Како проверити АБС сензор помоћу мултиметра

Сензори система против блокирања точкова (АБС) су компоненте у модерним возилима које комуницирају са ЕЦУ-ом и прате количину кочења када покушате да зауставите своје возило.

Ово су сензори причвршћени на точкове преко кабловског свежња који прате брзину којом се точкови окрећу и такође користе ове податке да би утврдили да ли се точкови блокирају. 

Кочница која се активира преко АБС-а је такође бржа од ручне кочнице. То значи да су корисни у тежим условима, као што је када возите по мокрим или залеђеним путевима.

Проблем са сензором значи јасну опасност по ваш живот, а АБС или лампица за контролу проклизавања захтева веома хитну пажњу.

Како дијагностиковати сензор за проблеме?

Наш водич ће вам рећи све што треба да знате о томе како да тестирате АБС сензор.

Хајде да почнемо.

Алати потребни за проверу АБС сензора

За све овде наведене тестове биће вам потребно

• мултиметар
• Кеи Сет
• Јацк
• ОБД алат за скенирање

Мултиметар нам помаже да извршимо различите врсте дијагностике сензора и стога је најважнији алат.

Како проверити АБС сензор помоћу мултиметра

Подигните аутомобил помоћу ауто утичнице, одспојите кабл сензора АБС-а, подесите мултиметар на опсег од 20К ома и поставите сонде на терминале сензора. Очекујете да добијете исправно очитавање између 800 и 2000 ома ако је АБС у добром стању. 

Удубићемо се у овај процес тестирања и такође вам показати како да дијагностикујете проблем провером очитавања сензора наизменичног напона.

1. Подигни ауто

Ради безбедности, мењач аутомобила стављате у режим паркирања и такође активирате кочницу у случају нужде како се не би померио док сте под њим.

Сада, да бисте имали приступ сензору за згодну дијагностику на њему, такође морате подићи аутомобил где се сензор налази. 

У зависности од вашег возила, сензор се обично налази иза једне од главчина точкова, али можете погледати у упутству за власнике вашег возила за његову тачну локацију.

Такође желите да знате како одређени АБС сензор изгледа на вашем возилу како не бисте помешали сензор са другим сензорима.

Поставите простирку испод аутомобила да би ваша одећа била чиста док радите ове тестове.

2. Подесите мултиметар на опсег од 20 кΩ

Поставите мерач на позицију „Охм“, означену симболом омега (Ω).

Видећете групу бројева у делу ома мерача који представља опсег мерења (200, 2к, 20к, 200к, 2м и 200м).

Очекивани отпор АБС сензора захтева да поставите мерач у опсег од 20 кΩ да бисте добили најприкладније очитавање. 

3. Искључите АБС кабл

Сада одспојите систем против блокирања кочница са кабла сензора да бисте открили терминале за тестирање.

Овде једноставно и уредно одспојите каблове на њиховим тачкама повезивања и померите своју пажњу на сноп каблова са стране точка.

4. Поставите сонде на АБС терминале

Пошто поларитет није битан приликом мерења ома, постављате сонде мерача на било који од терминала сензора. 

5. Оцените резултате

Сада проверите очитавање бројила. Очекује се да ће АБС сензори имати отпор од 800 ома до 2000 ома.

Гледајући модел сензора вашег возила, одређујете исправне карактеристике да бисте проценили да ли добијате праву вредност или не. 

Пошто је мерач у опсегу од 20 кΩ, показаће константну вредност између 0.8 и 2.0 ако је сензор у добром стању.

Вредност изван овог опсега или променљива вредност значи да је сензор неисправан и да га треба заменити. 

Ако такође добијете очитавање „ОЛ“ или „1“, то значи да сензор има кратак, отворен или превелик отпор у снопу ожичења и да га морате заменити. 

АБС тест наизменичног напона

Провера напона АБС сензора нам помаже да утврдимо да ли сензор ради исправно у стварној употреби.

Са возилом у режиму паркирања, активираном кочницом у случају нужде и подигнутим возилом, извршите следеће кораке. 

1. Подесите мултиметар на опсег напона 200ВАЦ

АЦ напон је представљен на мултиметру као "В~" или "ВАЦ" и обично има два опсега; 200В~ и 600В~.

Подесите мултиметар на 200 В~ да бисте добили најприкладније резултате теста.

2. Поставите сонде на АБС терминале

Баш као и код теста отпора, повезујете испитне водове са АБС терминалима.

Срећом, АБС терминали нису поларизовани, тако да можете једноставно прикључити жице у било који од терминала без бриге о нетачним очитањима. 

3. Ротациона главчина точка

Сада, да бисте симулирали кретање аутомобила, ротирате главчину точка на коју је повезан АБС. Ово генерише напон, а количина генерисаног волта зависи од брзине точка.

Желите да будете сигурни да окрећете точак константном брзином да бисте добили константну вредност са бројача.

За наш тест, правите револуцију сваке две секунде. Дакле, нисте узбуђени због окретања точка.

4. Проверите мултиметар

У овом тренутку се очекује да мултиметар прикаже вредност напона. За нашу брзину ротације, одговарајући наизменични напон је око 0.25 В (250 миливолти).

Ако не добијате очитавање мерача, покушајте да прикључите кабелски свежањ сензора на место где улази у главчину точка. Ако и даље не добијете очитавање када тестирате свој мултиметар, онда је АБС покварио и треба га заменити. 

Недостатак напона или нетачна вредност напона такође могу бити узроковани проблемом са самом главчином точка. Да бисте ово дијагностиковали, замените АБС новим сензором и поново покрените тест тачног напона. 

Ако и даље не добијете исправно очитавање напона, проблем је у главчини точка и морате је заменити. 

Дијагноза помоћу ОБД скенера

ОБД скенер вам нуди лакше решење за идентификацију проблема са вашим АБС сензором, иако они нису тако прецизни као тестови мултиметара.

Убаците скенер у отвор за читач испод инструмент табле и тражите кодове грешака у вези са АБС-ом. 

Сви кодови грешака који почињу словом "Ц" указују на проблем са сензором. На пример, код грешке Ц0060 указује на проблем са левим предњим АБС-ом, а Ц0070 указује на проблем са десним предњим АБС-ом.

Погледајте ову комплетну листу АБС кодова грешака и њихова значења да бисте сазнали шта можете очекивати.

Закључак

АБС сензор је прилично једноставна компонента за тестирање и такође нуди низ начина за дијагностиковање проблема у нашим возилима.

Међутим, са било којим тестом који желите да извршите, уверите се да сте применили исправне мере предострожности и подесите мултиметар на исправан опсег да бисте добили тачне резултате.

Као што је поменуто у нашем чланку, запамтите да ваша безбедност на путу у великој мери зависи од перформанси вашег АБС-а, тако да сваку неисправну компоненту треба заменити непосредно пре пуштања возила у рад.

Питања

Колико ома треба да има АБС сензор?

Очекује се да добар АБС сензор држи отпор између 800 ома и 200 ома у зависности од модела возила или сензора. Вредност изван ове вредности значи кратак спој или недовољан отпор.

Како да знам да ли је мој АБС сензор лош?

Неисправан АБС сензор показује знаке као што су лампица АБС-а или контроле проклизавања на командној табли, да се аутомобилу треба дуже да се заустави или опасну нестабилност при кочењу у мокрим или леденим условима.