Како функционише аутостарт мотора, правила за коришћење система

Након паркирања у аутомобилу може бити или превише вруће или превише хладно, у зависности од сезоне. Климатски системи могу лако да поднесу ово, али морате да проведете време чекајући. А загревање јединица се не дешава одмах.

Да би уштедели изгубљено време, аутомобили су опремљени системом за даљинско покретање мотора. Ово је функција и може постојати неколико начина да се она имплементира.

Предности и мане даљинског покретања аутомобила

Позитивни аспекти инсталирања ауторуна, било као самосталне јединице или као дела редовног или додатног безбедносног система, одређују се потребама возача:

• аутомобил је спреман за пут до тренутка када се власник појави, унутрашњост, седишта, ретровизори, волан и прозори су загрејани, мотор је достигао прихватљиву температуру;
• нема потребе да губите време на бескорисно чекање на хладноћи или у кабини која се смрзла преко ноћи;
• мотор се не смрзава до критичне температуре, након чега је генерално проблематично покренути;
• можете погодно одабрати тренутке укључивања и искључивања мотора, периодично или једном;
• нема потребе да трошите новац на инсталирање аутономних грејача, који су прилично скупи и масивни.

Али има и довољно непријатности и негативних последица:

• мотор се истроши током бројних хладних покретања и рада у празном ходу;
• троши се доста горива, више од аутономног грејања због карактеристика ефикасности мотора, није намењено сопственом грејању и одржавању температуре у кабини, оптимизовано је за минималну потрошњу горива за вожњу аутомобила , посебно дизел и модерни мотори са турбопуњачем;
• батерија је подвргнута додатном оптерећењу, интензивно се празни када стартер ради, а пуњење у празном ходу је недовољно, посебно за охлађену батерију;
• смањена је сигурност аутомобила против крађе;
• моторно уље брзо стари и хаба, за шта већина власника не зна, а нико не ради експресне анализе, већ га је потребно мењати на километражи упола од номиналне, што је опет упола мање од препоручене од фабрике, ово је карактеристика дугог празног хода ;
• загревање мотора дуго времена у празном ходу у стамбеним подручјима забрањено је законом;
• елементи система за гориво и свећице кокс;
• нису искључене опасне грешке приликом увођења спољних уређаја у сложену електронику аутомобила;
• аутомобил се мора оставити на ручној кочници, што у неким случајевима прети да замрзне плочице.

Упркос великом броју недостатака, потрошачке предности обично надмашују, рад аутомобила треба да буде што удобнији, за шта су многи спремни да плате.

Како систем функционише

Преко даљинског радио канала са привезка за кључеве, када се притисне дугме или на команду програмабилног тајмера, а понекад и преко мобилне мреже, шаље се команда за покретање мотора.

Електронска јединица за аутоматско покретање обавља све потребне процедуре, загрева грејне свеће у случају дизел мотора, активира стартер и контролише изглед стабилног рада, након чега се стартер искључује.

Мотор у почетку ради нормално при повећаној брзини загревања, а затим се враћа на нормалан празан ход.

Жељени уређаји за унутрашње грејање или хлађење остају укључени унапред. Имобилајзер је активиран, аутомобил мора остати са отвореним мењачем и на паркирној кочници.

Врата су закључана, а сигурносни систем наставља да ради, дозвољавајући само рад мотора и неке електричне опреме.

Веома је згодно када је аутомобил опремљен лансирањем преко мобилне апликације, мобилне комуникације и Интернета. Ово уклања све проблеме са дометом радио канала и присуством бројних програмабилних сервисних функција.

Уређај

Сви такви комплекси се састоје од електронске јединице, даљинског управљача, софтвера и ожичења за повезивање са информатичком мрежом аутомобила. Канал може бити сопствени или путем мобилне везе са СИМ картицом.

Систем може бити део уграђеног алармног система, стандардна опција за овај модел аутомобила или потпуно аутономан који се купује као додатна опрема. Интерфејс електронске јединице има везу са ЕЦУ мотора, преко којег се примају све команде.

Како користити мотор за аутоматско покретање

Пре постављања машине у режим даљинског покретања мотора, потребно је, у складу са упутствима, осигурати да је мењач у неутралном или паркираном положају. Ручна кочница мора бити затегнута.

Ауто је редовно наоружано. По жељи, активира се режим рада грејача, вентилатор се укључује на жељену брзину. Аутостарт је програмиран на жељени режим и активиран.

Не користите систем непотребно. Његови недостаци су довољно детаљно описани горе, има смисла минимизирати их.

Адитиви за гориво ће такође помоћи, помажући да се млазнице мотора не коксирају у дугом празном ходу. Препоручљиво је покупити зимске свеће, али то треба учинити пажљиво, према препорукама специјалисте. Ненормалан број сјаја може оштетити мотор при максималним оптерећењима.

Батерија се мора редовно проверавати и пунити из спољног извора. Кратка зимска путовања са хладним електролитом нису довољна за одржавање енергетске равнотеже.

Како инсталирати систем за даљинско покретање мотора

Комплети за аутоматско покретање се продају као самостална верзија, ако таква функција није укључена у алармни систем.

Избор је широк, можете одабрати систем са радио привезицима или ГСМ интерфејсом, много канала за контролу грејања и управљачких јединица мотора, контролу количине горива и пуњења батерије.

Биће корисно обезбедити заобилазницу имобилајзера, остављање резервног кључа у аутомобилу није безбедно.

Претварамо СтарЛине а63 у а93 / како га сами инсталирати?

Уређај је прилично сложен, на нивоу најозбиљнијих безбедносних система, тако да је самоинсталација тешко пожељна.

Такве системе треба да инсталирају стручњаци. Постоје опасности од пожара, крађе и једноставно неисправног рада.

Можете озбиљно оштетити електронику аутомобила грешкама у инсталацији. Само квалификовани и искусан мајстор који је прошао обуку ће се носити са таквим послом. Само знање о електротехници није довољно.