржавајте се саобраћајних правила и избећи ћете тако непријатну ставку трошкова као што су казне.

Избегавајте оштру, агресивну вожњу. Као резултат тога, мање ћете трошити на гориво, подмазивање, поправке и резервне делове. Ово је вероватно најефикаснији начин за смањење оперативних трошкова и одржавање машине у добром стању.