Како тестирати магнето завојницу са мултиметром

Са модерним аутомобилима, нема краја одакле могу доћи проблеми.

Међутим, стари аутомобили и мотори су још једна компонента о којој треба размишљати; магнето калемови.

Магнето завојнице су важне компоненте у систему паљења малих авиона, трактора, косилица и мотора мотоцикала, између осталог.

Многи људи не знају како да провере проблеме у овим компонентама, а ми смо ту да вам помогнемо.

У овом водичу ћете научити следеће:

• Шта је магнетна завојница и како функционише?
• Симптоми лошег магнето завојнице
• Како тестирати магнето завојницу са мултиметром
• И ФАК

Шта је магнетна завојница и како функционише?

Магнето је електрични генератор који користи трајни магнет за стварање периодичних и јаких струјних импулса, уместо да га стално снабдева.

Преко својих намотаја, примењује овај снажан струјни импулс на свећицу, која пали компримоване гасове у систему за контролу паљења мотора. 

Како се ствара овај замах?

Постоји пет компоненти које раде заједно да би магнето радио:

• Арматуре
• Примарни калем за паљење од 200 навоја дебеле жице
• Секундарни калем за паљење од 20,000 навојака фине жице, и
• Електронска контролна јединица
• Два јака магнета су уграђена у замајац мотора.

Арматура је елемент у облику слова У који се налази поред замајца и око којег су намотана два магнетна намотаја за паљење.

Према Фарадејевом закону, свако релативно кретање између магнета и жице индукује струју и проток у жици. 

Замајац мотора има два магнета уграђена на одређеној тачки. 

Када се замајац ротира и ова тачка пролази кроз арматуру, магнетна поља магнета се периодично примењују на њу.

Запамтите да су калемови жице усидрени, а према Фарадејевом закону, ово магнетно поље снабдева завојнице електричном енергијом.

Овде можете видети како да усмерите жицу.

Ово периодично снабдевање струјом се акумулира у намотајима и достиже максимум.

Чим се достигне овај максимум, електронска контролна јединица активира прекидач и контакти се отварају.

Овај изненадни удар шаље јаку електричну струју на свећице, покрећући мотор. Све се ово дешава за неколико секунди.

Сада магнет више не може ефикасно да служи својој сврси, а кривац је обично калем. 

Симптоми лошег магнето завојнице

Када је магнетна завојница неисправна, доживљавате следеће

• Лампица за проверу мотора се пали на инструмент табли
• Потешкоће са покретањем мотора
• Већа удаљеност коју пређе гас
• Недостатак снаге убрзања

Ако приметите било шта од овога, проблем могу бити магнетне завојнице.

Као и код тестирања других електронских уређаја и компоненти, биће вам потребан мултиметар за тестирање ових намотаја.

Како тестирати магнето завојницу са мултиметром

Уклоните гумени омотач, подесите мултиметар на охме (оме) и проверите да ли је опсег ома подешен на 40 к ома без аутоматског подешавања опсега. Поставите сонде мултиметра на бакарни намотај магнета и металну стезаљку испод гуменог кућишта. Било која вредност испод или изнад опсега од 3к до 15к значи да је магнетна завојница лоша.

Ово је само најосновнији и најдиректнији опис онога што треба да урадите, а потребно је више објашњења да бисте правилно разумели процес.

1. Одвојите кућиште замајца

Први корак је да одвојите кућиште замајца од целог подешавања.

Кућиште замајца је метално кућиште које покрива магнет и држи се на месту помоћу три вијка.

Мотори направљени 1970-их обично имају четири вијка који држе поклопац на месту. 

2.  Пронађите магнето завојницу

Након што се поклопац уклони, наћи ћете магнето завојницу.

Проналажење магнето завојнице не би требало да буде проблем, јер је то једина компонента иза омотача са отвореним бакарним намотајима или металним језгром.

Ови бакарни намотаји (арматура) формирају У-облик. 

3. Скините гумени поклопац

Магнето завојница има жице заштићене гуменим кућиштем које иду у свећицу. Да бисте ово тестирали, морате уклонити ову гумену чизме са свећице.

4. Подесите скалу мултиметра

За магнето завојницу, мерите отпор. То значи да је бројчаник вашег мултиметра постављен на оме, представљен симболом омега (Ω).

Уместо аутоматског подешавања, ручно подешавате мултиметар на опсег од 40 кΩ. То је зато што аутоматско одређивање распона даје веома непоуздане резултате.

5. Положај сонди мултиметра

Сада, да би се измерио отпор унутар магнето завојнице, потребно је урадити две ствари. Желите да измерите примарни и секундарни намотај.

За примарни калем, поставите црвени испитни вод на намотај у облику слова У и уземљите црни испитни кабл на металну површину.

Да бисте измерили секундарни намотај, поставите једну од сонди мултиметра на метално језгро (намотај) у облику слова У и уметните другу сонду у гумено кућиште на другом крају магнета. 

Док је ова сонда у гуменом кућишту, уверите се да додирује металну копчу на њој.

Ево видео снимка који тачно показује како се мери примарни и секундарни магнето завојнице.

6. Оцените резултате

Након што су сонде постављене на различите делове магнета, проверите очитавање мултиметра.

Очитавања су у килоомима и требало би да буду између 3 кΩ и 15 кΩ, у зависности од типа магнета који се тестира.

Позивање на упутство произвођача ће вам помоћи у томе. Свако очитавање изван овог опсега значи да је ваша магнетна завојница лоша.

Понекад мултиметар може приказати "ОЛ", што значи да постоји прекид или кратак спој између ове две тачке. У сваком случају, потребно је променити магнето завојницу.

Поред ових, постоје и одређени савети на које треба обратити пажњу.

Ако мултиметар очитава изнад 15 кΩ, кривац може бити веза између жице високог напона (ХВ) на завојници и металне копче која иде до свјећице. 

Ако је све ово проверено и магнето показује тачна очитавања отпора, онда би проблем могао бити свећица или слаби магнети у замајцу.

Проверите ове компоненте пре него што одлучите да замените магнето.

Питања

Колико ома треба да има завојница за паљење?

Добар магнето калем ће дати очитавања од 3 до 15 кΩ ома у зависности од модела. Свака вредност испод или изнад овог опсега указује на квар и можда ћете морати да је замените.

Како проверити магнет на варницу?

Да бисте тестирали магнет на варницу, користите тестер варница. Повежите алигатор копчу овог тестера варница на магнето завојницу, покушајте да укључите мотор и видите да ли овај тестер трепери.

Како тестирати мали моторни калем са мултиметром

Једноставно поставите каблове мултиметра на метално језгро у облику слова „У“ и металну стезаљку свећице на другом крају. Очитавања изван опсега од 3 кΩ до 5 кΩ указују на то да је неисправан.

Како тестирати магнето кондензатор

Подесите мерач на оме (оме), поставите црвени тест провод на врући конектор и уземљите црни тест провод на металну површину. Ако је кондензатор лош, мерач неће дати стабилно очитавање.

Колико волти даје магнет?

Добар магнет даје око 50 волти. Када се уметне калем, ова вредност се повећава на 15,000 волти и може се лако измерити волтметром.