Како проверити ауто клима уређај својим рукама

Сваки власник аутомобила мора да се бави провером ауто-климе. Најлакши начин је извршити процедуру у аутосервису, где ће стручњаци проценити и отклонити настале проблеме. Али ако желите, можете сами да урадите посао. Да бисте то урадили, морате знати шта да радите и којим редоследом.

Када проверити рад клима уређаја у аутомобилу

Аутомобил опремљен клима уређајем је много удобнији за вожњу, јер можете подесити жељену температуру у кабини по врућем времену. Али пошто се систем климатизације састоји од неколико механизама који се временом троше и отказују, важно је знати и моћи да проверите њихов учинак. Вреди детаљније о томе како то учинити.

Провера рада клима уређаја из унутрашњости и испод хаубе

Дијагноза ауто клима уређаја може се извршити на следећи начин:

1. Покрените мотор и активирајте систем хлађења. Ако је аутомобил опремљен контролом климе, подесите минималну температуру.
   

   Да бисте проверили ауто-климу, морате активирати систем
2. Проверите проток хладног ваздуха кроз ваздушне канале у кабини у празном ходу и током вожње. Ако током паркирања нема хладног протока или ваздух није довољно хлађен, онда је највероватније системски радијатор зачепљен прљавштином и треба га очистити. У супротном, фреон ће се загрејати, притисак у систему ће се повећати и гас ће избити.
3. Дланом ухватите дебелу цев која иде од путничког простора до компресора. У року од 3-5 секунди од укључивања система, требало би да се охлади. Ако се то не догоди, онда у колу нема довољно фреона, што може бити узроковано цурењем кроз измењивач топлоте или прикључке.
   

   Током дијагностике, танке и дебеле цеви се проверавају на температуру помоћу длана.
4. Додирните цев која повезује компресор и радијатор. У врућем времену треба да буде вруће, у хладном времену треба да буде топло.
5. Они додирују танку цев која иде од хладњака до путничког простора. У било које доба године требало би да буде топло, али не вруће.

Сазнајте како да поправите радијатор клима уређаја: хттпс://бумпер.гуру/классицхеские-модели-ваз/система-охдазхденииа/ремонт-радиатора-кондиционера-автомобилиа.хтмл

Видео: Уради сам дијагностика клима уређаја

Урадите сами дијагностику клима уређаја

Визуелни преглед цеви клима уређаја

Сврха визуелног прегледа цеви и црева је да се идентификују цурења. Губитак непропусности може бити узрокован корозијом алуминијумских цеви, механичким оштећењем црева, цеви и радијатора. Најчешће, алуминијумске цеви су оштећене корозијом на местима причвршћивања за тело. Постоје случајеви када до смањења притиска долази због хабања цеви и црева, што зависи од дизајнерских карактеристика распореда опреме у моторном простору. У овом случају, алуминијумски елементи се обнављају аргонским заваривањем, а гумена црева се замењују новим.

Алуминијумске цеви су често подложне корозији, што доводи до цурења фреона

Није увек могуће визуелно утврдити цурење, али у условима рада поступак је поједностављен.

Провера цурења

Цурење се у већини случајева манифестује као смањена ефикасност хлађења. У овом случају се проверава следеће:

• цеви по целој дужини;
• сензори притиска фреона;
• прикључне јединице пријемника-сушара;
• цеви кондензатора и испаривача;
• заптивке компресора и сервисни вентили.

Видео: проналажење цурења фреона у аутомобилском клима уређају

Проналажење цурења фреона. Допуњавање ауто-климе. Низхнекамск

Провера компресора ауто клима уређаја

Компресор је пумпа са електромагнетним квачилом и колотуром. Уз његову помоћ, фреон циркулише у систему када је клима уређај укључен. Са њим се најчешће јављају следећи проблеми:

• прегоревање осигурача;
• контакт на електромагнетном квачилу нестаје;
• долази до смањења притиска система.

Компресор пумпа фреон кроз систем и покреће га каиш и квачило

Ако се након укључивања клима уређаја појави шум који није типичан за нормалан рад система, онда је највероватнији узрок квар лежаја ременице. То се може десити због низа фактора: лошег квалитета путева, неправилног рада електронике и недостатка перформанси појединих компоненти. Ако се открије такав квар, мора се поправити што је пре могуће, јер доводи до оштећења електромагнетне квачила. Да бисте проверили ово друго, покрените мотор и притисните дугме клима уређаја. Истовремено, брзина мотора ће се мало смањити, а чуће се карактеристичан клик, што указује на то да је квачило укључено. Ако се то не догоди, морате открити шта је узроковало квар.

Видео: провера компресора клима уређаја без уклањања из аутомобила

Пассат Б3 Провера компресора клима уређаја!

Провера радијатора клима уређаја

Кондензатор или радијатор система климатизације налази се испред главног радијатора система за хлађење агрегата. Рад аутомобила је нераскидиво повезан са контаминацијом радијатора инсектима, прашином, пухом итд. Као резултат тога, размјена топлоте се погоршава, што доводи до смањења ефикасности клима уређаја. Ово се манифестује у облику слабог протока хладног ваздуха у кабини. Дијагностика радијатора се своди на спољашњи преглед уређаја. Да бисте то урадили, процените његово стање кроз доњу решетку хладњака. У случају тешке контаминације, очистите га компримованим ваздухом или четком.

Радијатор клима уређаја је често зачепљен прљавштином или оштећен камењем испод точкова.

При примени млаза компримованог ваздуха притисак не би требало да прелази 3 бара.

Ако радијатор има озбиљна оштећења која би могла да изазове камен, требало би да посетите аутосервис да процените проблем и даљу поправку.

Провера испаривача

Испаривач система за климатизацију обично се налази у путничком простору испод панела. Доћи до овог уређаја ако је потребно је прилично проблематично. Ако је јединица јако запрљана, када је клима уређај укључен, у кабини ће бити присутан непријатан мирис. Клима уређај можете очистити сами или дати на сервис.

Испаривач клима уређаја, сличан радијатору, често се запуши прашином, лишћем и сл., што доводи до непријатног мириса у кабини

Сазнајте како одабрати и инсталирати клима уређај на ВАЗ 2107: хттпс://бумпер.гуру/классицхеские-модели-ваз/салон/кондитсионер-на-ваз-2107.хтмл

Проверите да ли има оштећења, прљавштине, трагова уља

Приликом дијагностицирања дотичног система, пре свега, пажња се обраћа на следеће кварове:

• механичка оштећења, пукотине;
• контаминација уређаја, која може бити узрокована хабањем различитих делова;
• због неправилног рада клима уређаја, на његовим компонентама могу се појавити трагови корозије;
• хабање делова система (лежајеви, релеји, четке итд.).

Трагови уља на елементима система за климатизацију указују на цурење фреона

На основу откривених недостатака, предузимају одређене кораке да отклоне проблем.

Провера рада клима уређаја у аутомобилу зими

Ауто клима уређај је опремљен посебним сензором који спречава покретање уређаја ако је температура напољу испод нуле. То је због повећања вискозитета уља, које на ниским температурама практично губи својства. Због тога, ако постоји потреба за дијагностиком клима уређаја зими, требало би да пронађете топао паркинг и, остављајући аутомобил тамо неко време, загрејте јединице дотичног система. Након неког времена, можете проверити клима уређај из путничког простора и испод хаубе помоћу горе описане методе.

Како проверити да ли је клима уређај напуњен

Важна компонента у раду ауто клима уређаја је његово пуњење фреоном. Недостатак ове супстанце доводи до неправилног функционисања система и недовољног хлађења. Због тога је важно знати како одредити ниво расхладног средства како бисте га могли допунити ако је потребно. Провера се врши на следећи начин:

1. Отворите хаубу и обришите специјалну шпијунку, а затим укључите клима уређај на максимум.
2. Прво посматрамо појаву течности са мехурићима ваздуха, затим се смањују и практично нестају. Ово указује на нормалан ниво фреона.
   

   Ако је ниво фреона нормалан, у прозору не би требало бити ваздушних мехурића
3. Ако се течност појави са мехурићима, чији се број смањио, али остаје константан, онда то указује на недовољан ниво расхладног средства.
4. Ако изађе млечно бела течност, то јасно указује на низак ниво фреона у систему.
   

   Ако је ниво фреона недовољан, у прозору ће се приметити бело-млечна течност

Више информација о пуњењу клима уређаја: хттпс://бумпер.гуру/классицхеские-модели-ваз/система-охдазхденииа/как-цхасто-нузхно-заправлиат-кондиционер-в-автомобиле.хтмл

Видео: провера пуњења клима уређаја

Клима не ради? Проверите бензинску станицу

Знајући како се дијагностикује систем климатизације, можете самостално разумети нијансе које су настале и утврдити шта је изазвало овај или онај квар. Да бисте сами извршили инспекцију, нису потребни посебни алати или опрема. Довољно је да се упознате са радњама корак по корак и пратите их док радите.