Како проверити сензор температуре помоћу мултиметра

Да ли вам се ауто прегрева?

Да ли се игла за температуру на инструмент табли заглавила на топлом или хладном?

Да ли такође имате лош рад у празном ходу и потешкоће при покретању мотора? 

Ако је ваш одговор на ова питања потврдан, сензор температуре може бити кривац и потребно је да извршите тестове на њему да бисте утврдили да ли га треба заменити или не.

Без губљења времена, хајде да почнемо.

Шта је сензор температуре?

Сензор температуре или сензор температуре расхладне течности је компонента возила која мери температуру у мотору.

Приликом мерења температуре, сензор расхладне течности шаље или топао или хладан сигнал управљачкој јединици мотора (ЕЦУ), а ЕЦУ користи ове сигнале да изврши неколико радњи.

ЕЦУ користи податке сензора температуре за правилно подешавање убризгавања горива и времена паљења.

У неким возилима, подаци сензора температуре се такође користе за укључивање и искључивање вентилатора за хлађење мотора или се преносе на сензор на инструмент табли возила.

Симптоми неисправног температурног сензора

Због улоге сензора температуре расхладне течности у мотору и начина на који утиче на функције ЕЦУ-а, симптоме лошег сензора је лако уочити.

1. Прегревање возила

Неисправан температурни сензор може послати константан врући сигнал ЕЦУ-у, што значи да када је мотору потребно хлађење, ЕЦУ не реагује на одговарајући начин и вентилатор се никада не укључује.

Мотор наставља да се загрева све док се не прегреје, што може изазвати пожар. 

2. Лоше време паљења

Као што је раније поменуто, ЕЦУ такође користи податке са сензора температуре за одређивање времена паљења.

То значи да ако сензор температуре поквари, покретање мотора ће бити тешко због погрешног времена паљења.

3. Нетачно убризгавање горива

Лош температурни сензор узрокује лоше убризгавање горива у мотор, што доводи до низа других симптома.

Они се крећу од црног дима који излази из издувне цеви до мале километраже возила, лошег рада мотора у празном ходу и уопште лоших перформанси мотора.

Ако се ови услови одржавају дуже време, може доћи до оштећења мотора. 

Алати за тестирање сензора температуре

Постоје две методе за проверу сензора температуре расхладне течности, а ове методе имају своје посебне алате и опрему.

Да бисте проверили температурни сензор, требаће вам:

• Мултиметар
• Топла и хладна вода

Како тестирати сензор температуре помоћу мултиметра

Подесите мултиметар на једносмерни напон, уклоните сензор температуре из аутомобила, поставите црвену сонду на крајњи десни пин, а црну сонду на крајњи леви пин. Уроните сензор у топлу и хладну воду и проверите очитавање напона на мултиметру.

Ово је основни процес за тестирање температурног сензора мултиметром, али то није све. 

1. Пронађите сензор температуре

Сензор температуре је обично мали црни уређај који се налази близу кућишта термостата.

Да бисте пронашли кућиште термостата, пратите црево које иде од хладњака до мотора.

На крају овог црева налази се кућиште термостата, а поред њега обично је сензор температуре.

Ова поставка може да варира у зависности од модела возила, али је и даље уобичајена међу модерним возилима.

Међутим, код камиона, температурни сензор би се могао наћи поред металног цилиндра у блоку цилиндара (усисна грана).

Морате уклонити тај усисни пленум да бисте му приступили и ангажовали професионалног механичара - најсигурнији начин да се избегне оштећење мотора. 

2. Извадите сензор температуре

Сензор температуре је повезан са мотором преко жичаног терминала.

Повезан је са снопом ожичења преко својих металних терминала и само желите да их раздвојите.

Само одвојите сензор од снопа ожичења. 

ПС: Пре него што отворите хаубу аутомобила да бисте пронашли и уклонили сензор температуре, уверите се да је мотор искључен и да не ради најмање 15 минута. Ово је неопходно да вас не опече.

Када пронађете сензор температуре и уклоните га из мотора, ваш мултиметар улази у игру.

3. Развод мултиметра

Повежите жице мултиметра са терминалима сензора температуре.

Неки сензори могу имати до 5 терминала, али уверите се да су сензори постављени на оба краја конектора сензора.

Употреба крокодилских клипова у великој мери поједностављује цео процес. Када повезујете каблове мултиметра, не желите да се додирују.

Једноставно прикључите црвену сонду на терминал крајње десно, а црну сонду на терминал крајње лево.

4. Сензор за урањање у хладну воду

Потапање сензора у хладну и топлу воду је неопходно да би се добила референтна температура за мерења.

Добијате око 180 мл воде, ставите коцкице леда у њу и уверите се да је око 33°Ф (1°Ц). Дигитални термостат би могао бити од помоћи.

5. Узмите мере

Дијагностиковање температурног сензора захтева да проверите да ли испушта праву количину напона.

Да бисте то урадили, подесите точкић мултиметра на једносмерни напон и забележите шта мултиметар даје. 

Ако мултиметар не очитава, покушајте да поново конфигуришете сонде на терминалима.

Ако и даље не очитава, сензор је лош и не морате да покрећете даље тестове.

Тачно очитавање мултиметра је око 5 волти.

Међутим, ово зависи од модела сензора температуре, па погледајте упутство за употребу вашег возила. Ако добијете читање, запишите га.

6. Сензор за урањање топле воде

Сада уроните сензор у око 180 мл кључале воде (212°Ф/100°Ц).

7. Узмите мере

Док је мултиметар још увек у поставци једносмерног напона, проверите очитавање напона и снимите га. 

У овом тесту кључале воде, добар мерач температуре даје очитавање мултиметра од око 25 волти.

Наравно, ово зависи од модела и желите да погледате упутство за возило или сензор температуре.

8. Оцените резултате

Након што извршите ове тестове хладне и топле воде, упоредићете своја мерења са захтевима за ваш одређени модел возила. 

Ако се хладно и топло мерење не поклапају, сензор је неисправан и мора се заменити. 

С друге стране, ако се поклапају, сензор ради исправно и ваши проблеми могу бити повезани са другим компонентама.

Ево видео снимка који визуелно поједностављује процес тестирања хладне и топле воде на сензору температуре.

Провера жица сензора температуре   

Можете тестирати жице сензора коришћењем краткоспојних каблова за уземљење кабелског свежња на оближњу металну површину. 

Покрените мотор, уземљите ожичене сензоре са краткоспојником и проверите сензор температуре на инструмент табли.

Ако су жице у реду, мерач показује отприлике на пола пута између топлог и хладног.

Ако не можете да пратите жичану путању, имамо и водич за то.

Закључак

Сензор температуре је мала компонента која игра веома велику улогу у здрављу и перформансама вашег мотора.

Ако приметите симптоме, пратите наша упутства и користите мултиметар да измерите напон који се ствара на његовим терминалима.

Ангажовање професионалног механичара може бити од помоћи ако се кораци чине мало застрашујућим.

Питања

Како знате да ли вам је термометар покварен?

Неки симптоми лошег температурног сензора укључују прегревање мотора, укључивање лампице мотора, црни дим из издувних гасова, малу километражу, лош рад мотора у празном ходу и потешкоће при покретању возила.

Зашто се мој сензор температуре не помера?

Мерач температуре се можда неће померити због проблема са сензором температуре. Манометар може стално да виси на топлом или хладном, у зависности од тога када је манометар оштећен.

Како измерити отпор температурног сензора?

Подесите мултиметар на оме, поставите испитне каблове на терминале сензора, по могућности користећи алигаторске копче, и проверите очитавање отпора. Одговарајуће очитавање зависи од модела сензора.

Да ли сензор температуре има осигурач?

Сензор температуре нема сопствени осигурач, већ користи топљиву жицу за инструмент таблу. Ако је овај осигурач прегорео, сензор температуре не ради и осигурач треба заменити.